鉴于已经有某人准备改至4.9xkg 所以今天说点重量以外的东西...
这是之前用黑色伟哥快拆脚踏的状态
旁边就是那丧心病狂的birdy
现在换了钛轴银色不能拆脚踏后的状态 含铃铛 码表 尾包 脚踏 6.4kg
骑了几天 实在无法忍受后刹车的手感 动手截短了约8cm原装后刹车线管并加油 由于走线的问题 后刹弯管施加了额外的力给右侧V刹臂 据此 调整两端刹车块的垫圈(右边的垫圈厚的一组在刹块侧 左边反之 ) 终于勉强调出能接受的手感出来 但是比普通412还是要差不少..
右后刹臂 刹块侧是厚的一组 外面是薄的一组
左后刹臂 反之 这样手感好了一点 两边刹块离轮圈的距离也一致 否则v刹总是向右偏
stan.ti的钛V刹柱 和LP短臂完全不和谐..前刹间距少一点 后面是逆天的间距 这个完全不能忍 是要用砂轮机锯短的节奏吗?
不知道直了没有
没卖出去的码表 凑合用 请无视颜色..
坐火车\公交也是挺方便的 不要问我为什么夹个手套在那里 我会告诉你折叠不熟练曲柄就会打到大梁上么~?
以上皆是本人对Fsir一点很肤浅的认识 说得不对的地方还请多多指正
谢谢观赏