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[综合讨论]SLR01轮组?的确不错 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2018-11-08
很久不骑车了,有点懒,前两天心血来潮,约了朋友溜了一圈。
不知道该轮组型号是不是SLR01,就是小洗发水自带的那套轮组,框高38,和朋友的轮组对换试骑了一天,的确脚感很好,起步不拖沓,提速快,要说巡航如何?30巡航的菜腿踩不出。
重点是和17款的胖圈CCU对比,40框高,两个轮组框高几乎没啥差别,但是起步提速,明显感觉CCU发沉,另外,巡航方面,朋友表示,自己的SLR01他能38左右巡航,CCU他试了一天,表示35之后,再往上真心觉得累,不知道是不是花鼓润度不够,需不需要换CS的改装件。
什么数据,什么结构我也不懂,仅凭自己实际骑行感受,想说,很多轮组都是商家的噱头,BG低的平价宝贝不一定就差,所谓BG高的东西不一定就好,大家更换轮组的时候慎重考虑。
如有不对,期望各位大佬给予指点,谢谢。
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只看该作者 沙发  发表于: 2018-11-08

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只看该作者 板凳  发表于: 2018-11-08
回 niaomo 的帖子
niaomo:前排听课![图片]
 (2018-11-08 10:59) 

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只看该作者 地板  发表于: 2018-11-08
这个怎么说能 如果以竞速为目的的话还是一分钱一分货!前后差一秒那也是输!往往就是提高那一秒!成本就要成倍的增加
当然民用玩玩的话更注重的是性价比 在性能最接近的情况下当然是越便宜的越好
就像大洗发水当初的宣传口号就是在40公里每小时的情况下 一小时连续骑行能比当时最快的气动车快十几秒!价格一下就上到四五万级别了! 但关键问题是有多少人能骑出他的性能
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只看该作者 4楼 发表于: 2018-11-08
SLR01好像没有38这个高度的

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只看该作者 5楼 发表于: 2018-11-08
某些鸡血轴承是给智商上税

内容来自Android手机客户端


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只看该作者 6楼 发表于: 2018-11-08
回 icefire1025 的帖子
icefire1025:这个怎么说能 如果以竞速为目的的话还是一分钱一分货!前后差一秒那也是输!往往就是提高那一秒!成本就要成倍的增加
当然民用玩玩的话更注重的是性价比 在性能最接近的情况下当然是越便宜的越好
就像大洗发水当初的宣传口号就是在40公里每小时的情况下 一小时连续骑行能比当时最 .. (2018-11-08 11:13) 

总有人不审题
【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417

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只看该作者 7楼 发表于: 2018-11-08
ccu碳辐条起步都没SLR01感觉好?
MAVIC顶级轮组还没GIANT次顶级轮组感觉好的话,那真是颠覆了我的认知~

35km/h跟38km/h,反应在功率上,大至有50w的差距。轮组的性能在这种速度下能抹掉5w我是信的,50w?别逗了~

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只看该作者 8楼 发表于: 2018-11-08
SLR01装的是真空胎吗?CCU是开口还是管胎?飞轮齿数一样吗?

DAHON YRA062 / FALCO Eleonora / Brompton C S2L

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只看该作者 9楼 发表于: 2018-11-08
回 asuka8110 的帖子
asuka8110:SLR01装的是真空胎吗?CCU是开口还是管胎?飞轮齿数一样吗?
 (2018-11-08 13:18) 

SLR01是开口胎,CCU是马维克自带的管胎,飞轮齿数是一样的。

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只看该作者 10楼 发表于: 2018-11-08
回 chaihaoqing 的帖子
chaihaoqing:ccu碳辐条起步都没SLR01感觉好?
MAVIC顶级轮组还没GIANT次顶级轮组感觉好的话,那真是颠覆了我的认知~
35km/h跟38km/h,反应在功率上,大至有50w的差距。轮组的性能在这种速度下能抹掉5w我是信的,50w?别逗了~[表情] (2018-11-08 12:12) 

第一个反映在脚下的确是这样的。
至于第二点,我个人觉得还是有点误差的,毕竟朋友也有段时间不骑了,可能体能下降导致感觉前后对比误差,不过,起步拖沓的感觉与我是一样的。

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只看该作者 11楼 发表于: 2018-11-08
回 vanhappy 的帖子
vanhappy:某些鸡血轴承是给智商上税
 (2018-11-08 11:46) 

CS不可取???

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只看该作者 12楼 发表于: 2018-11-08
黑暗信仰:CS不可取??? (2018-11-08 13:31) 

鸡血轴承减少的阻力并不是来源于陶瓷珠,一般是放粘度更低的油和非接触的尘封而已。这样并不健康但是数据好看,加上宣传简直无本万利

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只看该作者 13楼 发表于: 2018-11-08
回 vanhappy 的帖子
vanhappy:鸡血轴承减少的阻力并不是来源于陶瓷珠,一般是放粘度更低的油和非接触的尘封而已。这样并不健康但是数据好看,加上宣传简直无本万利
 (2018-11-08 13:57) 

我也觉得啥玩意都是原装的应该更给力

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只看该作者 14楼 发表于: 2018-11-08
slr1好像没有38框高吧,小洗发水配的是30框高的。我的18款小太阳也是slr1轮组30框高,爬坡起步确实很轻快不拖脚,但这个定制的dt360花鼓巡航掉速还是有些明显。
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只看该作者 15楼 发表于: 2018-11-08
SLR01毕竟是大环赛训练用的轮组,次顶级了,大G这两年,在这方面,还是有几把刷子的。

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只看该作者 16楼 发表于: 2018-11-08
什么轮组都是浮云 发动机才是重要的

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只看该作者 17楼 发表于: 2018-11-09
这么厉害我也想换一个了
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只看该作者 18楼 发表于: 2018-11-24
大G的SLR轮组只有30mm和55mm框高的,现在新出了42mm框高的,没有框高38这个规格。
CCU和LW这种碳辐条轮组在胖圈时代是遇到了很大困难,辐条不像以前V型轮圈那样可以直接拉出,无论是顺着轮圈还是拉在框底上都会形成弯折,容易应力集中。目前看来厂商还没有好的解决方案,做出来的轮组不像以前那样有优势。
公路车有公路车的骄傲,公路车有公路车的归宿。疾驰是它唯一的命运。
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只看该作者 19楼 发表于: 2018-11-25
没有SLR01,只有SLR0和SLR1
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只看该作者 20楼 发表于: 2018-11-25
这个轮组超级硬  刚性很好,花鼓很差  非常不润
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只看该作者 21楼 发表于: 2018-11-26
各种说法都有,总结归纳起来就是:都是幻觉。
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只看该作者 22楼 发表于: 2018-12-14
SLR最大的问题是调圈困难

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只看该作者 23楼 发表于: 2018-12-15
碳条、铝条,在今天的技术来看,毫无优势。还有一个比ccu贵但性能同样毫无优势的,叫lightweight。
cs轴承嘛,钱多的花不完的话,确实可以帮你解决烦恼,除此之外cs全系产品的优势是?