[综合讨论]哪些方便携带的小轮径车可以像公路车那样摇车？ [复制链接]

要求：
1. 等效上管48－52
2. 折叠或拆散之后可以放入行李箱，上火车、上飞机
3. 刚性好，可以应付时速40以内的爬坡和起步提速时的摇车。我知道小车的强度有限，所以不用它做冲刺摇车。

请推荐符合要求的车型。
我查了查，好像也就N架有可能符合，但是标准公路架都有摇裂的，N架能胜任吗？N架比其它折叠稳定很多这没错，要跟公路比，差多少呢？

背景：（有空可继续往下读，没空的话下面的内容不用看，直接回答标题的问题即可。）
骑过公路车的朋友应该知道，平路极速50以上是非常容易的事，能保持多久就真正看实力了。业余爱好者下坡或顺风时极速到六、七十很正常。要知道环法车手平路冲刺速度可超过70，下坡可超过100。所以打算回帖说自行车不要骑太快、摇车没必要的车友，请要不回贴了。骑多快是自己的事，自己对自己的安全负责就是了，我也因为骑车摔伤进过医院。

楼主骑了几年公路之后，工作渐忙，专心骑车的时间少了，于是卖掉了公路车和行头。但车还是要骑，购入一辆14寸小折，本来只想代步骑的，但没尽得住诱惑，跟车队骑了两次，35巡航，最多跟20分钟，再久就会掉队，让别人等我，很不好意思。所以又购置了一辆直把451非折小径，里程50公里的平路或爬坡路段基本可以跟得上公路车友，里程50公里以上难说，因为直把的风阻太大。451的速度基本能满意，但拆了轮子之后车架还是放不到后备箱里去，还要拆车把，所以觉得不方便，就卖掉了。现在骑683，代步为主，平路也能上到40，但舍不得摇车，怕伤架子。心中还是向往一辆可以放入行李箱（拆或折的时间长也无所谓）、可以骑到50车子飘得不严重、能应付爬坡时放松为目的的摇车和起步加速时这样的低强度摇车，冲刺摇车就不奢望了。骑感向公路车看齐，装弯把配手变。

有没有这样的车呢？

bike  Friday？

KHS

要求比较高 P8可以33跑2小时吧

PRP，不过看起来楼主腿力不错，按 摩 师YR貌似亦可。。。此外的选择还有不少，REACH、犀牛、包括大行N架之类均可。

有钱上AM，给你拆拆拆。

其实俺的小蓝莓要速度有速度，要方便有方便 完全木有“折叠车”的感觉，但我只骑行了几百公里，不知道日后会怎木样

你的小蓝莓  是买整车改的吗

我也想知道有没有能这么牛的14寸牛车

prp 妥妥的

16寸的轮径你能在平路上骑出40码的速度   这踏频    真心佩服

按 摩 师可以试试

TT把或者弯把

公路车一样有架子可以拆成两半的。。

打包上飞机不难

谢谢各位，目前倾向于N架，传统的前三角让人摇车时可以放心。纵折车的效率看起来更高，但车左右摇摆时的受力仍然成问题。

dragonfly:16寸的轮径你能在平路上骑出40码的速度   这踏频    真心佩服 (2014-09-15 22:36) 

我骑683，40只是极速。683是单盘，为了照顾爬坡和家人使用，牙盘只用到56T，速比太低没办法，时速40时踏频超过110了，腿酸得厉害，保持不了多久，感觉90是很舒服的踏频。

n架不能算3角形了，接近四边形了，所以我主观的认为其五通与正规公路还是有较大差距的。
不过 N架的头管刚性应当是位于小轮车最强序列的。
N架放后备箱还是有点压力的，能放下但基本上也就搁不了其他东西了。
N架的折叠扣相对复杂，调整有些技巧，不注意的话容易损坏。但是一旦调整好了异常坚固稳定。

yikki:n架不能算3角形了，接近四边形了，所以我主观的认为其五通与正规公路还是有较大差距的。
不过 N架的头管刚性应当是位于小轮车最强序列的。
N架放后备箱还是有点压力的，能放下但基本上也就搁不了其他东西了。
N架的折叠扣相对复杂，调整有些技巧，不注意的话容易损坏。但是一旦调 .. (2014-09-16 01:55) 

谢谢N架用户的切身体验。
摇车主要是手臂发力到车把，其次是腿发力到五通。头管的刚性对摇车来说太重要了。这是我敲定N架的最主要的原因。鱼和熊掌不可兼得。目前的要求是能放进托运行李箱的车，最大刚性。看好N架。

NAA062这样的车的车架，可以拆成两部分吗？像NA063拆版那样完全拆开。

NAA062只能对折，不可拆分。大行早几年款式的N架有的可拆分为前后两截，譬如HMM8.0。

楼主的追求是跟我一样的，我也喜欢高速耐艹的折叠车，坐等答案，我也想淘汰掉我的683，虽然通勤很优秀，但是渐渐不能满足我对速度的追求了

最靠谱的是拆分车架的700c。

大行，KHS之流抗不住楼主蹂躏。

PRP最接近楼主的需求，不过我用下来不怎么敢摇车，怕把车头拔出来。其实如果固定牢靠了，问题不大，但是心虚，所以还是对车头温柔点。

我体力水平，过50不是很容易，过45不难，过50最容易的一次跟摩托车后面了。PRP巡航35小有压力。412未改可30一直骑但是那个车不稳定，而且我对35巡航的14寸表示非常惊讶。

骑683上40!!!

楼主的要求有点高，能放后备箱的车款和解决方法都不少，能装行李箱上火车的，就比较难选了
我觉得还是2辆车吧，如果需要上火车和飞机，就用p8之类的，跟队就用大车，毕竟如果你需要上火车飞机来骑车，那同伴也肯定必须是折叠，不然也上不去火车，如果是异地比赛，那小车应付起来还是有困难啊。

150448215:楼主的要求有点高，能放后备箱的车款和解决方法都不少，能装行李箱上火车的，就比较难选了
我觉得还是2辆车吧，如果需要上火车和飞机，就用p8之类的，跟队就用大车，毕竟如果你需要上火车飞机来骑车，那同伴也肯定必须是折叠，不然也上不去火车，如果是异地比赛，那小车应付起来还 .. (2014-09-16 15:56) 

那个踏频很高的小伙子，裤衩磨破了吗？

Fur_Elise:那个踏频很高的小伙子，裤衩磨破了吗？ (2014-09-16 17:34) 

踏频高似乎的确是会磨破裤子，
我磨破2条了..........................

疾风小胖:[表情] 楼主的追求是跟我一样的，我也喜欢高速耐艹的折叠车，坐等答案，我也想淘汰掉我的683，虽然通勤很优秀，但是渐渐不能满足我对速度的追求了[表情]  (2014-09-16 09:30) 

683就别往速度上折腾了，
还是换其他更强劲的车吧：）

有，14寸加公路自锁最高可以巡航40的折叠车，第一个试验版车架已经做出来了，
现在等拿去烤漆，大概2周后可以装好，开始道路测试...........................

学习了！啦啦啦！

標記一下……
兼備幾何適用，齒比範圍，車架耐度，操控穩定，摺疊便攜的小摺，目前似乎沒看過……