小轮径是不是不太刹得住 [复制链接]

我的412骑着骑着，捏刹车并不会马上停住，而山地能一下就停住，正常速度下，但是空转捏一下就能抱死，刹车调得没问题啊，不过也没捏到底，不知道说清楚了没有√不知道412是不是都这样

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412很容易抱死，没有刹不住的情况

根据经验只感觉c夹确实比较难刹死，v刹和碟刹都很容易抱死

小心前翻

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后轮不会刹死，前轮不敢刹死～

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可能412能用的C夹都不算高级吧。

我的412都很容易抱死。
V刹没调好。

不是没调好就是刹块不好

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412只是操控性差，刹车是没问题的，除非你的刹车皮不行。。。

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hec1:不是没调好就是刹块不好
 (2017-09-16 20:10) 

嗯嗯嗯

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0087asia:412只是操控性差，刹车是没问题的，除非你的刹车皮不行。。。
 (2017-09-16 20:17) 

哦哦哦

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HELVETICA:我的412都很容易抱死。
V刹没调好。 (2017-09-16 20:07) 

应该是的

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Trust-C:后轮不会刹死，前轮不敢刹死～
 (2017-09-16 20:01) 

很到位

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v7 刹皮，很容易抱死然后甩尾

小尘4x:根据经验只感觉c夹确实比较难刹死，v刹和碟刹都很容易抱死 (2017-09-16 19:55) 

v刹调好确实容易抱死，油碟刹还好，感觉出厂会留一点余量的

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前刹=脸刹

刹车没调好还是刹车不好 小轮很容易抱死

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考虑到刹皮与轮圈的摩擦力与捏闸的力成正比，fs=k*fp；不考虑空气阻力等因素的情况下，制动时的能量守恒    fd(制动力)*Sd(车行程)=fs*Ss(刹皮行程)
a(制动加速度)*mb(人车质量)=fs*(Ss/Sd)=k*fp*(Ds(刹车边直径/Dw(轮子外径))
a=(k*fp/mb)*(Ds/Dw)
如果假设人车质量mb，刹车系统的系数k，捏闸的力fp都一样，v刹和c夹大轮子的Ds/Dw较接近1，比小轮子的大一点，所以相对而言大轮子制动能力会好那么一点，但差距不大，碟刹Ds一样，Dw越大制动效果越差，小轮子的制动力会更好，好到有可能一不小心抱死

小轮很容易抱死，但山地刹车很稳

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估计刹车皮有问题

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