[不懂就问]关于公路轮组自编和成品的选择，在此麻烦大家给点建议。。。 [复制链接]

手里有对喜马诺5700的公路花鼓，32孔的，润度不错，于是现在有两种方案。第一，用这个5700的花鼓+mavic open pro的公路圈+好一点的辐条自编一对公路轮组。第二，直接入手喜马诺的UT成品轮组。投资方面，第一种方案，花鼓（自备，X宝价格约400，这里暂时不计）+mavic open pro(一对900)+辐条条冒（平均2.8一套*64=179.2）+手工（200）+邮费（暂时不算）=1279元。第二种方案，UT成品轮组，X宝行情大概1800以内就能搞定。万不得已的第三种方案，就是入手一个西马诺RS系列的成品轮组，RS21，RS31之类了，行情大概1000左右。以上方案如果从实际使用性能方面来讨论，各位公路大神看看能给点啥中肯的建议，谢谢啦

轻轻的领走沙发

我换轮组，一定要直头辐条的，看着舒服啊

5700是10速的  如果以后会升级变速，肯定选UT（11速的5800就要开卖了）

UT支持真空胎，也算个优势吧

所以，就我的看法，我会选UT

UT我会选UT

成品肯定的

直接上福克仑R3，基本是铝轮到头了（再往上就只是减重而已）

UT肯定好，这个我清楚，大家能评论一下RS系列轮组啊，RS11，21，31都差在哪里？差距大吗？

rs系列挺重吧，5700花鼓也不轻，选ut成品好了

成品轮组后轮偏心圈，秒杀一切自编

成品轮组的带角度直头花鼓设计+破风扁条，再度秒杀自编

5700这种编到神装也就那样了

光版说的对，楼主三选项直选ut无它。我也用ut，不错。

5700花鼓就是渣，还编什么编··有对R45再来编。

买成品吧............

比较不同档次和价位的轮组，个人觉得没什么意义
条件许可，又有需要的，便上能力能负担的最佳轮组

妥妥的6800

看完帖子之后萌发出买一对UT轮组的欲望……

这三个必须UT啊

　　楼上的意见相当一致。

　　自编轮组的话，应当是出于某个明确的目的或需求，能够在某方面比成品轮组更具明确优势。以楼主的自编方案，32孔5700花鼓编出来的轮组只能说强度靠谱，其它各方面均无优势，既不轻、也不便宜，性能也难以达到同价位成品轮组的水准。

　　见过6800轮组的实物，做工不如上代，重量一般，但同价位下的优势仍明显，光光都说到了。

学习楼上各位大神的见解！

zhangt71:　　楼上的意见相当一致。
　　自编轮组的话，应当是出于某个明确的目的或需求，能够在某方面比成品轮组更具明确优势。以楼主的自编方案，32孔5700花鼓编出来的轮组只能说强度靠谱，其它各方面均无优势，既不轻、也不便宜，性能也难以达到同价位成品轮组的水准。
　　见过6800轮 .. (2014-04-13 11:57) 

那请教一下新款UT轮组和fulcrum家的R5轮组，价位差不多，应该如何抉择？？？

其实我就是想来一对结实耐操的轮组，重量过得去就行，性能够用就OK，体重150多斤，比较厌恶经常调圈，太麻烦了，UT应该是前16后20的辐条吧，辐条又细，看着不怎么结实呢。。。

bill_1991:其实我就是想来一对结实耐操的轮组，重量过得去就行，性能够用就OK，体重150多斤，比较厌恶经常调圈，太麻烦了，UT应该是前16后20的辐条吧，辐条又细，看着不怎么结实呢。。。 (2014-04-13 20:21) 

AK貌似比较结实，还省钱

bill_1991:其实我就是想来一对结实耐操的轮组，重量过得去就行，性能够用就OK，体重150多斤，比较厌恶经常调圈，太麻烦了，UT应该是前16后20的辐条吧，辐条又细，看着不怎么结实呢。。。 (2014-04-13 20:21) 

　　正规的厂家编轮，结实的问题可以不去考虑，经常调圈也是不存在的问题，150多斤并不是太夸张的体重。这两款轮组价位、重量以及应用的技术都相仿，很难说谁更有优势。但如果必须二选一的话，我个人仍会选择6800。

bill_1991:那请教一下新款UT轮组和fulcrum家的R5轮组，价位差不多，应该如何抉择？？？ (2014-04-13 19:54) 

不是一个级别的，价格差不多当然买高级别的

bill_1991:其实我就是想来一对结实耐操的轮组，重量过得去就行，性能够用就OK，体重150多斤，比较厌恶经常调圈，太麻烦了，UT应该是前16后20的辐条吧，辐条又细，看着不怎么结实呢。。。 (2014-04-13 20:21) 

cp难道不是前16么？ cp后轮多一根是21，但采用非平均分布的编法，稳定性还有点折扣

前16后20早就是公路轮组主流了，从2000年左右的r550就是这个辐条数量。
发展了14年到今天，怎么会有不结实的道理。shimano的工程师不是傻子。

还有当年的mavic slr山地v刹轮组，也是前16后20。
越野轮组都这个辐条数量，压马路的公路轮组还有什么可担心的

当然，以上是针对成品轮组而言，自编还是辐条多一点好，因为编永远赶不上成品的细节设计。

king有廠編輪組

光光:不是一个级别的，价格差不多当然买高级别的 (2014-04-13 22:19) 

光版您指的高级别是指6800吗？？？

劝楼主多攒点钱，直接上R3、zonda、elite 级别的铝轮，可以考虑入个二手，价格也就在2000左右。个人觉得这个级别的轮组，性价比最高。
非要自编的话，必须编超轻的，不然自编真心没有什么优势。