通勤，气叉还是油簧叉 [复制链接]

决定后期加多辆小径，P8就还是拿来改着玩了，不再考虑公路特性，只用作通勤，那换气叉还是簧叉，俺在深圳关外，碎砖路多坡多沟多

深圳帮顶

大苹果还不夠滤震？

我觉得都行，关键在于是否可以锁死

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咋够呢，俺都用米其林DIABOLO了经常都抖的停不下来

小轮避震叉就算了吧。。。

硬叉足够用了。

p8换成jp8吧。
气的油的不用在意吧，只是过滤些砖面什么的。

jokergundam:我觉得都行，关键在于是否可以锁死
 (2015-01-27 10:41) 

暂定SPINNER，两种都可以锁死，但不知道簧叉阻尼会不会不够好导致反弹严重

oaker:p8换成jp8吧。
气的油的不用在意吧，只是过滤些砖面什么的。 (2015-01-27 10:51) 

俺顶多会考虑换Y架之类的传统架，各种异型架不考虑，不只是砖面，是很多碎掉后的砖路

macos:暂定SPINNER，两种都可以锁死，但不知道簧叉阻尼会不会不够好导致反弹严重 (2015-01-27 10:52) 

要是担心这个的话还是气叉吧，个人认为通勤的话那种碎石路气叉比较舒适

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jokergundam:要是担心这个的话还是气叉吧，个人认为通勤的话那种碎石路气叉比较舒适
 (2015-01-27 10:58) 

实际上原本已经定好气叉了，下单前顺手搜了下簧叉和气叉差异才想问问实际使用经验
俺自己的山地用的是FOX气叉，感觉确实小震动基本是不滤的

我的是纯弹簧的

macos:实际上原本已经定好气叉了，下单前顺手搜了下簧叉和气叉差异才想问问实际使用经验
俺自己的山地用的是FOX气叉，感觉确实小震动基本是不滤的 (2015-01-27 11:05) 

那是气压太高了吗？

硬叉加1.5光头，气压合适，啥都不怕。

通勤搞根RST单避震实际啦

HELVETICA:那是气压太高了吗？ (2015-01-27 12:00) 

应该不会，上坎很轻松就滤掉了，而且试过不同硬度级别也没变化

油叉 耐操

karn:硬叉加1.5光头，气压合适，啥都不怕。
 (2015-01-27 12:28) 

这边路况还是不行，低压光头应付一下干涸柏油路还可以，破损砖路震得不行，人行道或者单车线间过渡牙子也不平

C8336180:油叉 耐操 (2015-01-27 13:35) 

比气叉不容易坏还是不常换气？一般不会操碎石路，城区乡间逛

主要是漏气 需要经常打气  油叉就没那么多事了   我就用司普的油叉