[数据资料]Rival后拨 解析 拆解+上称+减重 （5楼更新完结） [复制链接]

这货真的只花了5700的钱重量和7800差不多了吧？

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一楼先聊聊SRAM的自家系统兼容吧

在SRAM九速时代时，后拨上标注的都是1：1，兼容性异常简单，直接用憋.只要是SRAM自家的九速后拨指拨随便搭配.
附图：9速时代的X7指拨手册截图

图片:火狐截图_2013-08-05T09-48-18.073Z.png

时日飞快，X5都来到了10速时代，而SRAM的拉线比也随着速比的改变而改变.此时,SRAM推出了EA系统，拉线比大改版.
此时，有一种说法就是X5与X7沿用1：1拉线比而X9以上使用EA拉线比.
其实，1：1与EA不过就是两个技术的标签嘛.

图片:火狐截图_2013-08-05T10-03-19.289Z.png

图片:火狐截图_2013-08-05T10-03-43.668Z.png

根据大好人版主实测，10速X7与 10速X9拉线比相同。
X7

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而X5就比较雷人，既是EA又是1：1

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多方询问下，才确认了10速X5也是相同的拉线比.

所以总结下来，是EA技术还是1：1技术都不重要，不过是一个标签而已。
只要是SRAM自家的九速系统拉线比相同.只要是SRAM自家的十速系统拉线比相同.
十一速没接触过,待补充.
而判断是九速后拨还是十速后拨看后拨腿上是标1：1还是标EA.

话说前段日子收了个rival后拨,成色相当不错.重量凑合.

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既然是二手件,拆开来搞搞是少不了的.也好留个重量数据.
初略地拆了点.

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导轮真心重…换个OTA之流又不甘心,,贵的没必要用了凑合用吧.

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铝腿.

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接下来开拆！先把侧面的螺丝卸了,小心取出.把后板拆下来看看.

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好大一个弹簧！力度挺大.这也许就是为什么都说SRAM的公路后拨力大的缘故了吧.

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后臂上那根轴直接就是钢的了,还是卯上去的.

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开拆上架螺丝，拆这个的窍门就是一点一点把卡簧片拨开.

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拆下那片铝片后就是铜弹片了.

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SRAM的后拨轻是有道理的,比如, 相比shimano动不动就是1X g的钢螺丝来说——这个上架螺丝真的很轻！结合重量与手感来看,它是铝的无疑了.

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整个主体来看,得益于侧面好大一坨塑料,它的重量还是不算重的.

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然后就是拉线部位的重量了,螺母居然是钢的,还是反牙,加工个铝的都困难.

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最后直接就清洗,上油上螺纹胶,原样安回.

可配那种指拔？

换了几颗钛螺丝嘛。。导轮也换掉，175g无压力

sram后拨拆后轮没shimano方便

引用第3楼自由高飞于2013-08-01 21:22发表的  :
换了几颗钛螺丝嘛。。导轮也换掉，175g无压力

不完全是钛螺丝哎.导轮搞掉就是170的样子了...不过OTA的没SRAM原厂的好.

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这楼放个小招.
我似乎说过不仅仅是钛螺丝,其实还有铝的然后连垫片都是铝的
其实我本想随便换几颗螺丝算了.rival只不过是个普通后拨罢了.折腾起来特么麻烦.无奈,淘宝了一下，一颗铝螺丝28大洋，瞬间吓尿了高低限位螺丝有不甘心不用铝的.没办法...
好吧，买了条7075铝回来

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啥都别说了，上床吧衣服脱掉脱掉

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自制螺丝没办法的就是那个内六角槽，做不了的，厂家是冲出来的.甚至连十字的槽都没办法那就一字槽吧
锯子来啦

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螺纹好说，板牙就好

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成品

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嘿嘿，减了一半的重量，其实头部应该再小点的

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这个垫片真的很重！

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换掉换掉

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不是很成功，相当丑，选了个遮丑的角度

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压线螺丝就钛吧

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还有个下导轮的固定螺丝
SRAM原厂的真重

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换了个1g的钛的铝的还是不敢用.照片木有.

引用第2楼王小虎于2013-08-01 21:20发表的  :
可配那种指拔？

只要是SRAM的十速1：1都行,像X7   X9    Double Tap都可以的

跟SHIMANO后拨一样的结构，那弹簧都是一样的好吧

引用第4楼linyun_jt1于2013-08-01 21:22发表的  :
sram后拨拆后轮没shimano方便

嗯，是非常不方便，就这个原因我已经对sram的公路系统开始厌恶了

专业级···高富帅

引用第4楼linyun_jt1于2013-08-01 21:22发表的  :
sram后拨拆后轮没shimano方便

打算用在折叠上,除了爆胎还真没什么拆后轮的机会.

这个上架螺丝真是业界良心

那个是防止螺丝滑转的

虽然看不懂,不过感觉lz很帅  很专业

引用第12楼fengliang于2013-08-01 23:16发表的  :
那个是防止螺丝滑转的

哦,可以理解为等效于可多次使用的螺纹胶吧...

引用第6楼hejing于2013-08-01 21:50发表的  :
只要是SRAM的十速1：1都行,像X7   X9    Double Tap都可以的

x7不行

引用第15楼dahaoren于2013-08-02 01:06发表的  :
x7不行

SRAM官网上写着的10速X7是1：1拉线

图片:截图1.png

引用第16楼hejing于2013-08-02 09:02发表的  :
SRAM官网上写着的10速X7是1：1拉线
[图片]  

呵呵 你实际用一下就知道了我记得 x9以上是公路的EA1：1  x7和x5仍然是以前的1：1

撸主，是谁告诉你Exect Actuation 就是1:1拉线技术？
9速系统是传统意义上的1:1拉线比，所有9速和8速的山地系统都是可以通用的，也就是说8速的后拨配9速指拨时，除了导轮厚点，是可以当做9速后拨使用的，反过来，8速指拨配9速后拨时，9速后拨是可以当8速的来用的。
SRAM进入公路领域和10速山地时代后，开发了Exect Actuation拉线技术，他们之间是通用的，但是和以前老款的9速的1：1系统则不再通用了。也就是说你拿个9速系统的后拨配10速的指拨再也没法兼容了。

引用第18楼自由高飞于2013-08-02 09:48发表的  :
撸主，是谁告诉你Exect Actuation 就是1:1拉线技术？[表情]

呵呵 其实也要怪sram自己命名略显混乱
实际上根据我自己的测试 ea比过去的1：1 离真正的1：1反而远了些
另外sram拉线比相较于shimano个人感觉绝对是优势的

想区分兼容性最好的办法就是看后拨导臂。印有1：1的可以兼容老款，印有Exect Actuation的兼容10速公路系统和10速山地系统。
话说11速时代，SRAM又开发了X-actuation，与10速系统又特么不兼容了。。

引用第6楼hejing于2013-08-01 21:50发表的  :
只要是SRAM的十速1：1都行,像X7   X9    Double Tap都可以的

最便宜的是X5哈，单右150，

引用第20楼自由高飞于2013-08-02 09:59发表的  :
想区分兼容性最好的办法就是看后拨导臂。印有1：1的可以兼容老款，印有Exect Actuation的兼容10速公路系统和10速山地系统。
话说11速时代，SRAM又开发了X-actuation，与10速系统又特么不兼容了。。

汗先前我看店家对X5、X7的10速指拨都写明支持Exact Actuation拉线比。不会和官方的不同吧？得去官网看看

引用第18楼自由高飞于2013-08-02 09:48发表的  :
撸主，是谁告诉你Exect Actuation 就是1:1拉线技术？[表情] [表情] [表情]
9速系统是传统意义上的1:1拉线比，所有9速和8速的山地系统都是可以通用的，也就是说8速的后拨配9速指拨时，除了导轮厚点，是可以当做9速后拨使用的，反过来，8速指拨配9速后拨时，9速后拨是可以当8速的来用的。
SRAM进入公路领域和10速山地时代后，开发了Exect Actuation拉线技术，他们之间是通用的，但是和以前老款的9速的1：1系统则不再通用了。也就是说你拿个9速系统的后拨配10速的指拨再也没法兼容了。

官网不是写明X5、X7都支持 Exect Actuation?

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引用第17楼dahaoren于2013-08-02 09:45发表的  :
呵呵 你实际用一下就知道了我记得 x9以上是公路的EA1：1  x7和x5仍然是以前的1：1

官网都写明10速X5、X7支持EA啊

图片:1.JPG

图片:2.JPG

引用第24楼daeeeeeeee于2013-08-02 11:54发表的  :
官网都写明10速X5、X7支持EA啊
[图片]
.......

你没看见指拨上面印着10 speed么。。。？

SRAM的套件分级比较模糊，8 9 10速都叫X7

举个例子，9速XT指拨可以兼容9速6500公路后拨，但是10速XT指拨就不能兼容10速6700后拨，虽然他们都叫XT和UT。。。

引用第25楼warpblade于2013-08-02 12:58发表的  :
你没看见指拨上面印着10 speed么。。。？
SRAM的套件分级比较模糊，8 9 10速都叫X7
.......

你说的和我说完全不搭界啊。我很清楚9速X7和10速X7不同。
我们就是讨论10速的，大好人说X7不兼容RIVAL，也是说10速X7不兼容RIVAL啊。
所以我引用官方数据说明X5、X7指拨和RIVAL后拨支持的都是EA拉线。应该通用吧？

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9速X7不兼容10速RIVAL这个不用讨论了。

10速的X5 X7都是EA拉线比了
不是原来的1:1
LZ说是1:1，大家在纠正这一点
9速X7和10速X7拉线比都不一样

引用第27楼liuboyu于2013-08-02 14:49发表的 回 26楼(daeeeeeeee) 的帖子 :
10速的X5 X7都是EA拉线比了
不是原来的1:1
LZ说是1:1，大家在纠正这一点
9速X7和10速X7拉线比都不一样

你是在纠正这点，我可不是。我引用的大好人的回复”X7不行“。
他说10速X7不能用于RIVAL，我查了官方数据，X7和RIVAL都是EA拉线比，所以对他说的这话有疑问。

图片:3.jpg

你们怎么都喜欢牛头不搭马嘴啊？

而且楼主说10速1：1没有错啊，SRAM自己都是这么说的：

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SRAM自己都说EA就是1：1，只是这个1：1和9速的不同而已。
楼主说10速1：1指拨都支持RIVAL后拨的这个说法从官方数据来看，没有问题。

引用第27楼liuboyu于2013-08-02 14:49发表的 回 26楼(daeeeeeeee) 的帖子 :
10速的X5 X7都是EA拉线比了
不是原来的1:1
LZ说是1:1，大家在纠正这一点
9速X7和10速X7拉线比都不一样

言归正传，你觉得10速X7支持RIVAL不？