去年夏天环湖从西安中转，PM2.5爆表，憋着气出城上了分水岭，西安除了空气差点，道路情况还是蛮适合骑车的，有设计很合理的单车道，这点比深圳强多了
分享一段当时的作业：
旅店的床很软很干净很舒服，一觉睡到8点多，轻装上阵，奔向西安城外60里的沣峪口，再上分水岭。
西安这样的老城市，对单车还是比较重视的，单车道修的非常科学合理，最值得称道的是经过公交车站时，单车道是从后面绕过去的，公交车上下乘客几乎完全不会影响到单车行驶。早上PM2.5比昨晚降了不少，仅仅110多，于是一路飞奔杀到沣峪口的大转盘，从这里算起就是进山了。
据当地车友介绍，沣峪口海拔300多米，分水岭海拔2000多米，距离大概30多公里，西安当地的业余高手上去仅要1小时40分，个人为之咋舌的同时，也强烈怀疑是不是车友将2小时错说成了1小时。
进山后，开始还想稍微搏一下速度，无奈刚过黎元坪卫生服务区，就接到队友的短信，爆胎了！气筒在我这里，立马返回，补胎完毕后心态也平和了很多，改为休闲骑，慢慢上。
空气不好，照相的心情也没有了，直到海拔上了1000米，周边的能见度高了些，秦岭的雄伟才偶露峥嵘。
上到分水岭，看到长江水系和黄河水系的分界点，蓄谋已久在两边各放一水的想法无奈出汗太多，未能实现。
当日路上车又不多，上山在老兵农家乐遇到一个刚刚开始参加骑行运动的胖小伙，全幅武装准备骑到拉萨，但体力明显不行，回程在距山顶5km处又遇到了，叮嘱一番后下山，也预祝他好运吧！
分水岭回到旅店，两个2B中青年才发现犯了一个重大错误，昨天在高铁站木有买去西宁的票，旅店门口的代售点竟然也，竟然也朝九晚五准点下班，赶紧打电话让朋友帮忙买票，由于陇海线刚刚抢通，最近三天的硬卧都已经买不到了，只剩两张26日清晨6点去西宁的软卧，咬咬牙，买了！
于是，在头天往返140km，累计爬高2500m的情况下，又在第二天凌晨4点半匆匆起床骑了10km赶到西安站，何等变态，何等残酷！
