shimano公路手变半档使用探讨 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

老马

小学二年级

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2014-07-29

搜了一下论坛，没有搜到相关帖子，自己就浑水过河，写写，下面是自己总结的，如果有错误或者不妥的地方，欢迎大家一起讨论。

首先定义下，以十速飞轮为列11齿为1档， 12为2档以此类推,
大家都知道，牙盘飞轮，大盘对10档（最大的飞轮）,小盘对1档（最小飞轮）都是错误的用法，而小盘对4档或3档时往往链条已经蹭前拨了。而shimano的公路前拨在大盘和小盘之间有个半档，这个时候这个半档就起了非常主要的作用，我用的标准盘，53-39，飞轮为5700的11-25，用踏频为90（大约是最经济的功率输出踏频）得出下表

齿比	大盘	飞轮	踏频	速度
4.82	53	11	90	55.50
4.42	53	12	90	50.87
4.08	53	13	90	46.96
3.79	53	14	90	43.60
3.53	53	15	90	40.70
3.12	53	17	90	35.91
2.79	53	19	90	32.13
2.52	53	21	90	29.07
2.30	53	23	90	26.54
2.12	53	25	90	24.42
3.55	39	11	90	40.84
3.25	39	12	90	37.43
3.00	39	13	90	34.55
2.79	39	14	90	32.09
2.60	39	15	90	29.95
2.29	39	17	90	26.42
2.05	39	19	90	23.64
1.86	39	21	90	21.39
1.70	39	23	90	19.53
1.56	39	25	90	17.97

按齿比排序得下表，

齿比	大盘	飞轮	踏频	速度
1.56	39	25	90	17.97
1.70	39	23	90	19.53
1.86	39	21	90	21.39
2.05	39	19	90	23.64
2.12	53	25	90	24.42
2.29	39	17	90	26.42
2.30	53	23	90	26.54
2.52	53	21	90	29.07
2.60	39	15	90	29.95
2.79	39	14	90	32.09
2.79	53	19	90	32.13
3.00	39	13	90	34.55
3.12	53	17	90	35.91
3.25	39	12	90	37.43
3.53	53	15	90	40.70
3.55	39	11	90	40.84
3.79	53	14	90	43.60
4.08	53	13	90	46.96
4.42	53	12	90	50.87
4.82	53	11	90	55.50

有上表可以看出，比如39/14，53/19的齿比几乎是一样的，现在看看，利用上表怎样使用shimano的半档。
比如，你正在用90踏频，39/19休闲骑（也可能上缓坡或者刚刚家出门热身），然后你需要慢慢加速了，飞轮从19-17-15到14的时候90踏频的话已经32码了，这时没有在15上半档的车子，好多车的前拨已经蹭链条了，结果就是如下图（图片来源于77bike的无敌）

而提前上了就没有这个问题了，这时看个人腿力，风速，到13 已经是你的极限了，或者踏频上到100也有36码了。可以不用上大盘，用12也可以，又是顺风，腿力好，还有很大的余地，就切大盘，因为已经上半档了，上大盘将会很轻松，行程也短，而这里有个大盘进一飞轮退三或二原则。目的是更好的齿比衔接，比如39-14，切到大盘就是53-17，飞轮退2档，熟悉之后大盘飞轮可以同时变速。之后依据自己的腿力，风速，加档17-15-14等，反过来就是相反的操作。