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今天调后拨调不好了,求指导 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-08-14
3400短腿后拨,16轮,日驰11-28T的9速飞轮,SP8的53T单盘,KMC Z99的9速链条,Shimano M4000的9速指拨。问题是这样的:

后拨通过尾勾挂上了,链条按照说明截好了,保证挂最小飞的时候,后拨两个导轮中心线垂直地面,然后截去相应的链条,用魔术扣装上。描述问题:
1. 后拨不受力的时候两个导轮不平行。他们的连线和车中心线不平行。


2. 如果不上链条,后拨收起来的时候导轮中心在第3个飞轮(小的)附近。
3. 如果上了链条,后拨拨到最大的位置,也和最大的飞轮不平行,而是和倒数第二个大飞轮在一条线上。


4. 变速的时候总是链条脱落,听到很卡的声音链条和飞轮片各种摩擦,最大飞轮挂不上,最小飞轮挂不上。
5. H和L的螺丝都已经试过最大和最小的位置了,还是以上的问题,现在好像把指拨也弄得上不了8和9这个位置了,会不会弄坏了,准备换个指拨。



求调变速的高手指导,我的改车这是最后一步了,也是最重要的一步。
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只看该作者 沙发  发表于: 2014-08-14
还有链条齿感的问题,会不会是9速的链条上9速的飞还是太厚?要换10速的???但是按道理9速就是配9速的啊
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只看该作者 板凳  发表于: 2014-08-14
坐等答复,谢谢。

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只看该作者 地板  发表于: 2014-08-14
大盘,挂最小飞,后拨导轮调到和最小飞平齐稍微靠外面点点就可以了,其他微调。
我是大客

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只看该作者 4楼 发表于: 2014-08-14
牙盘链线不对?直接拍你车上的图上来!链条短了也有可能上不了大飞!
屎弗痕!斋折腾!心中有貂!话知你嚣!

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只看该作者 5楼 发表于: 2014-08-14
先看看后拨挂钩是否歪了需要矫正
其次把H L螺丝都全部松掉即可

齿感很正常 日驰飞轮齿感很大很正常
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容

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只看该作者 6楼 发表于: 2014-08-14
可能链条短了
可能限位螺丝没调好
可能线管和线没弄好
基本不会是指拨问题
后拨变速线固定液有角度的,上图才能说明问题,你画的这些个玩意啊,看的我都要吐了
【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417

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只看该作者 7楼 发表于: 2014-08-14
还是送车店吧~~

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只看该作者 8楼 发表于: 2014-08-14
这玩意都有说明书好不好

官网看看说明书比瞎琢磨好

送车店吧,那几课螺丝楼主还不知道什么意思
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只看该作者 9楼 发表于: 2014-08-14
上海不知道哪里有车店,知道的密一个我在浦东
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只看该作者 10楼 发表于: 2014-08-14
刚才调了一下,可能是几个问题。
1. 510撑车架,撑开以后鱼尾还是歪的,没有纠正,用扳手纠正了。
2. 尾勾可能不是很直,换了一个尾勾。

然后把后拨重新上了一下,这下子两个导轮稍微正了一点,然后调H螺丝和L螺丝,现在不受力的时候导轮和最小飞在同一平面,但是要把后拨用很大力量推动才能让导轮和最大飞同一个平面。问问大家有什么办法把后拨调松一些,我觉得后拨太紧了,这样很难上最大飞,时间长了怕拉坏了。

看图



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只看该作者 11楼 发表于: 2014-08-14
链条是最大飞加上牙盘然后加两节链条(包括魔术链),这个是不是短了点?看官方就是指导这个长度。另外挂最小飞和牙盘的时候,后拨的两个导轮基本上中线垂直地面,可能稍微偏了一点是有一点点紧,不过我链条已经截了,就这么长了,这个弄短容易变长难吧
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只看该作者 12楼 发表于: 2014-08-14
看你1L描述的问题,上不到最大飞,下不到小飞 应该是变速线拉太紧了。

变速掉链这个问题 你慢慢转牙盘 看看什么地方出现跳链 造成的掉链条

还有看不清你后拨张紧螺丝怎么调的 尽量松一松 让链条尽量多的包住飞轮

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只看该作者 13楼 发表于: 2014-08-15
回 hedgeshrew 的帖子
hedgeshrew:链条是最大飞加上牙盘然后加两节链条(包括魔术链),这个是不是短了点?看官方就是指导这个长度。另外挂最小飞和牙盘的时候,后拨的两个导轮基本上中线垂直地面,可能稍微偏了一点是有一点点紧,不过我链条已经截了,就这么长了,这个弄短容易变长难吧 (2014-08-14 22:30) 

链条长度问题不大 其他的部分你想多了
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只看该作者 14楼 发表于: 2014-08-15
回 ztbyron 的帖子
ztbyron:看你1L描述的问题,上不到最大飞,下不到小飞 应该是变速线拉太紧了。
变速掉链这个问题 你慢慢转牙盘 看看什么地方出现跳链 造成的掉链条
还有看不清你后拨张紧螺丝怎么调的 尽量松一松 让链条尽量多的包住飞轮 (2014-08-14 23:35) 

非常感谢,今天我再试试
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只看该作者 15楼 发表于: 2014-08-16
昨天调到晚上11点多,终于tm弄好了,不受力的时候后拨导轮在最小飞外沿,1挡的时候在最大飞平行。一档档的上一档档的下都可以。话说日驰的飞在1,2,3,4档(大盘片)之间切换都不错,从4到5真是卡,然后5-9又很顺畅。9档因为链条是偏的,还是有齿感。不过没办法为了保证4-5档链条绝对平,9档只能偏了
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只看该作者 16楼 发表于: 2014-08-16
l螺丝是调整导轮最大行程,h螺丝是调整导轮的里外位置,微调旋帽可以微调线的松紧,这些都得用才能调好。回头发个经验出来

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只看该作者 17楼 发表于: 2014-08-16
后拨挂钩歪了
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只看该作者 18楼 发表于: 2014-08-16
没用过这飞轮 用过dnp的 中间档飞轮垫片跟别的不一样 厚一些 间距大了 所以到哪里就费劲

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只看该作者 19楼 发表于: 2014-08-16
回 hedgeshrew 的帖子
hedgeshrew:l螺丝是调整导轮最大行程,h螺丝是调整导轮的里外位置,微调旋帽可以微调线的松紧,这些都得用才能调好。回头发个经验出来 (2014-08-16 08:36) 

前两个不用也能调好的
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只看该作者 20楼 发表于: 2014-08-16
最后还是自己把后拨调好了,现在每个档位都还比较准确。懒得重复写,看我的主贴吧,最后一章专门说后拨。

http://bbs.77bike.com/read.php?tid=139405&page=2
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只看该作者 21楼 发表于: 2014-08-19
不懂,帮顶,学习了。。

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只看该作者 22楼 发表于: 2014-08-27
限位螺丝没调好吧