P8刹车块的问题 [复制链接]

都说大行刹车块不好，使用时间长了车圈黑，而且会磨擦进铝削，换别的刹车块就能不磨黑圈，不会磨擦进铝削么

反正多这么说

P8买来就应该换掉的东西

相對吧

楼主可以试试，原装的用两个月，再换959v试验

换了没亏吃，不换也可以。

既然大家都要换，不懂为什么大行还用这个作为原配出厂呢， 浪费钱又污染环境

weixiho:既然大家都要换，不懂为什么大行还用这个作为原配出厂呢， 浪费钱又污染环境 (2014-05-10 18:12) 

ch成本问题吧  

weixiho:既然大家都要换，不懂为什么大行还用这个作为原配出厂呢， 浪费钱又污染环境 (2014-05-10 18:12) 

如果牙盘，脚踏，车座，坐管，飞轮，牙盘，前叉，指拨，都按这个思路的话，P8卖你4k+
你有考虑过钱包的感受么？

直接换吧

大行标配的和大家最常换的959，批发成本肯定相差巨大，在我看来，原装刹车皮成本一块钱都不到。我指的是一车份
而959V刹车皮，出厂批发价我觉得也不会低过5块。也说的一车份。
最简单的考虑就是成本考虑了。

纠结的可以换。
其实像p8这种档次的轮组，省点刹车皮的钱好过，差不多就可以升级了。我的原装刹车皮用完了，车圈还坚挺，不过变黑是必须的，确实也被磨了一些。手感自己调，安全性不用担心。
不过升级轮组后，这块刹车皮必须要扔

新车第一就换刹车皮

必须换 不然会啃圈  为了安全 也为了你的车圈 这个投资收益巨大 值得优先考虑

轮圈啃黑了，以后升级卖不出价钱了

驭鹰人:换了没亏吃，不换也可以。 (2014-05-10 17:50) 

错
坚决换，否则，后患无穷

骑行归宿:错
坚决换，否则，后患无穷 (2014-05-11 08:47) 

我有一辆骑了十年的大行低端车，其间前后普通建大外胎换了差不多十条，链条换了一条，牙盘和飞轮磨滑牙各换了一个。原装刹车皮用了8年，磨的超过了刹皮安全线被迫无奈才换了普通刹车皮。

最好换，贵的相对圈来说磨损小

驭鹰人:我有一辆骑了十年的大行低端车，其间前后普通建大外胎换了差不多十条，链条换了一条，牙盘和飞轮磨滑牙各换了一个[表情]。原装刹车皮用了8年，磨的超过了刹皮安全线被迫无奈才换了普通刹车皮[表情]。 (2014-05-11 09:28) 

以前的车质量好，现在的车厂家为了减低成本，刹车片太次了

骑行归宿:以前的车质量好，现在的车厂家为了减低成本，刹车片太次了 (2014-05-11 11:06) 

多谢！同感！确实，现在有些东西质量差了。

我是新手学习了

我朋友骑得是KAC045,他的刹车块也会磨出铝削的,这个刹车块应该算是比较贵的,