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Birdy又发生车头左右剧烈晃动 [复制链接]

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棉花糖three
初二
 

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-11-11
上次就发生了一次
上次 下坡 时速43左右 车头突然左右晃动十分惊险 一度要摔车

这一次是缓上坡 时速37 突然也发生了这种情况  十分不解

上一次群友 回答是
1前轮辐条有问题
2 上一次是抓中间把 有人说可能是这个问题。但这次是正常抓把
3某版主说过的 前叉本身不稳定

这次是压到路面白条 可能跟压到这个有关系
求继续分析原因

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迷途小糕羊
高一

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只看该作者 沙发  发表于: 2014-11-11
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kolmaro
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只看该作者 板凳  发表于: 2014-11-11
前叉避震胶那个钩子没到位吧》？
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棉花糖three
初二

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只看该作者 地板  发表于: 2014-11-11
kolmaro:前叉避震胶那个钩子没到位吧》？ (2014-11-11 20:21) 

排除

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258118503
禁止发言

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只看该作者 4楼 发表于: 2014-11-11
很正常，换个避震会好点，都是也好不了多少。
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欲穷困
博士

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只看该作者 5楼 发表于: 2014-11-11
前叉侧向刚性比较差

马路的这种白色反光条有点滑，可能也有一定关系
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chenmon
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只看该作者 6楼 发表于: 2014-11-11
   表示1.35马拉松放到60毫无压力
现役：birdy  brompton 412

tikit已完全解毒。
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荒岛孤牛
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只看该作者 7楼 发表于: 2014-11-11
我没近视吧
LZ缓上坡时速37
膜拜中

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felix_zlj
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只看该作者 8楼 发表于: 2014-11-11
早有人研究过了 鸟车前叉的角度 造成鸟车高速的虚迷效应
不用再找原因了  鸟车天生的设计问题
各种国皓把带（粗纹软木EVA小蜥蜴皮）77特价尽在felix-z.taobao.com
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felix_zlj
博士

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只看该作者 9楼 发表于: 2014-11-11
各种国皓把带（粗纹软木EVA小蜥蜴皮）77特价尽在felix-z.taobao.com
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felix_zlj
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只看该作者 10楼 发表于: 2014-11-11
各种国皓把带（粗纹软木EVA小蜥蜴皮）77特价尽在felix-z.taobao.com
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少爺
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只看该作者 11楼 发表于: 2014-11-11
双节头管？头管快拆有改装过吗？
少骑多改是王道
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棉花糖three
初二

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只看该作者 12楼 发表于: 2014-11-11
少爺:双节头管？头管快拆有改装过吗？ (2014-11-11 21:12) 

单节  快拆换成 橙点

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棉花糖three
初二

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只看该作者 13楼 发表于: 2014-11-11
荒岛孤牛:我没近视吧
LZ缓上坡时速37[图片]
膜拜中
 (2014-11-11 20:50) 

，，，因为后面有公交车  在催  然后 怒秒之 然后自己被吓到半死

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棉花糖three
初二

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只看该作者 14楼 发表于: 2014-11-11
chenmon:[表情]   表示1.35马拉松放到60毫无压力 (2014-11-11 20:46) 

会死人的  山地的  我就敢

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seaten
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只看该作者 15楼 发表于: 2014-11-11
应该是结构性问题，同样遇到过，不知道传说中的加茂屋是否能解决
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小麒麟
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只看该作者 16楼 发表于: 2014-11-11
换个硬一点的前避震
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wymanliang11
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只看该作者 17楼 发表于: 2014-11-11
好象是这样，换了油压也几乎扑街，以后都是慢慢骑
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光光
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只看该作者 18楼 发表于: 2014-11-11
缓上坡37的速度，真的醉了！
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风过处
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只看该作者 19楼 发表于: 2014-11-11
注意安全。
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csyhylhs
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只看该作者 20楼 发表于: 2014-11-12
。。。。。会不会是腕组的事情？我之前碟刹力量太大搞爆了一个腕足
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tuweiping
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只看该作者 21楼 发表于: 2014-11-12
速度太快了吧

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棉花糖three
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只看该作者 22楼 发表于: 2014-11-12
光光:缓上坡37的速度，真的醉了！ (2014-11-11 22:23) 

后面有公交车在催  

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棉花糖three
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只看该作者 23楼 发表于: 2014-11-12
csyhylhs:。。。。。会不会是腕组的事情？我之前碟刹力量太大搞爆了一个腕足 (2014-11-12 00:18) 

，，，应该跟这个没关系

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小尘4x
博士

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只看该作者 24楼 发表于: 2014-11-12
这贴多少降低了我对鸟车的期望值，终于可以好好地骑大行了！
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iiiox
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只看该作者 25楼 发表于: 2014-11-12
- 換回原廠轉點，盡量鎖緊，不摺的話越緊越好，減少共震就能局部抑制虛迷，試試吧，會有明顯改善。
- 加重齒比，高速重齒比轉速相對較低，減少高迴轉下發力不均導致共振加劇的情形。
- 更換一體式25度豎管，(一併改用薄型頭碗更好)，透過重心前移，局部抑制前叉共振。
- 使用定向前避，multi-s，colorplus等皆可，加茂屋雙管避震結構，防虛迷效果理論上最好，但本體過長，嚴重破壞幾何，有效立管角會直接縮小。
就算以上全做了，鳥車速度一上來，還是會抖，只能局部改善……
以上～
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棉花糖three
初二

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只看该作者 26楼 发表于: 2014-11-12
小尘4x:这贴多少降低了我对鸟车的期望值，终于可以好好地骑大行了！ (2014-11-12 01:35) 

大行我也有  鸟车扎实的操控不是大行能相比较的  

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棉花糖three
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只看该作者 27楼 发表于: 2014-11-12
iiiox:- 換回原廠轉點，盡量鎖緊，不摺的話越緊越好，減少共震就能局部抑制虛迷，試試吧，會有明顯改善。
- 加重齒比，高速重齒比轉速相對較低，減少高迴轉下發力不均導致共振加劇的情形。
- 更換一體式25度豎管，(一併改用薄型頭碗更好)，透過重心前移，局部抑制前叉共振。
- 使用定向 .. (2014-11-12 01:40) 

，，，我觉得最靠谱就是 这个回复了  共振产生的这种情况   把车停下来 感觉哪里都是扎实的  但那种情况发生的时候  真的感觉  前面轮子  整个都在左右晃动

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小尘4x
博士

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只看该作者 28楼 发表于: 2014-11-12
回 棉花糖three 的帖子
棉花糖three:[图片]大行我也有  鸟车扎实的操控不是大行能相比较的  
 (2014-11-12 02:23) 

77坛友总有一个习惯，给论点，却不分析不给论据。最多给你一句，骑骑看你就知道。

从帖中举例的一个坛主的帖子里边就有说到鸟车在转弯的时候，轮子有比普通前叉更明显严重的延迟，这难道不能说明，至少硬前叉在转弯这个操控上就好过鸟车了么？
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iiiox
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只看该作者 29楼 发表于: 2014-11-12
回 棉花糖three 的帖子
棉花糖three:
，，，我觉得最靠谱就是 这个回复了  共振产生的这种情况   把车停下来 感觉哪里都是扎实的  但那种情况发生的时候  真的感觉  前面轮子  整个都在左右晃动


鳥車是我的通勤車之一，平路跟著機車尾流，瞬間時速偶爾超過40難免，鳥車虛迷的問題造成我很大的困擾，上述說明中，只有齒比未曾更動 (小鹿的9t耗損太快，不適合通勤粗用)，其它部份都做了(連摺疊也放棄了，前叉轉點鎖超緊)，目前平路到43以上，才會有輕微虛迷，45-47感受明顯還仍勉強在操控範圍內，48-50很抖，危險，不宜嘗試，但比起之前，前叉轉點還沒鎖很緊之前，才49就差點摔得狗吃屎比起來，算是好很多了~

註：下圖的"瞬間"極速，是跟在機車群後方，趁著機車群尾流才跑出來的，為的是測試不同速度的虛迷程度，瞬間極速本身不具任何實質義意，我本身騎車不快，是個肉腳~
註2：輪周設定1310mm

[ 此帖被iiiox在2014-11-12 04:48重新编辑 ]
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