[综合讨论]你   想要一辆怎样的折叠车？ [复制链接]

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我想知道大家心目中理想的折叠车是怎样的

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图片:无标题.jpg

又要出一个品牌了吗？

bingol:又要出一个品牌了吗？ (2014-09-23 13:01) 

还没到这一步   只是想调查一下大家都关注折叠车的哪些特性   这样在设计时能尽量地周全考虑

和我那部三姓家奴好像啊～可惜我是横折不是纵折

你把3B1A的优点综合把缺点扔掉就好了

合理幾何、甚至模組化幾何調整的349 ori。
約略像這樣....展開夠大，摺後夠小，摺疊速度夠快，前後縱摺車架強度夠，延伸把立/長軸距(歪脖子)高速夠穩，外型識別性夠高，擴充運用度也足。

图片:1.jpg

升级版ANMO师？个人觉得不要那个双节坐管，车架刚性能好点 （PS：ANMO竟然是非法词？？悲剧了…………）

折叠会是亮点，不过觉得后三角缺那么一截有点突兀

关键不是我们需要什么车，100个人有100个选择，关键是你把自己的车定位为什么车。

回到车架，折叠没有优势的18寸架，我都不喜欢。这个车架折叠松散，体积大，其实和YQ很像。
所以我希望想办法缩小折叠体积，作为18寸车，后叉加个教硬的避震也是个好选择

没有所谓的理想型
只有知足常乐
想要折叠体积，如小布类型，就要牺牲掉其他
想要骑行感觉，如按-摩师类型，就要牺牲体积
二者兼顾又相对平庸的，算是横折大行类型，骑感更好一些的KHS，体积又不行
除非有新的金属能应对更苛刻的折叠锁死机构，不然，折叠车也就这样了。不能要求太多

我想要速度型的，类似于prp那样，现在按x师在做，不过还有很多细节不理想，这个论坛很多讨论，我不细说。简单的说就是接近prp，甚至折叠位置比prp更可靠，重量接近，价格当然要拉开差距，这样就是我想要的

头管座管都太长了！

起码不是横折

每个人的想法不同吧，任何车也没法满足所有需求~~

说说我自己的话，要求不高，能有一个像小布一样折叠紧凑的，骑行感觉比SP8好就行~

december1205:我想要速度型的，类似于prp那样，现在按x师在做，不过还有很多细节不理想，这个论坛很多讨论，我不细说。简单的说就是接近prp，甚至折叠位置比prp更可靠，重量接近，价格当然要拉开差距，这样就是我想要的 (2014-09-23 13:26) 

简单来说，你想要的就是一辆山寨PRP，价格比PRP便宜很多是必须的，做工最好还要比PRP好些。

其实我也想要，哈哈

还是喜欢大行ya634那种独特简单的架形

其实应该回到最初的 起点，为什么你需要一部自行车能折叠？
折叠能够给你带来什么，同样的 为了能折叠，你能够接受牺牲的部分是什么？
结果就出来了

daeeeeeeee:简单来说，你想要的就是一辆山寨PRP，价格比PRP便宜很多是必须的，做工最好还要比PRP好些。
其实我也想要，哈哈 (2014-09-23 13:39) 

其实就是怕prp折叠位置时间长了会有旷量，意思跟你说的接近。另外确实想国产品牌有所作为，觉得狼途的车比大行的做得好，可惜都是横折，横折我已经有khs，所以想要纵向折叠。

支持100个人有100个喜好，。。楼主你是有样品试骑了吗，，你的头像。。

iiiox:合理幾何、甚至模組化幾何調整的349 ori。
約略像這樣....展開夠大，摺後夠小，摺疊速度夠快，前後縱摺車架強度夠，延伸把立/長軸距(歪脖子)高速夠穩，外型識別性夠高，擴充運用度也足。
[图片]
 (2014-09-23 13:11) 

这个，是自己做得，估计强度增加了，，

目前折叠车在各方面都比较优秀的算tikit的，
有不错的路感，标准化的改装零件，折叠结构的强度，速度和便利性都不错，
缺点也还少
1.贵，客制化的美帝生产注定成本不低。减少车架尺寸和国内生产可显著降价成本
2.折叠后尺寸大，可外折头管改内折等结构修改来减少尺寸
3.车架重，可将头管&大梁钢→铝来减减重，前后叉仍是钢材来保证路感
4.只有18寸种选择，406轮径在同等配置下其通过性和速度会比18寸好不少

折叠紧凑快速方便

公式化标准件

tikit的做工提高到 am的水平，改进后卡扣用久了会变松，价格保持不变，就是我心目中最完美的折叠车

后叉是啥结构

人心不足蛇吞像，永远满足不了这帮小子，管自己造吧

骑起来像大车一样硬朗，折起来像小布一样紧凑，像tikit一样方便，价格像永久一样便宜，就差不多了

单速的 前后轮都可以快拆的

LZ,等你的车子造出来啊~~很久啦~你那个骑烂了么~~

介894楼主头像中的车车吗？

小布那样
折叠小,可推行
骑着舒服
不用太运动
关键是要菜,要便宜,扔外面没人偷
小布虽然是菜车...但是有几个人敢骑去菜场锁起来买菜....