[综合讨论]按摩师14寸新车谍照！小伙子们惊呆啦！大家期待吧 [复制链接]

引用第89楼steelman于2013-12-02 06:19发表的  :
两段立管的设计，极大地增加了加工的难度。焊接好以后，要保持两段立管的中心在同一直线上，并非易事。如果靠加大下段直径而使坐管易于插入，那下段立管就形同虚设。
当转点出现旷量时，问题会更突出。
[表情]

引用第90楼brontes于2013-12-02 10:05发表的  :
此车目标可以向ｔｉｋｉｔ快速折叠上竞争，达到差不多时间就可以了，推行的状况估计也和tikit差不多。不过最终比tikit折叠规整和轻量，那就很有特点了

引用第89楼steelman于2013-12-02 06:19发表的  :
两段立管的设计，极大地增加了加工的难度。焊接好以后，要保持两段立管的中心在同一直线上，并非易事。如果靠加大下段直径而使坐管易于插入，那下段立管就形同虚设。
当转点出现旷量时，问题会更突出。
[表情]

引用第96楼hupo于2013-12-02 20:06发表的  :
设计挺用心车架展开不错，折起来就不评价了，但小车刚性和强度的瓶颈在头管。
目标市场估计是猎奇的、追求骑行性能的消费者，能比412骑行效率高，其他不如，比412便宜也许市场能大点。

引用第95楼daeeeeeeee于2013-12-02 18:10发表的  :
为什么大家都觉得TIKTI规整

折叠车的精髓，不在乎你是纵折还是横折，而是折叠二字。 

引用第105楼玄奘于2013-12-03 10:30发表的  :
[表情]要了，如果单速+常见配置+重量6KG+价格2K左右，马上搞一辆。

引用第105楼玄奘于2013-12-03 10:30发表的  :
[表情]要了，如果单速+常见配置+重量6KG+价格2K左右，马上搞一辆。

这么多大神，你们走眼了吧，怎么看都是钛架，何来钢架一说，焊接后的花纹是钛架的明显特点啊，看坐管那么薄的壁厚，怎么可能是钢架？
既然是钛架，这车的价格，对应5kg也就没什么可以惊艳的了。

这位“大婶”你觉得如果这个架子是钛架的话，看看那焊点大面积发蓝发黑，你敢买吗？最好买份人身意外险给自己和家人再买吧！

引用第116楼guzziagusta于2013-12-03 20:48发表的 回 57楼(皇帝ta) 的帖子 :
皇帝，你現在明白，不是所有的消費者都是理性的，當法拉利不能做下他們的三叔二舅大姨媽外加拉兩籮筐白菜，他們就破口大駡法拉利設計的不夠人性化，永遠堅持你最初堅持的那些純粹的東西，永遠不要忘了你的主流顧客這群人的需要，不用理會那些雜音，哪怕所有的人反對你。他們說過再噁心沒水平沒道德的話，也不會對此負責認，但你必須對你的設計和你的產品負責人。
支持你，支持中國設計，加油。