原装双节坐管，减重大头，要你命，后面还有跟要命的，
上半截
下半截，感觉可以找一根替换上半截，100G左右，不失双节作用，控制在400G左右貌似也行，
CROSS ，34.9-570 MM长，碳纤维坐管，用了一段时间了，还不错，就是成色不怎么好
BIANCHI WTB ，青蛙神器，265克，比较重啊，又去翻了个
VELO ，这个造型的实在是多，重量估计都差不多，我这个偏重，一般200G吧
钛合金弹簧，没什么新意，含底座，感觉150用青蛙上有点偏软，
红胶，也是有点软，
加强版本，硬了些
把套，无语，以前觉得很轻， 称了一下，40G，买对10G的去
史无前例的巨坑，还有谁，能比哥重
分分钟要你妹啊。。
米其林外胎，轻了些许，但是，这个胎，真心适合欧美，土豪，别墅，太容易脏了，而且还擦不干净，无解的存在，
准备不用这胎了，这个胎的缺点也是一大堆啊，不耐脏，软的一比
淘宝上看到有大苹果12.2.0的 准备搞2条，重量询问了下320G一条，貌似不错耶
内胎，70克
看着胎就知道，轮组重了，
前轮 713克内外胎
前轮，固定螺母，9MM 的坑爹啊有木有，钛合金的全是5 6 8 10 。。
不想拔胎，太难拔了，后轮883G
想过搞14寸，以后再说吧，话说花鼓是个硬伤，我最想要的就是，超轻后花鼓，9T，开档120 ，难难难！！
日驰11T，齿片
TOKEN 飞轮盖
自制塔基垫圈
效果图
效果
碳把横，为了LOGO，重量太重，看情况换、
后轮快拆
[ 此帖被西欧萨斯在2014-08-03 14:04重新编辑 ]
