愧对77 , 412改裝完畢,竟然有8.2kg, 大大們救命呀 ! [复制链接]

很想死 , 我相信是最重的改裝412 .. 比我台16寸的風行KA1618還要重 , KA1618只有 81.KG ..

車架: 大行412 , 看了真假帖 , 架子是山寨的 , 有可能加足用料比正版重 .

头管 : 風行一体T头 , 37CM

双把立 : LP

把橫 :  新銳

把套 :  山寨肉球,有金屬副把 .

剎把 : FD5

剎車 : SD3

坐包 : 不明 , 軟軟舒服

坐杆 : LP

輪組 :  昆藤花鼓 LP圈

胎 :  建大新胎 K1085

鏈條 : KMC 8速

牙盤 :  4500 曲柄 45T LP 盤片

求解重在什麼地方 ?  希望可以經濟的減重到 7KG 以下 ..

上圖片，請參考

图片:C412.jpg

可減的地方是 把套，換沒有副把的，把橫用lp 100克，換蜘蛛坐 ,

也輕不了多少

这样的金属把套重的能有400g，不过肉球确实舒服小副把也好用，减重空间350g
坐垫大概350g，减重空间150g
挡泥板既然装上去了，那就不说了，其实这个减重空间也很大
不要双把立也能减，这样就直接1kg，不过7kg出点头了，正常412
这是简单明显的，其他要减就要换件烧钱提升小了。

减重是烧钱的行为

我觉得玩自行车减重和玩音响烧线材差不多的啊！有效果，但效果不明显；要想出明显的效果就得烧大把的钱，所以我是不会追求减重的。多骑骑，减减肥，即减重又健康又省钱啊！   

輕量化的目的是什麼? 無謂的追求是沒啥意義的．
車要常騎，好騎才是重點！當然啦～要是銀彈夠多，無所謂囉！

412原车多重呀？

你要减轻，其实车架也重~！也可以减

你这套配置，要想7公斤以下，基本上除了车架全得再换一遍

引用第6楼波波TAIWAN于2014-02-17 08:28发表的  :
輕量化的目的是什麼? 無謂的追求是沒啥意義的．
車要常騎，好騎才是重點！當然啦～要是銀彈夠多，無所謂囉！[表情]

有道理！重量别追求绝对，好骑才是关键！

现在的配置除了坐管以外，都没有起到减重效果。

把没必要装的东西都扔掉，例如双把立、脚撑、挡泥瓦

班尼尔整车才7.7 如果想省心 多看看其他品牌好了，412已经没技术含量了

这些件，这个重量很正常把。。

把橫 :  新銳

把套 :  山寨肉球,有金屬副把 .

剎車 : SD3

坐包 : 不明 , 軟軟舒服

这几个应该是投入较小立竿见影的项目了

要轻的话先把挡泥板拆掉，换一根超轻坐管与座包，还有横管与超轻海绵把！

坐垫不错！喜欢。

减轻的话   建议你改掉新锐直把  那个重     把套换SRP海绵把套 才55g好像      不过看图  你装了挡泥板    直把上还有那么多东西   也差不多了

4500牙盘死重。
反正412也是代步车，不求极致性能，用轻量方孔曲柄+钛方孔中轴即可，或轻量花键曲柄+轻量的花键中轴。同样价位轻100-200g。

把套 花鼓 双把立 链条  换掉！~~~

海绵把套  碳把横    牙盘   挡泥板

引用第9楼wulaila于2014-02-17 08:59发表的  :
你这套配置，要想7公斤以下，基本上除了车架全得再换一遍

感謝各位老大的指奌 , 學習了 ..

既然改是浪費 , 換出來的也可以裝多一台 , 現在也很好踩 , 不改了 , 定位菜車 ,

再反其道而行 , 曲柄換回LP方孔 ,  头管也換回一体快折 , 胎也換回一般胎 ,

之后 ..再組一台新的

大家废了半天劲给你出主意，你却不改了。嘿嘿。

輕量化的目的是什麼? 無謂的追求是沒啥意義的．
車要常騎，好騎才是重點！當然啦～要是銀彈夠多，無所謂囉

带着泥板谈什么重量呢.........

还真理解不了轻量化的意义，一个人骑上去就把那几百克1kg的秒杀了

知道錯了 , 所以才組多一台比較省心 ..

再問有什么一体牙盤不太重又不太貴的 ?

引用第28楼peico于2014-02-19 01:27发表的  :
知道錯了 , 所以才組多一台比較省心 [表情]..
再問有什么一体牙盤不太重又不太貴的 ?

ck8090这种就可以
其实只要骑着还舒服 重量也没有造成携带困扰的话 重点也无妨