[综合讨论]关于060和P8的骑行感受. [复制链接]

上个月收了辆060,目前还在改装中,经过几周骑行,发现060的架子偏软,特别是在加力和过坎的时候,明显感觉到060的架子偏软.求教,同样是钢架,为什么P8很硬朗呢,是高碳钢和珞钼钢差别?还是车架本身设计构造差异照成的? 另外请问有人用过淘宝卖的无牙转换座吗?这个座子用在060上,用久了头管是否会存在轻微摇晃?

确实，060是比较软

直接换前叉

若是差不多就奇了怪了

期待大神解答

首先的钢的材质不一样，铬钼钢和高拉力钢本来就性能不一样。
第二，P8的车架横断面也不一样的，是异形管，也更扁。
其他大神来说吧。

可以说060在路况不好的地方骑着很舒服 软硬还要看看胎是不是一样

liejian:确实，060是比较软 (2014-07-08 22:54) 

感觉 很硬哈哈

弄个Y架 那个比较硬 好发力

062表示感觉变化不大。

   没骑过060，虽然都是钢架，结构不甚完全一样。

    060，那架子细长，P8扁粗，本身折叠扣也强大一些。 加上车级别的差异。

   如果都是一样的K架，我想铬钼钢和高碳钢差别应该不大吧。

虽然材料不同，在胎况差不多的情况下，我觉得是主要设计的原因，车架横梁截面正圆形的比较容易上下左右变形，截面是0型的话上下方向难变形，就显得硬。P8上下方向比060的厚，所以硬过060。请车友指正。

同样横截面积的管子，更粗的（壁薄），更直的刚性高些。

谢谢大家的解答，学到了不少。

大梁都粗得多，想想也知道了

哈哈，昨天骑了人家改了U7的060，感觉和P8差不多了，很硬，对比了下自己的060，主要还是头管那里摇晃明显，哎，还在纠结是不是换转换座还是直接换U7，换了U7整体强度感觉提升明显。但是没有蓝色的，严重影响美感！！玩060还是想玩个整体美感！！

图片:12_10383_838f78b4f39dc5d.jpg

烧卖车友的060，虽然是死飞版的，但是整体看上去很协调，当时也是看了他的帖子，萌生了改060的想法，谁知改车路漫漫啊，收银色件是个头疼的问题，特别是银色轮组，等了好久没有，等买了黑色4培林的，论坛冒出几个出银色轮组的，郁闷死！！