长途 用线碟 还是油碟好呢 [复制链接]

线碟好点，最好用V刹了

线碟，BB7， 注意双边不对称的问题，让死的那个来令片尽可能的贴近碟片，避免碟片过热后变形。
一般来说，摔车能把钢碟片摔弯了的话，那个力量已经相当大了，这种力量，可能车架都保不住了。
还有在碟片安装合理的情况下，下坡的摩擦生成的温度让碟片变形了，这个刹车的负荷如果在V刹上，只会死的更惨。

bb7 不用犹豫，机械结构简单可靠，稳定耐用。
油碟太复杂了，太冷太热的天气都容易出问题，长途也没必要花这么多钱在刹车上。
V刹易修补其实没多大优势，理论上一次长途就算是进藏也用不了一块刹皮，如果什么东西断了，后果跟碟刹一样样的。V刹最大问题是下雨天不安全，遇到下坡或者泥路就悬了，毕竟小命要紧。

另外说到货架问题，千万别省钱，这东西便宜货出问题的几率会比你想象的高，而且基本一出问题就挂，没法继续走了。碟刹货架现在已经不是问题了，市面上碟刹货架不会少的，基本稍微贵点的货架都有碟刹可选

去年国庆在南太行骑了7条挂壁公路+3条太行天路，其中锡崖沟挂壁骑上骑下5、6趟，依然用V刹+硬叉。

果断双刹车系统！！

将近40公里长下坡，V刹就差着火了，用路边溪水降温，一路闻着前车发出烧焦的橡胶味，那是一个苦B啊。

泥泞道路溅在圈上的沙子对V刹也是个严重考验，钢圈估计能好一点。

自那以后一定不要用V刹长途了。

长途当然是油碟啦
1000内推荐彦豪

前v后碟是不是最保险

经常听说川藏线碟刹碰坏后，扛车的
没有专卖店修不了

5820t:bb7比v刹重多少？调整bb7比v刹复杂多少？一样的线拉。如果说bb7比v刹贵，我无话可说。
v刹要备线、刹皮。bb7需要备碟片拌手（尖嘴钳也行）、线、碟片，来令片。
换碟片内六角轻松搞定，中锁就麻烦了。换来令片也不难啊！再说来令片需要刹皮的更换频率？
我们山区，受够了v刹下坡之 .. (2012-06-27 00:38) 

话不能这么说，碟刹出现的时间也是几十年了，可为何V刹没有被碟刹挤出历史呢，存即是使价值。

这种旅行车适合用什么制动方式的问题，见过好几次，美骑论坛上有篇旅行车板块的随便说说就讲到这个问题，其实都可以，这要扯意外都有意外

我还是用V刹，跑长途经常托运甚至快递车子，V刹省心。