[经验分享]国布  怎么选？ [复制链接]

帅猪猪16:不得不说你的推荐帖子我都看了，去年也研究了一段时间国步，图的就是折叠和好骑，家里也有三辆折叠车；不过你好像一直在推荐ACE， 超慢的我也找过厂家，超慢的也不便宜，让我望而却步了。一开始我也是盯着超慢的钛布和吕布去的，最终没选 (2025-03-29 12:03) 

没有特意推荐哪个，标注绿色只是站在我的角度比较推荐的，刨除价格银色，国内C5没竞对，P5没竞对这俩是超慢家的，ruhm的没推推荐是因为我没看上，我推荐的牌子多了所以推荐仅做参考，你喜欢哪个才重要

内容来自Android手机客户端

自己经手过的也来说说，在山城坡大入了6速英布。没觉得好。换了碳轮无jie版佰客。非常惊喜。重量，颜值，折叠丝滑轻快。但碳轮好看难伺候也出了。报着国布良好印象入了2700的9速。主动改了大燕把换成小燕把，C扣换轻松拧 ，中空牙盘，被动部分转轴螺钉几百公里松出加螺丝胶，易行轮推掉加螺丝胶，折叠脚踏500公里异响换原装 ，坐杆扳手几百公里掉出。9速国布到手花400块主动改改骑游还是不错。牺牲一点折叠体积 ，变速用禧玛诺，随便折腾不心疼，很省事。出游首选。

图片:IMG_20250309_160955.jpg

内容来自Android手机客户端

个人觉得，对布骑感影响最大的就是车把，M把休闲，平把就运动。平原就2速或内三。6-7速自研变速方案也很成熟，手感也能接受就贵了500块。9速也很好用不会掉链，不担心撑链器链轮异响。能折腾的就选最便宜的就行。

内容来自Android手机客户端

到现在为止，答案已经很明显啦。
国布最值得选的是ruhm与ace两家出的两款顶级铝布。
直接把小布三折车造型完全带入铝合金时代。
希望两家再接再励，明年开始，把小布三折车造型直接带入碳纤维时代。




说的就是这两辆

按国内材料价格看 价格虚高太多了 因为原版车的税 人工 汇率 到国内价格很高 国内厂商就可以直接定一个高价 反正比原版便宜就行了
对比大车看看 同价位都能买相当好的配置 国布只能买一般货
有多少人买国布会保留原商标 让厂家做成死标看看国内还有多少销量 国布东南亚销量挺多

covenz:到现在为止，答案已经很明显啦。
国布最值得选的是ruhm与ace两家出的两款顶级铝布。
直接把小布三折车造型完全带入铝合金时代。
希望两家再接再励，明年开始，把小布三折车造型直接带入碳纤维时代。
[图片]
....... (2025-03-29 22:21) 

别忽悠了，一样的结构，重量、强度ruhm与acec5不是一个级别，时间会检验的。

hupo:别忽悠了，一样的结构，重量、强度ruhm与acec5不是一个级别，时间会检验的。 (2025-03-30 10:47) 

谁级别高

内容来自Android手机客户端

hupo:别忽悠了，一样的结构，重量、强度ruhm与acec5不是一个级别，时间会检验的。 (2025-03-30 10:47) 

ruhm的设计感明显更强，而且碟刹款非常实用， 再好的c刹，也没法与一般碟刹比。

covenz:ruhm的设计感明显更强，而且碟刹款非常实用， 再好的c刹，也没法与一般碟刹比。 (2025-03-30 15:27) 

ruhm重量盲测比c5多500克左右；两片结构的五通接触面太少强度堪忧，恰恰五通是强度、刚性最关键的部位。

ruhm 五通的结构绝对比原版要强力很多，而且有一种赛博设计的机械美感

内容来自手机客户端

covenz:ruhm 五通的结构绝对比原版要强力很多，而且有一种赛博设计的机械美感
 (2025-03-30 19:04) 

你这横着两片链接的五通，抗扭强度还不如竖着两片链接，原版横竖都有。

hupo:你这横着两片链接的五通，抗扭强度还不如竖着两片链接，原版横竖都有。 (2025-03-30 19:25) 

ruhm的五通结构还有一片非常强有力的斜片补强，原版肯定没有。 原版里面就是空的。

hupo:ruhm重量盲测比c5多500克左右；两片结构的五通接触面太少强度堪忧，恰恰五通是强度、刚性最关键的部位。 (2025-03-30 18:59) 

不是两片，你看清楚，是上中下三片，非常强悍，尤其是中间那一片，绝对是原版没有的加强设计

covenz:不是两片，你看清楚，是上中下三片，非常强悍，尤其是中间那一片，绝对是原版没有的加强设计 (2025-03-30 23:04) 

说到技术问题就暴露：最受力部分是两片，曲柄都能骑断，何况你这个力臂更长加薄薄的两片，原版这部分的设计是个封闭的盒子，接触面又有弧形链接，强度和刚性远比你这个好，好在你这个也没什么销量。

就高端战力来看，感觉ace的c5独一档

内容来自Android手机客户端