风烁14寸小折初试 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

发帖: 47308

金钱: 67672

威望: 4799

贡献值: 22

爱心值: 2

只看该作者 92楼发表于: 2013-11-27

引用第79楼dahaoren于2013-11-27 03:17发表的 :
其实这个车子击败的其实是之前风行出产的非折版412 [表情] [表情]
由于折叠后体积这个关键参数的存在这个车也注定无法真正击败折叠版412

思维定势啊。。。为什么一定要谁击败谁？多一个选择项，难道不是一件好事么。

jjjzzzz

小学三年级

发帖: 91

金钱: 82

威望: 8

贡献值: 0

爱心值: 0

只看该作者 93楼发表于: 2013-11-27

回 91楼(daiholol) 的帖子

不是说了和412一样的规格尺寸吗？

坚持

幼儿园小班

发帖: 40

金钱: 30

威望: 3

贡献值: 0

爱心值: -3

只看该作者 94楼发表于: 2013-11-27

鸭子拍得不错

absgbalskk

高一

发帖: 883

金钱: 1606

威望: 8

贡献值: 0

爱心值: 0

只看该作者 95楼发表于: 2013-11-27

16寸带外变的，怎么看怎么喜欢啊

100200500gg

初三

发帖: 359

金钱: 219

威望: 13

贡献值: 0

爱心值: 0

只看该作者 96楼发表于: 2013-11-28

缺点，折叠后面积大。折叠需要拔出再插入坐管。速度操作慢了麻烦了

无厘头

大学生

发帖: 2809

金钱: 2131

威望: 134

贡献值: 0

爱心值: 0

只看该作者 97楼发表于: 2013-11-28

折叠后也就缩短了2/3轮子的长度而已

天网恢恢肥而不腻

ily17bt

小学六年级

发帖: 263

金钱: 266

威望: 10

贡献值: 0

爱心值: 0

只看该作者 98楼发表于: 2013-11-28

展开后还可以，有特色，但折叠时不方便而且体积过大。看来要全面超越412的车型很难研发啊。

dahaoren

发帖: 11497

金钱: 15838

威望: 896

贡献值: 3

爱心值: 2

只看该作者 99楼发表于: 2013-11-28

引用第92楼zhangt71于2013-11-27 19:19发表的 :
思维定势啊。。。为什么一定要谁击败谁？多一个选择项，难道不是一件好事么。

多一个选项对于消费者来说自然是好事
但是没有任何一个企业做东西的目的是为了让市场上多一个选项而已产品必须得有自己存在的独特价值才会有市场的认可能否“击败”已有的产品正是彰显存在价值的重要方式

当我们是少数时，可以测试自己的勇气；当我们是多数时，可以测试自己的宽容

dahaoren

发帖: 11497

金钱: 15838

威望: 896

贡献值: 3

爱心值: 2

只看该作者 100楼发表于: 2013-11-28

引用第98楼ily17bt于2013-11-28 12:54发表的 :
展开后还可以，有特色，但折叠时不方便而且体积过大。看来要全面超越412的车型很难研发啊。

恩确实非常困难的全面超越非经典车型都是很难的全面超越经典车型（如果考虑价格的话）几乎是不可完成的任务

当我们是少数时，可以测试自己的勇气；当我们是多数时，可以测试自己的宽容

发帖: 47308

金钱: 67672

威望: 4799

贡献值: 22

爱心值: 2

只看该作者 101楼发表于: 2013-11-28

回 99楼(dahaoren) 的帖子

　　小轮折叠车发展到今天，早已不是混沌初开之时，各种可能的折叠结构设计，几乎能想像得到的都早已被实践应用，或成功、或因某种原因没能成功。实际上留给当今开发者的空间极其有限，任何一款新产品要想靠产品本身来“打败”对手、占领市场，本身就是不切实际的。

　　但是新型产品往往会带着其独有的新鲜特点，并在某些方面展现其独有优势，即使并不完善、也是其价值所在。毕竟消费者的需求是多样化的，市场更是多元化的，所以，多一些新鲜、多一份亮点、多一种选择，比起“打败对手”要务实得多。。。事实上也是如此，没有任何一款折叠车是靠“打败对手”而赢得市场的。

coolsear

发帖: 20077

金钱: 7446

威望: 1929

贡献值: 29

爱心值: 0

只看该作者 102楼发表于: 2013-11-28

Re:回 99楼(dahaoren) 的帖子

引用第101楼zhangt71于2013-11-28 23:26发表的回 99楼(dahaoren) 的帖子 :
　　小轮折叠车发展到今天，早已不是混沌初开之时，各种可能的折叠结构设计，几乎能想像得到的都早已被实践应用，或成功、或因某种原因没能成功。实际上留给当今开发者的空间极其有限，任何一款新产品要想靠产品本身来“打败”对手、占领市场，本身就是不切实际的。
　　但是新型产品往往会带着其独有的新鲜特点，并在某些方面展现其独有优势，即使并不完善、也是其价值所在。毕竟消费者的需求是多样化的，市场更是多元化的，所以，多一些新鲜、多一份亮点、多一种选择，比起“打败对手”要务实得多。。。事实上也是如此，没有任何一款折叠车是靠“打败对手”而赢得市场的。

除非没有竞争，任何赢的市场的赢，都是因为打败了对手呀。赢作动词不就是打败对手的意思么。哎，纯文字游戏。

wangyun4567

荣誉会员

发帖: 9978

金钱: 10793

威望: 327

贡献值: 3

爱心值: 0

只看该作者 103楼发表于: 2013-11-28

感受到了厂家的良苦用心，设计思路什么的都很新颖，也顺应了纵折的潮流~

虽然还没有玩过新车，但是我说几点问题：

1. 展开挺漂亮，折叠起来不好看，关键是不紧凑，头管也歪在一边，不知道拎起来会不会散开

2. 齿比过大，不过这个应该比较容易解决~

3. 折叠上来用坐管锁住，时间长了会否有异响？这个要骑久一点可能才能证明了~

ljkz7529

高二

发帖: 1324

金钱: 1316

威望: 18

贡献值: 0

爱心值: 0

只看该作者 104楼发表于: 2013-11-28

展开比412好看，折叠比412难看。。到位。

发帖: 47308

金钱: 67672

威望: 4799

贡献值: 22

爱心值: 2

只看该作者 105楼发表于: 2013-11-28

Re:Re:回 99楼(dahaoren) 的帖子

引用第102楼coolsear于2013-11-28 23:38发表的 Re:回 99楼(dahaoren) 的帖子 :
除非没有竞争，任何赢的市场的赢，都是因为打败了对手呀。赢作动词不就是打败对手的意思么。哎，纯文字游戏。

赢得市场只是获得一定程度的认可，在一块大蛋糕里分得一块而已，何谈打败？扣这种字眼没意思。

camel_jiao

初三

发帖: 597

金钱: 488

威望: 40

贡献值: 0

爱心值: -1

只看该作者 106楼发表于: 2013-11-29

Re:Re:Re:回 99楼(dahaoren) 的帖子

引用第105楼zhangt71于2013-11-28 23:56发表的 Re:Re:回 99楼(dahaoren) 的帖子 :
赢得市场只是获得一定程度的认可，在一块大蛋糕里分得一块而已，何谈打败？扣这种字眼没意思。

诺基亚的塞班被干沉了。。。能否说苹果，和安卓，还有WP打败了诺基亚呢。。。。。感觉裸版说的有道理，当然，只是文字。。。。这个车非常不错。只要给齿比解决了，折叠起来的样子仁者见仁，说不定看习惯了，也就不丑了。

发帖: 47308

金钱: 67672

威望: 4799

贡献值: 22

爱心值: 2

只看该作者 107楼发表于: 2013-11-29

回 106楼(camel_jiao) 的帖子

　　折叠车不是手机操作系统。一款成熟的折叠车产品往往历久弥新、具有长久的生命力，虽然不断有新产品加入竞争队列，却并非取而代之，而是以自身新的特点去获得并存，进一步丰富产品序列、细分市场，说到底还是给消费者提供更多的选择，没必要抱着对立的态度去看待这种现象。

　　这车的折叠状态我也不满意，只是原厂整车6公斤确实诱人，骑起来轻松、拎起来不累。。。对于小轮折叠，轻量化本身就是优势！这款小车的车架比412车架轻3、4百克，极致轻量化还有不小空间。

　　折叠形态取决于结构设计，在现有的构架上大概只能如此了。齿速比问题倒是很容易解决，飞轮换成10或11T就是了，等着看风行的量产版吧。

coolsear

发帖: 20077

金钱: 7446

威望: 1929

贡献值: 29

爱心值: 0

只看该作者 108楼发表于: 2013-11-29

Re:Re:Re:回 99楼(dahaoren) 的帖子

引用第105楼zhangt71于2013-11-28 23:56发表的 Re:Re:回 99楼(dahaoren) 的帖子 :
赢得市场只是获得一定程度的认可，在一块大蛋糕里分得一块而已，何谈打败？扣这种字眼没意思。

打败就一定是全面打败么。。。。。在某方面，某领域打败就不行么。。。。。明明是张老师你先抠大好人的字眼呀。

mindrover

初一

发帖: 226

金钱: 208

威望: 18

贡献值: 0

爱心值: 0

只看该作者 109楼发表于: 2013-11-29

张老师，转轴那里是不是能上下少许活动？两个坐杆紧固点之间如果能加个比较薄的橡胶垫片可能对转轴的寿命有好处，个人愚见

从前有个司机会车时喜欢开远光，第二天他死在泥罐车下。

发帖: 47308

金钱: 67672

威望: 4799

贡献值: 22

爱心值: 2

只看该作者 110楼发表于: 2013-11-29

回 108楼(coolsear) 的帖子

　　哈哈。。。。好吧，其实这台测试车我最近骑得也不多，大致感受么，展开状态的外型不错，简洁明快，与412相比的优势在于更加轻量化（车架更轻），意味着同等资金投入下整车可以更轻，或者更少的资金投入达到与412恶改后一样的轻量；不足主要在于折叠形体不够紧凑；折叠操作稍差一点，但差别不大。譬如说骑上这台小车去趟银行、下个馆子，到门口折起来提进去，完了之后拎出来展开骑走，没什么压力。。。功能性方面没什么问题，只是折叠后看起来不完美。

跟头

小学一年级

发帖: 27

金钱: 35

威望: 5

贡献值: 0

爱心值: 0

只看该作者 111楼发表于: 2013-11-29

呵呵，几位大神不必就市场的小问题费神了。
市场竞争是多种形式的，有在大蛋糕分配的，也有直接对抗的。
如果目标顾客群是一样，产品也类似，价位也差不多，败者很可能被取代。

骑行者收到了台峰公司给我们寄来的低配版风烁412，晚些也在这里和大家分享。

深圳骑行者折叠自行车专卖店

dahaoren

发帖: 11497

金钱: 15838

威望: 896

贡献值: 3

爱心值: 2

只看该作者 112楼发表于: 2013-11-29

Re:Re:Re:Re:回 99楼(dahaoren) 的帖子

引用第108楼coolsear于2013-11-29 10:14发表的 Re:Re:Re:回 99楼(dahaoren) 的帖子 :
打败就一定是全面打败么。。。。。在某方面，某领域打败就不行么。。。。。明明是张老师你先抠大好人的字眼呀。

re 深得我心～～

当我们是少数时，可以测试自己的勇气；当我们是多数时，可以测试自己的宽容

yikki