[综合讨论]按自己的情况，大家觉得折叠车应该多轻？ [复制链接]

觉得7左右都OK噶，本人日日拿住台7.5KG412上5楼唔觉几重，减到6KG太累了。。当系练手力咯。。。最紧要方便

这问题无解的, 骑的时候其实钢架很舒服, 太轻了没有路感. 但提车上楼上地铁的时候, 当然是越轻越好

9KG左右就行

看钱包吧，反正我觉得8公斤都很轻了，不过7公斤更好，如果再花500块能减到6公斤的话，我还愿意再减。

我想起小时候的故事，财主老父人让俩儿子去帮忙挑钱，用单子挑，小儿子狡猾，整了小半筐说挑不动了，老父人说挑不动就不勉强了。大儿子老实直接挑了一平筐，老父人问还能再多挑点吗，说行，还可以加满，于是就加满了。出发后走到半路，老父人说你们各自挑着钱回家去吧，就是给你的。这时小儿子说，其实还能再挑点的啊。

我的JP8要是能减到10以下应该是件很幸福的事。。。但是不知道怎么减

温州阿苏:emonda slr10[图片]
 (2014-11-30 16:04) 

一开始以为你乱码了

搜索后发现我凌乱了

thales:一开始以为你乱码了
搜索后发现我凌乱了[表情] (2014-12-01 12:47) 

如果 有一天我有钱了...这车应该就是我的终极目标
不过等那天来的时候 可能4公斤的都出来了

yikki:讨论重量，扯轮径干什么。 (2014-11-30 18:16) 

好吧，，全20寸的也一样。比如原装P8的人机工学坐垫，换个碳板坐垫上去肯定受不了

温州阿苏:如果 有一天我有钱了...这车应该就是我的终极目标[表情]
不过等那天来的时候 可能4公斤的都出来了
 (2014-12-01 12:50) 

你可以搞个red套件先用用。。

这辆车可怕之处在于这么轻居然还有足够的强度

412够轻了吧？

内容来自iPhone手机客户端

十公斤内基本都可以接受，重量对我来说不是很care，体积才是问题并非所有的大巴都很宽敞，过年过节回家，火车人都不够站了。

而且为了耐操，我可以接受更重的，比如nbr和xr240，我选xr240［如果论坛上说的xr240更耐操是事实的话］

到底是谁骑谁呢。

thales:好吧，，全20寸的也一样。比如原装P8的人机工学坐垫，换个碳板坐垫上去肯定受不了[表情] (2014-12-01 12:54) 

扯人 体工学又是做什么……

7kg以下

至少10公斤以下

就正常骑行而言，8-9公斤可以算非常舒服的一个重量

7-8kg爬坡会更有效率，但骑行感觉可能和8-9kg差异不大

当低于7kg的时候
一台正常的运动折叠车到这个重量，必然会因为轻量损失一定的性能
比如牺牲刚性，比如牺牲折叠性，等等

我个人倾向7-8kg，这个重量的骑行体验是最好的

你们说的是412吗，怎么我的20寸11公斤和你们差别这么大呢，6，7公斤对我来说是天文数字。

11公斤，单手一口气六楼...

如果重心合适，背着不档脚，15kg也没啥问题。

等你自己改到7公斤级一定会有想进6的想法的···

我的啥都挂满~14公斤·~~

6 。。。。。。。。。

20寸折叠8.5差不多啦…

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8kg就可以了

重量是由钱包决定的

经常看见有人巡航都上30了，这么好的体力别说提10kg，就是20kg也不在话下。

好折 折叠后能推行是前提 9kg内都能接受

Tenpct:也就提车舒服，骑车时也就某些零件的重量对骑行影响大，不然我和胖子的重量差距是几辆车又该怎么算
 (2014-11-30 18:44) 

   胖一点可能力量大一点，发动机强一点。只要不是虚胖。

   变速车8公斤区间，单速车7公斤区间，是我最能接受的，再轻，花钱就多很多，甚至要牺牲点什么东西。

  不过我的车，目前都还没达到这个水平，但是减重方面已经有了一些经验了，剩下的就看舍得不舍得花银子的事情了。

无止境

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