手头一辆二手小破tilt100，虽然论坛大佬们都不建议我改这辆车，但作为小白，看完77里面不少新手改装时不少大佬也会回应解答，所以还是想动手试着改一下。也分享一下我改车的过程，以及踩的几个坑，从小白的角度来看看如何把单速车改为变速车。
一、改车过程：我是单速车改变速车，所以需要更好的配件较多。
1.材料准备：变速线套+右指拨+后拨+后飞轮+变速链条+带卡飞后轮组+前变速牙盘
2.工具准备：活口扳手，内六角9件套，螺丝刀，截链器，牙盘拉马（下牙盘用），翘胎棍，飞轮套筒（拆装飞轮）。
3.拆车流程：截链条，先下脚踏（如果先下牙盘，脚踏会不好下。下脚踏的时候，最好是坐车上，踩着脚踏，然后用扳手或者内六角往后轮方向用力一扳即可）再下前牙盘（需要根据牙盘类型拆装，我这是方孔的牙盘，8mm内六角卸下螺丝，然后用拉马工具用力顶下来即可，顶的时候很紧（狗头）但别怕弄坏了，用力顶开即可），松开刹车（不松开就卡着外胎了），下轮组，扒原内外胎。
4.装车流程：首先安装变速牙盘（装上新牙盘，拧上内六角即可，注意曲柄方向正确），安装脚踏，然后新的后轮组上内外胎并用飞轮套筒安装飞轮，安装好后将新轮组装上车，然后安装后拨尾勾和后拨，根据飞轮情况调整HL限位螺丝，安装指拨并将变速线装入线套进行拉线，拉线后微调一下拉线的松紧，最后安装链条（截链条教程参考下面的参考资料）。最后进行变速测试，微调后拨和指拨，让每一级变速顺畅。
二、遇到的坑
坑1：并不是所有的右拨和后拨都可以搭配，即使速别一样，但拉线比不同，可参考下面的混搭教程。
坑2：后拨和飞轮最好选取一类，都选取山地飞轮和山地拨或者都选取公路飞轮和公路拨最好，这样调教后拨会更轻松。并且后拨的腿长和飞轮的齿数相关，短腿可能不能支持高齿飞轮。
坑3：20寸小轮尽量选短腿或者中腿拨，长腿可能会挂地。
坑4：扒胎装胎很需要技巧，建议放气的时候留一些气让内胎保持鼓着的形状即可，这样内胎会和离翘胎棍远，翘胎棍（建议购买圆头金属翘胎棍）不容易戳破内胎（我就戳坏一个内胎，没办法只能重新买），原来的轮胎老化的都硬了，是真的难扒。
坑5：变速链条和单速牙盘不兼容，本质上是单速牙盘的齿和变速链条不能完全对上，需要更换。
坑6：建大内胎网上买只要9块钱，上海街边车店老板补胎居然要8块。
三、参考资料：
扒胎装胎参考教程：
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=185000&fpage=2 牙盘拆装参考教程：
https://www.bilibili.com/video/BV17K411R7rL/ 安装变速系统可以参考这个教程：
https://www.bilibili.com/video/BV11541147wy/ 后拨右拨混搭兼容性参考：
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=300965 后拨调整可以参考裸男的教程：
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=32698 链条截多少可以参考：
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=347783 四、改装代价：
变速线12+X5右指拨（全新）116+X7后拨119+hg400-9飞轮95+雅邦链条50+大行P8前后轮组180+建大内外胎一组36+牙盘30=共计638，这车二手买的也就450，改装属实是有点费钱，早知道直接上一套蓝图了。并且作为小白，前前后后也花了不少时间查阅资料和实践组装，不过主要还是享受改装的过程，一个个问题相继解决，车子上路后还是很有成就感的。附上改装前后的车图，总之还是骑去买菜了。
