入手一辆2手大行KAC083，骑了近3个月，估计也骑了500公里，过程中发现一些问题，陆陆续续做了一些小的改装，目前的配置已列在下方。打算好好研究一下，下个月发绩效奖金时好好折腾一下。
先说一下目前存在的几个问题和解决思路，按紧急程度排序列出来：
1.原装夹器
易形变，经常需调整，打算更换XT夹器解决2.后轮偏摆导致刹车不好调，搞不好就会擦到刹车皮，考虑到轮组迟早要升级，又想保留全包挡泥板放弃451，并且偶尔需载小孩（我67KG，小孩25KG），打算更换领骑制轮的2：1款406轮组3.变速问题，这个是一系列问题了：1.后指拨4-6档显示不准确；2.飞1~3档大盘变小盘偶尔掉链；3.飞1档倒转链条跳23档；4.H-1~3、L-6~9档前拨擦链条；5.偶现4-5档双向变速不灵敏；6.大盘变小盘有时链条在齿尖上没有卡入针对变速，车店老板给出的建议是更换前拨和导轮解决2、3、5、6项，而第4项因为折叠轴距短无法解决，第1项要解决就要换指拨，不过个人感觉没必要就先不考虑4.把套舒适度问题，路面不好时震感强烈，打算换ERGON把套 以下是对升级的疑问，请各位大神指导：
1.刹车换成XT后是否能有效减少调试频率？XT制动效果和原装对比有多大提升？换SD7是否也可以胜任呢？
2.轮组应该是除车架外最重要的部件了，是否有其他能满足载重条件的好轮组推荐？当然碳轮就不考虑了，性价比太低，铝轮里还有更好的选择吗？
3.换前拨解决掉链的方案是否有效？其实9速牙盘是刚换的，本来打算再换个105或UT的前拨，但又听说要9速前拨搭配才行，而现在市场上貌似又没有好的9速前拨，有没有什么好的方案解决掉链问题？
4.换导轮是否能解决倒转链条跳档和飞轮4-5档变速精度问题？这个完全不懂，担心车店老板也没完全分析透彻，有没有经验丰富的大神给点思路？
5.更换把套，好多朋友推荐换带副把的，不过个人总感觉那样不能刹车应对紧急情况，不够安全，而且还影响折叠。所以单纯解决舒适度问题，应该换ERGON或其他品牌的什么型号比较好？
