[不懂就问]2合1，怎么留？ [复制链接]

很少时间骑，家里也没地方放。
现在最多的是 上下班来回不到8公里，天气好的时候。

没有周末，没有假期。本来是想按照走川藏的标准做长途的准备的。

全部按照好的配件来，比如XT+ DT+717的轮组，又担心上下班的时候被电瓶车撞坏，赔不起。今天早上跟昨天下午两次差点被没有刹车的电瓶车撞。

大致配置是 ASCENT+FOX + XT+DT+717+ XT10速混搭（11－28t飞）
另一辆是 OUTLOOK(4130)+铝硬（还有 RECON 327 单气）+ STX+ DT+ARAYA+ XT 8速。

骑着都很舒服，实在纠结。

第一辆，出掉

一开始的想法是留ascent车架。这个钢材比outlook好。尺寸也更合适

没有周末，没有假期。

引用第3楼cuiliang0124于2013-05-03 11:02发表的  :
没有周末，没有假期。
[表情]

刚有了小孩。你懂的。

经典老款啊。。。

第一辆 前叉的角度感觉怪怪的

新款的卖了买回来容易，旧款的卖了就没了，自己衡量吧

引用第6楼z2815931于2013-05-03 11:29发表的  :
第一辆 前叉的角度感觉怪怪的

16的车架。100行程前叉。原配也差不多这个角度

第一辆是大头管的，价格高吧，第二辆不知道是不是大头管，可以上减震叉么？
如果是我，我出第一辆，价格高些，其实城里骑用不着减震吧？长途人家的旅行车，也没有减震，现在铺装路面越来越多了，国外90的长途旅行车都是硬叉，硬叉重量轻，效率高，如果实在害怕震手，把套和手套吸震也凑合了
个人看法，帮顶大名，本人一辆索伦托，原车配件，比这个低档

引用第7楼E.June于2013-05-03 11:32发表的  :
新款的卖了买回来容易，旧款的卖了就没了，自己衡量吧

是的。这两个车架花了不少心血。所以有点想拆散拼一辆。然后另一个车架收起来。其他出掉。

引用第9楼91bsq于2013-05-03 11:35发表的  :
第一辆是大头管的，价格高吧，第二辆不知道是不是大头管，可以上减震叉么？
如果是我，我出第一辆，价格高些，其实城里骑用不着减震吧？长途人家的旅行车，也没有减震，现在铺装路面越来越多了，国外90的长途旅行车都是硬叉，硬叉重量轻，效率高，如果实在害怕震手，把套和手套吸震也凑合了
个人看法，帮顶大名，本人一辆索伦托，原车配件，比这个低档

两个都是大头管。谢谢你的建议。很详细。我也考虑过这个方案。只是ascent出掉肯定再也买不到了。v刹的fox rl也是。不过v的前叉还是不少。或者可以碟。

个人愚见：那辆ascent的头管角度有点大了，配这么现代的前叉还是100行程的有点不合适~去老刘那淘根硬钢叉吧，撞了也不心疼，角度还舒服些

留第一辆 FOX和第二辆出掉
找根80行程的前叉换上才和谐。

引用第12楼落星于2013-05-03 13:42发表的  :
个人愚见：那辆ascent的头管角度有点大了，配这么现代的前叉还是100行程的有点不合适~去老刘那淘根硬钢叉吧，撞了也不心疼，角度还舒服些[表情]

这个主意也不错。。。
我先把铝叉装上试试。好像这个铝叉跟老刘的角度差不多。

奇怪，这个山地车的角度跟我的第一辆差不多，为什么都说我的第一辆角度怪呢。

其实我还有辆山地。



我以前的车。现在出掉了。

第一台车架应该是原配硬叉吧

引用第17楼刘影于2013-05-04 23:15发表的  :
第一台车架应该是原配硬叉吧

原配是软叉, INDY S，成色不佳了，被我出掉了。

第一台架子真有爱，多少米出

LS 是MM？
山地架子不出啊

图中的公路可以出的。

第三张，好像前叉黑色的不怎么搭，

或者座杆换成黑色。可惜之前有根FSA 26.8的座杆被锯短了。

10楼的办法不是挺好嘛

大名车啊，口有爱！

绿的出掉~~~~