Everyday:折叠后的工整性还是很重要的，那样凌乱的放在家里真的不是一件很美好的事情，体积稍微大一点反而能够接受一些，不过工整后其实体积也不可能很大。
可以说楼主要求的产品还是有较大需求，但是整个业界还没有出现这样的产品，各个厂家多动脑子，不要偷懒啊。
大轮径在转向的稳定性及通过性方面稍微有一点优势。
工整的折叠全世界只有一种结构就是小布，有最成功的性能改车方案我看到就是改外11并且换18寸，当然355本身就比349大一点点而已，名称上从16上到18好像好点，速度我相信肯定提升不少，但是折叠链线问题恐怕没有内变那么完美，要不改内5也算可以，结论就是小布的折叠结构无法支持大轮径。
根据要求不同不知道觉得鸟车算不算工整，我认为不是，主要就是因为轮子歪的，同样情况包括tyrell ive和fx，ori，这些都是速度不错的纵折车，bf以及很接近他理念的按摩师就更是了，但是后两者被称为折叠车祸现场，确实太不整齐了，这里说的bf不是指tikit，tikit外表凌乱但是体积还行并且有多处锁扣拿起来不会散架，至今还没有完美的折叠车，各有优势百花齐放，自行车也是不同应用骑不同车，一旦你的需求矛盾点过多，最终必然没有结果，厂家乱动脑子是会破产的，活下来的都是本分做事的！
[ 此帖被star-extinct在2018-07-04 22:49重新编辑 ]
