[经验分享]我有我选择，自制大行插拔头管 [复制链接]

    起因要从前段时间收的这辆jex说起，图上是坐垫高度调好的状态，可以看到把横比坐垫高出了不少（腿短的悲哀），即便这已经是一个23cm左右的头管；这么大的负落差不能忍，必须换。某宝和某鱼找了一圈也没有合适的，据说曾经出现过一款绰号“手 榴 弹”的18cm头管，但是已经买不到了。

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    无奈之下找万能的鱼总，得知他手里也没有更短的一体头管，但是鱼总为我打开了一扇门，我发现还有种东西叫“插拔头管”（折叠玩的少，对这个没怎么关注-_-!鱼总开发插拔头管的帖子也是前两天刚看到），遗憾的是鱼总的插拔头管最短依然跟现在的差不多；逛海鲜市场发现居然有77床哥的插拔头管在卖，于是上淘宝找，看图片弄明白了结构，询问客服得知可以做任意长度，这正合我意，于是果断决定：自己做一款插拔头管！
搞机械的，首先当然是画图，废话不多说，三维建模搞起。

   共4个零件，底座用来固定前叉和压紧腕组，尺寸基本和大行原装头管这部分尺寸一样，借用原头管大螺丝；

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    中段用来固定上管， 28.6mm口径，可以搭配成品的座管夹，中段和底座通过3颗M6螺钉固定，带定位止口；

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    上管，使用标准28.6座管截短，内径22.9mm，长度200mm。

图片:06.jpg

    上管的堵盖，黑色尼龙加工；

图片:07.jpg

    调整下颜色，装配好的样子，其中上管插入中段长度82mm。

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    尺寸定好，就把底座和中段的三维模型发出去加工中心做了，经过一周多的等待，实物到手，看图吧。

图片:TIM截图20191207132747.jpg

  

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    称重是必须的，加上螺丝、坐管夹的实际重量：432.5g；

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    装车，先装底座，这一步和装普通头管一样，为了好看，要把底座开口朝向坐垫左右对称，调整腕组预压力后锁紧底座；

图片:TIM截图20191207133027.jpg

  

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    然后安装中段，套上座管夹，由于我折叠机会很少，就用的非快拆的座管夹，大不了以后出门多带把扳手，好看是第一位的，插入上管，安装把立和把横，塞上堵盖，完工；

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图片:TIM截图20191207133139.jpg

  

图片:TIM截图20191207133204.jpg

  

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           对比之前，降落差效果显著。出去试骑一圈，姿势满意，刚性满意，哈哈。。。

图片:TIM截图20191207133249.jpg

    可能有人会问：
    1.强度够不够？
    前叉的锁紧结构、尺寸、螺钉大小完全参照大行原装头管；
    上管的锁紧结构和尺寸参照标准的28.6座管，上管插入中段的深度82mm占总长度40%，因此抗弯性能完全没问题，毕竟手按上去的力度和屁股坐上去的力度差距还是很大的（我不摇车）；
    中段和底座用连接的螺钉材质316，考虑2.5倍的安全系数每颗螺钉仍可承受几百公斤的载荷，所以不担心。
    2.为什么不选择床哥的插拔头管？
    首先，外形不太喜欢，床哥头管为了节省量产的加工成本，使用的都是平直的线条；当然最关键的是，我喜欢折腾，自己做的东西才香。
    3.有啥不满意的地方？

    为了使用现成的管子，上管选用了28.6的直径，看起来有些柔弱，好在比较短，后期打算套一根碳纤维的管子，改善视觉效果；同理，由于上管直径小，无法承受太长的尺寸，也就jex/jxp这种车头巨高的折叠能用了。

自己做个沙发，然后骑车逛西湖去咯

各方面都不错，但是，拔下来后体积没有减少多少啊

光头:各方面都不错，但是，拔下来后体积没有减少多少啊 (2019-12-07 13:57) 

我的目的只是降低把横高度，其他不考虑

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简单又明了:我的目的只是降低把横高度，其他不考虑
 (2019-12-07 13:58) 

哦，那完美了。
话说为啥不换个短点的折叠头管？

大片来了

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有点脱裤子放屁的感觉，第一段和第二段应该整合起来，这样太重了

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做过热处理没有，没有的话最好做一下。

又一位高端玩家，请收下我的膝盖！

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底座锁紧以后，理论上是有形变的，市面所见的所有头管也都有形变，3个螺丝的孔位还能对准吗。除非你的精度和硬度已经足够弥补这个问题。
我猜你的做法是，大螺丝吊紧底座，然后三个螺丝固定上半部分底座，最后才锁紧侧面螺丝。但我估计这么做，3个螺丝中有2个是别着劲的。
如果是我的话，我会选择按摩师的插拔头管，搭配鱼总的延长大螺丝，切头管底端重新开槽，按摩师头管顶端，你本身有加工条件，也可以切掉一点外圈，降低高度，本身头管内部有很长一段是加粗内径。

rh04010088:有点脱裤子放屁的感觉，第一段和第二段应该整合起来，这样太重了
 (2019-12-07 14:04) 

一二整合，他就需要单独加工大螺丝，还要重新加工带台阶的上管，不然无法吊紧前叉

150448215:底座锁紧以后，理论上是有形变的，市面所见的所有头管也都有形变，3个螺丝的孔位还能对准吗。除非你的精度和硬度已经足够弥补这个问题。
我猜你的做法是，大螺丝吊紧底座，然后三个螺丝固定上半部分底座，最后才锁紧侧面螺丝。但我估计这么做，3个螺丝中有2个是别着劲的。
如果是 .. (2019-12-07 14:08) 

上边座的两个孔用腰孔或者间隙孔就可以了，不会别着劲

光头:上边座的两个孔用腰孔或者间隙孔就可以了，不会别着劲 (2019-12-07 14:14) 

这前提是你预知孔位的形变轨迹，我觉得他第一个加工件应该没这么做。

只是比较关心三颗螺丝锁紧的两部分，感觉定位稍有偏差，恐怕螺丝的受力就改变了，建议进一步优化，支持折腾

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150448215:这前提是你预知孔位的形变轨迹，我觉得他第一个加工件应该没这么做。 (2019-12-07 14:17) 

下底座锁紧不会有大的变形，上底座的两个孔稍微大点即可

   不知道楼主多高，如果身高180以上，应该不存在头管过高的烦恼。

  其实你原来的头管，跟坐垫差不多高也不算过分了，不一定非要在论坛里显示把横比坐垫矮很多显示腰好才是专业一点。

   我那个电动410，我买了个45的一体头管，实际上骑行舒服的很，我反正也不需要发力。大行最大也就42吧，那个卖家说是最长的了。

有想法

lz觉得上管细了可以找cannondale1.5英寸的把立或者捷安特的把立，更便宜的还有dahon折叠山地上配的那种可调节高度的把立，拿掉里面的衬套就是31.8mm左右了，淘宝才二三十块钱。

图片:2_80_25594a379c1e56b.jpg

。

厉害！动手能力强！机械基础也可以！

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光头:哦，那完美了。
话说为啥不换个短点的折叠头管？ (2019-12-07 14:00) 

折叠头管能找到20cm左右的？

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150448215:底座锁紧以后，理论上是有形变的，市面所见的所有头管也都有形变，3个螺丝的孔位还能对准吗。除非你的精度和硬度已经足够弥补这个问题。
我猜你的做法是，大螺丝吊紧底座，然后三个螺丝固定上半部分底座，最后才锁紧侧面螺丝。但我估计这么做，3个螺丝中有2个是别着劲的。
如果是 .. (2019-12-07 14:08) 

数字歌多虑了，底座变形很小，螺丝孔我留了7mm，完全可以吃掉这部分变形，一点也没别着劲

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150448215:一二整合，他就需要单独加工大螺丝，还要重新加工带台阶的上管，不然无法吊紧前叉 (2019-12-07 14:09) 

聪明人果然不需要多说，除了你说这点，还有一个原因就是做成一体的，如果间隙不合适，底座锁紧的时候整体的变形受力情况比较复杂，远不如一个圆环锁紧受力简单，这方面我有点强迫症，当然，这也是我不想用床哥头管的原因之一

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sz_jerry:   不知道楼主多高，如果身高180以上，应该不存在头管过高的烦恼。
  其实你原来的头管，跟坐垫差不多高也不算过分了，不一定非要在论坛里显示把横比坐垫矮很多显示腰好才是专业一点。
   我那个电动410，我买了个45的一体头管，实际上骑行舒服的 .. (2019-12-07 14:34) 

我身高165
现在改好，差不多和坐垫水平，再低我也不喜欢，之前感觉坐姿还是直了点

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20040110:lz觉得上管细了可以找cannondale1.5英寸的把立或者捷安特的把立，更便宜的还有dahon折叠山地上配的那种可调节高度的把立，拿掉里面的衬套就是31.8mm左右了，淘宝才二三十块钱。[图片]。 (2019-12-07 14:46) 

原来还有这样的东西，不知道啊，我还特意找的28.6的管子

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简单又明了:我身高165[图片]
现在改好，差不多和坐垫水平，再低我也不喜欢，之前感觉坐姿还是直了点
 (2019-12-07 14:55) 

   嗯，我猜对了，你这种喜欢动脑筋并付诸于行动的人，还是值得赞赏的。尤其是一些善于挖掘大厂的缺陷，并且开发出新产品来针对的商家，就更是骑友的福音了。

   坐垫和车把平齐，基本上是个舒服的骑姿，对于骑友来说。普通不懂车的人，一定要车把高过坐垫许多的，脚着地一定要弯曲的。所以，他们都觉得骑自行车不轻松。

简单又明了:折叠头管能找到20cm左右的？
 (2019-12-07 14:49) 

焊一支就简单多非要炫耀一下才能

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有这本事，羡慕妒忌恨

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有创意，77牛人真多啊

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啥时候开卖？

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上下两个面要是有对应的凸台和凹槽，这样可能更稳固