这就让我想起前些天北京地铁公交涨价听证会
北京人民开车的支持涨价，坐车的不支持涨价
全国人民，没见过地铁的，要么路过要么支持涨价
其他地方常坐地铁的，会大喊，广州涨价这么长时间了，凭啥北京不涨，上海涨价这么长时间了，凭啥北京不涨。这也是很多77er的态度。
身在北京被禁自行车上火车这么久，看到上海火车站如此做法，我是应该叫好呢，还是应该气愤呢？
说白了，不让带自行车上火车，是少数地方的行为，大部分城市都让上，所以大家习惯了让上，让上，是大家的福利，我们在北京只能眼红，而北京地铁票价便宜，同样是少数地方的行为，大部分城市票价都贵，大家都习惯了贵，一个城市便宜，就等于侵占了另一个城市的你的福利，所以大家都眼红了，北京人民眼红的时候，可没大叫着“该禁，带自行车上火车就是影响他人”
影响吗？的确影响，但让不让自行车上火车，反映的是国家的一些政策倾向，而不单单是影响谁。而北京地铁票价便宜，同样是反映了一些政策倾向，但广大地铁票价贵的城市的车友，却不干了，认为各个地方的财力，都在支援北京地铁的消费，可以说各个地方没发展好罪魁祸首就是北京地铁票价太便宜，不公平，都站起来嚷着支持涨价，认为各地票价贵，北京也该涨，而不是其他地方也该降。
我这里不是搞地域性，所指城市，只是代指一类人而已，而非所有，也非真的北京，真的上海。只是一种现象。让人揪心
在说我，我原来坐地铁倒公交出门，优先地铁，因为公交人太多，等太久，路太堵，人太乱，太不安全，一天出门，去几个地方的话，车费最多10几元
现在，我如果还是优先地铁，一天坐车多的时候就要几十元，所以我只能优先公交，为公交超载添一把柴，尽一份力。
如大家所愿，现在北京地铁公交票价跟全国接轨了，各位鼓掌。同时也预示着，全国铁路禁自行车指日可待。
