插播一个对于改BT410很重要的小技巧。
这个方法原创者没记错的话应该是OCR，以下是我根据obb的方法加上自己的实践整理的，希望对后来的车友有帮助。
……很多BT410的车友嫌改V刹麻烦，其实一点不麻烦，改好之后制动性能和外观都改善很多！尤其是已经改过传动系统的BT410，速度比原装车快了，制动力也需要相应加强，否则安全得不到保障。下面图示说明怎么利用铝质V刹加力片改。
第一张图是在加力片上打孔，工具可以用手枪钻，钻头用最细的，打孔一定要仔细，因为加力片的边缘比较窄，很容易打滑打歪，如果怕麻烦也可以少打一对，甚至只打一对，只要控制好位置，保证V刹的弹簧张力即可。
第二张图是V刹及加力片的安装，前刹和后刹是基本一样的，因此只以后刹为例讲解。
图中蓝色为螺栓，红色为加力片，浅灰色为车架，深灰色为V刹本体，黑色为刹车块，绿色为垫片（加力片与弧形后叉可能有较大空隙，需要垫片，前叉则不需要）。对于前刹，由于刹车力迫使加力片向前移动，因此需要用结实的尼龙绑带或者金属水管扣绑住，后刹则并不是必须的。
这里正确的步骤是先把V刹本体安装到加力片上，试验过刹臂转动自如后再将加力片安装到车架上。
第三张图是安装完毕的样子。
还有需要提醒大家注意的：固定V刹本体的螺栓建议使用M6*40的规格，太短可能不能完全穿过V刹，太长则会将加力片顶离车架。
[ 此贴被azuretears在2008-01-27 23:54重新编辑 ]
