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[综合讨论]105 5700 12-27 11-28组合飞轮 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-09-11
钢架公路车
原先用的A11-28飞轮  11 12 13 14 15 17 19 21-24-28   前面5连飞  最后三联飞最大飞比12 27大1T
其实以前就有把11-28改成12 28的想法
前几天收的B12-27飞轮今天收到了    12 13 14 15 16 17 19 21-24-27  前面6连飞
就尝试了下组合起来    12-28  12 13 14 15 16 17 19 21-24-28   相比12-27只是最大飞多1T 爬坡微弱优势而已
因为收到的12-27成色比手上的11-28差一截   所以 理论上只取12T飞轮盖 和16T飞轮 其余的都用11-28
付诸实践的时候 发现问题了   同样的17T 19T    还有21-24-2X  三联飞   角度不同
2片17T和2片19T   塔基的小缺口对齐后 17T 相差2/5的齿   19T 相差半齿
而且最重要的16T飞轮 只能跟12-27的17T 19T组合出连顺的角度差
只能推翻之前的理论  穷取法 一片一片放上去对比角度
15 14 13 12T 飞轮片  12-27与11-28是完全一样的  直接用
最后用了A12 A13 A14 A15 B16 B17 B19 A21-24-28  达成目的
原先考虑的组合成12-28后剩下的还能组个11-27放另一个轮组备用。。。。
现在还全都是散片 等我把剩下的拼起来看看 再来更新帖子吧。。

[ 此帖被lyuanstone在2014-09-12 11:26重新编辑 ]
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只看该作者 沙发  发表于: 2014-09-11
自己抢个沙发吧。。。
11-27组合完毕
目测齿数落差没大问题  
A11B12B13B14B15A17A19B21-24-27

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只看该作者 板凳  发表于: 2014-09-11
没有太大的必要和好处,尤其是这两个飞轮用着都还行。
12-27是更为理想的。
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只看该作者 地板  发表于: 2014-09-11
回 karn 的帖子
karn:没有太大的必要和好处,尤其是这两个飞轮用着都还行。
12-27是更为理想的。 (2014-09-11 20:19) 

说起来是这样····
但是手里只有11-28的时候就会无比羡慕12-27的6连飞  
况且还是标准盘    用到12 13 14 15T的时候 12-27会有更好的链线
当得到12-27的时候 又觉得28T 会好那么一丢丢
才会组合得到自认为满意的飞轮齿组

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只看该作者 4楼 发表于: 2014-09-11

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只看该作者 5楼 发表于: 2014-09-11
哦,看粗了,是要自己组合飞轮啊

大组车的飞轮选择和牙盘一起考虑起来才行
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只看该作者 6楼 发表于: 2014-09-11
回 刘影 的帖子
刘影:哦,看粗了,是要自己组合飞轮啊
大组车的飞轮选择和牙盘一起考虑起来才行 (2014-09-11 20:31) 

业余玩家,骑公路亮骚摆腔调兼锻炼身体
装车的时候 喜欢复古 牙盘买了老款的105 5500牙盘 只有53 39标准盘
飞轮选择了11-28   因为后拨也是老款4400 短腿  
这个组合 齿容和能上的最大齿都已经到极限了
其实齿容还少了那么2T  小盘小飞 后拨短腿几乎收到底 链条略松弛
好在不会用到这个搭配就忽略了这个问题
这么组合得到的也就是比12-27最大飞多1T  
齿比1.44变成1.39  获得微弱爬坡提升  算是小小满足吧。。

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只看该作者 7楼 发表于: 2014-09-11
感觉50-36 / 46-34比较不错
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只看该作者 8楼 发表于: 2014-09-11
回 sandrock 的帖子
sandrock:感觉50-36 / 46-34比较不错 (2014-09-11 20:47) 

追求外观复古 用了老件 53 39  105 5500牙盘
压缩盘无缘啊。。

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只看该作者 9楼 发表于: 2014-09-11
我现在的齿比 52 36 12 27
牙盘ck6020 飞轮前七是6700 后三5600 还行吧 挺好的
12 13 14 15 16 17 19 21 24 27
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只看该作者 10楼 发表于: 2014-09-11
回 宋振星 的帖子
宋振星:我现在的齿比 52 36 12 27
牙盘ck6020 飞轮前七是6700 后三5600 还行吧 挺好的
12 13 14 15 16 17 19 21 24 27 (2014-09-11 21:06) 

这个跟105的 12-27是一样的飞轮齿数吧

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只看该作者 11楼 发表于: 2014-09-11
这就是折腾!
屎弗痕!斋折腾!心中有貂!话知你嚣!

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只看该作者 12楼 发表于: 2014-09-11
回 lyuanstone 的帖子
lyuanstone:这个跟105的 12-27是一样的飞轮齿数吧 (2014-09-11 21:14) 

你知道的太多了
所以我现在手里就多一套5600的12-25飞轮
没办法
看见便宜东西了就忍不住
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只看该作者 13楼 发表于: 2014-09-11
回 宋振星 的帖子
宋振星:你知道的太多了
所以我现在手里就多一套5600的12-25飞轮
没办法
看见便宜东西了就忍不住 (2014-09-11 21:45) 

看见白菜的心情我可以理解····
至少能用上再买啊喂

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只看该作者 14楼 发表于: 2014-09-11
回 lyuanstone 的帖子
lyuanstone:看见白菜的心情我可以理解····
至少能用上再买啊喂 (2014-09-11 21:58) 

不解释

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只看该作者 15楼 发表于: 2014-09-11
自己组OK的

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只看该作者 16楼 发表于: 2014-09-11
除了要和牙盘一起考虑外,还要说明用在什么车上,小轮子(20寸以下)对齿比真的不是太敏感!
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只看该作者 17楼 发表于: 2014-09-11
回 hewolf 的帖子
hewolf:除了要和牙盘一起考虑外,还要说明用在什么车上,小轮子(20寸以下)对齿比真的不是太敏感! (2014-09-11 22:42) 

公路车···还是标准盘的情况下  用爬坡飞  适应面会广一点吧
20寸以下 12 25 或者11 23了。。
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只看该作者 18楼 发表于: 2014-09-12
选飞轮是一个比较头疼的事。
我的威望是一个悲剧,一定保管好密码
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只看该作者 19楼 发表于: 2014-09-12
比较喜欢12到17联飞,但是现在都少了16的,
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只看该作者 20楼 发表于: 2014-09-12
回 维维表哥 的帖子
维维表哥:比较喜欢12到17联飞,但是现在都少了16的, (2014-09-12 09:07) 

105的12-27就是连飞
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只看该作者 21楼 发表于: 2014-09-12
很专业,不过刘版的解释最详细并且好懂,非常感谢。

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只看该作者 22楼 发表于: 2014-09-12
原来是公路车

我是46/33配12-27


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只看该作者 23楼 发表于: 2014-09-12
回 光光 的帖子
光光:原来是公路车
我是46/33配12-27
....... (2014-09-12 10:39) 

这33盘片哪里有呀?

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只看该作者 24楼 发表于: 2014-09-12
回 iamlee 的帖子
iamlee:这33盘片哪里有呀? (2014-09-12 15:24) 

http://bbs.77bike.com/read.php?tid=115235

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只看该作者 25楼 发表于: 2014-09-12
飞轮那个角度无所谓的。。。变速没有什么区别
ORI交流群:312718762
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只看该作者 26楼 发表于: 2014-09-13
我的飞轮原来是11-23的后来买了个12-27的,被我组成11-27的,变速没任何问题
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只看该作者 27楼 发表于: 2014-09-18
现在11速的12-25飞轮是12-19连齿的 比较好
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只看该作者 28楼 发表于: 2014-09-19
回 光光 的帖子
光光:原来是公路车
我是46/33配12-27
....... (2014-09-12 10:39) 

光光现在還有公路车?

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只看该作者 29楼 发表于: 2014-09-19
回 marku 的帖子
marku:光光现在還有公路车? (2014-09-19 10:19) 

上一台trek的齿比,现在没了