兼顾折叠体积和骑行，应该选择哪款车？ [复制链接]

想要极致的折叠体积，如似小布、鸟或者jifo16。但是要兼顾骑行的少许的速度以及一定的上坡能力，再考虑点价格，3、4000可以立即买，7000+就要咬咬牙，可以选择什么车呢？

是18寸的经典鸟？是ori？还是jaa513改三速？还是直接jaa634？sra683是不是也不错？3速412呢？还有其他什么可以选择的车呢？ 鸟的价格有很大压力啊

图片:未命名-1.jpg

先帮你否定鸟

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那就683吧

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q363862527:先帮你否定鸟
 (2014-12-08 11:35) 

求问原因

liuboyu:那就683吧
 (2014-12-08 11:40) 

还有别的么，我想想觉得似乎这个最中庸，但是折叠起来太厚还有涂装没喜欢的

小尘4x:求问原因 (2014-12-08 11:41) 

你没算改鸟的钱。。

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鸟的折叠也算松散的 ...

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竟然有有人说极致的折叠体积说上鸟

q363862527:你没算改鸟的钱。。
 (2014-12-08 11:44) 

8速似乎够了，还有要改那些地方呢？

emocore:竟然有有人说极致的折叠体积说上鸟[表情] [表情] [表情]  (2014-12-08 11:52) 

看来得在16寸游走了

felix_zlj:鸟的折叠也算松散的 ...
 (2014-12-08 11:46) 

厚度和683差不多耶

童鞋大神有别的推荐不？

634和513没什么本质性的区别

一样要大改

唯一担心的是3速花鼓不好买

我觉得小布的折叠挺紧的

14寸、鋁架、縱折（折疊后推行方便）、8速、碟剎 …

楼主想多了，就683吧。轻便小巧，上坡轻松，平路30十没问题。价钱不超预算。

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sandrock:634和513没什么本质性的区别
一样要大改
唯一担心的是3速花鼓不好买 (2014-12-08 12:05) 

所以3速513 你推荐？

为啥没有PSL和694？？

citysa:我觉得小布的折叠挺紧的 (2014-12-08 12:10) 

小布有全车都是钛的么？   实在不想买钢架

不改与大改都是683首选，683那跟小梁是真好提手

14的架子装16的轮组再来个外3变

Ori C8C,最近关注这车，结实，可以折腾的地方多，有乐趣

长沙孩子:不改与大改都是683首选，683那跟小梁是真好提手 (2014-12-08 12:28) 

是的，Y架同理，在骑YA1818简直太明白。下车顺手一抄提起就上楼，放下就能骑。那小梁的口径也很适合抓，不会太粗也不会太细。

只能说一句，不管选择哪一个，你都会是感觉得不完美

曾经给鸟，布，tikit，大行，这几种车打分。
综合考虑 骑行舒适度，巡航速度，驮包能力，折叠体积，折叠时间，最后考虑价格。
结果就是买了鸟。

410  改变速

路不烂，ORI倒是真心不错，折叠体积折叠速度和刚性之类的

683不错。轴距短，折叠体积不大
16寸，虽然是公路飞，爬坡还凑合，换个山地飞就更好了。
速度也有点弱，但是要速度要爬坡本身就是矛盾的事
当然，换山地飞，双牙盘肯定就行了。

少爺:14寸、鋁架、縱折（折疊后推行方便）、8速、碟剎 …
[图片]
 (2014-12-08 12:16) 

这个高度也太高了吧

hec1:楼主想多了，就683吧。轻便小巧，上坡轻松，平路30十没问题。价钱不超预算。
 (2014-12-08 12:19) 

683 的涂装和外形不是喜欢的，不过在专卖店折了一下，体积是挺小巧的