不知不觉，也到了硕士级别，可惜境界一直提升不上去，还在菜车里徘徊，不过玩的时间稍长，也对一些车子慢慢有了自己的简单看法，这个时候问题来了，论坛的哪个区好像都不合适啊，超级秀车区吧，车太菜，新人区吧，早已经过了，提问解答，也不算，山地公路吧，也不是，还是小折，闲聊区也不合适，毕竟还是和小折有关。哈哈哈，不管了，就发在这里吧，版主觉得不合适，就移动到合适的区吧，除了认证区，都可以，我都没意见。
今天第一次发这种帖，心里还是很忐忑。
车子是大行的TS510，对于这个型号里的5，一直有疑问，如果谁能解答，非常感谢。
无图无真相嘛，先来一张图。
图片是我自己拍的，所以版权没有问题。
这是一个06款的大行老款0级车。大字版是我喜欢的涂装，简单耐看，识别性很高。哪怕在影视作品里，都很容易根据LOGO认出这个是大行的车子。
0级车，必然是低档的自行车，不过低档不代表不靠谱，06年到现在已经是8个年头了，想想一个8岁的孩子，8年抗日战争，时间还是很久的，但是车架没有任何变形，折叠扣没有眶量，当然，这主要是因为休闲骑的强度低，这种车，一般骑车的也不会多高强度的骑行，但依然让我感觉此车的诚意。
再来说说车漆，车架有几处小掉漆，露出了黑色的底色，但是绝大部分漆水还是很饱满，质感很好，完全不是现在的KT510的漆水能比的。
说完车架，再说碗组，外置有牙碗组，外观很光亮，在我精洗之前，有一些脏，还有隐隐的锈迹。不过用钢丝球一擦，就完全看不到了，重焕光亮。润度很好，没有眶量，这种便宜的有牙碗组，看不出品牌，但是状态非常好，感觉还能用很多年吧。下面是碗组的图片
看到这张图片，我不由要说下这个头标，前管的这个LOGO，我很喜欢，很复古的感觉，10瓣的菊花，我感觉比现在的8瓣式的，那种直来直去的线条的图案更耐看，当然，这个和车车性能完全无关，属于情怀了。（另外，对于这种菜车，也许讲性能会让很多人笑话，但是我却更在乎菜车的性能，能把菜车做好才是真功夫）。
从上面的这张图，也可以大概看出焊缝，以及漆面的情况，漆面仍然很均匀，很有质感，看起来不是那种廉价的感觉。这个对于菜车来说实属难得。
前叉，很多人觉得没有什么好说的，但是我还是要说说，现在的大部分的菜车前叉，都是叉子的尾端压扁，然后开口就完事了，这样我估计是能节省成本，但是我却不喜欢，连412也是这样的叉子，我还是喜欢本车上的叉子，看图就明白了，是专门焊接了组件的，在我看来，就想书法里的笔画的开头和结尾，要有起笔和落笔，而压扁开口，就想没用起笔和落笔，简单粗暴，毫无美感可言。
这里再说下，前叉尾端这个焊接，这个焊接很漂亮，没用难看的焊缝，很细腻的，好像是铜焊，我也不确定，请大神指教。
车架是后避震的，这个弹簧避震的确很菜，弹簧底端的转点，已经有一些眶量， 不过骑行的时候没有任何影响，只是在提起座包的时候，会感觉到。
另外，估计很多人没有调节过弹簧的硬度，我刚开始感觉偏软泄力，调节之后感觉好多了，在过小坑的时候，还是有点效果的，适合买菜休闲骑。不过弹簧对于我来说，不如没有啊，我更喜欢没有弹簧的，不泄力啊。
说完弹簧，再说说那个提手，在搬车的时候，这个东西真是太好用了，相信大家都搬过车，像412，就很不方便，大梁那里，因为牙盘的关系，手很容易碰到链条，搞一手油很不爽吧，虽然说有的人链条很干净，但是仍然会脏手的。而这个提手的地方，完全没有这个问题，空间很富裕。另外，这个提手不只是提手，也是车架受力的一部分，这样的弯曲状，在我看来是考虑了提手和车架受力2者的结果。
说了这么久，再不说折叠扣，真是要招人骂了，折叠扣也是很菜的，不过仍然是靠谱的，镂空的折叠扣，与其说是为了美观，不如说是为了省材料，有点薄，外观也算和谐，但是和P8这种的非镂空的比，的确逊色许多，当然考虑到0级车的定位，不好苛求了。
铰链，是折叠扣的灵魂，是直接关系到折叠扣耐用程度的，这个铰链比较长，从受力来讲，当然比短的更好，但是从外观来讲，就没有P8那种的好看，很多无牙款的大行0级车，都是和P8类似的短铰链，使得折叠扣看起来是椭圆的，没有那么突兀，外观上美观很多。我个人猜想是，设计师考虑到0级车高碳钢么有铬钼钢的强度好，而使用了这种长铰链。
但是这里要说的是，那些短铰链的大行0级车，也很耐用。包括无牙BAT410，HAT060，YRT810(这3款我都拥有和使用过)。
上图可以看到，0级车的坐管锁紧，是固定在车架上的铁皮座管夹，在论坛大部分人看来，这个东西太重了，不好用。这些看法我认同，但我也有不同看法，我觉得锁紧力度很好用，对于重量，不是我不关心，考虑到它的成本如此低廉，而且是车架自带，我觉得完全可以接受，另外一点我喜欢它的原因，就是它不会乱转，我有强迫症，折叠扣一定要正，能转动的折叠扣我经常要去注意它是否偏了。
现在来说下牙盘，这个牙盘简直没什么好说的，钢腿钢盘，牛重，不过仍然要说一句，他的护盘设计，简单实用，我不喜欢那种铁皮的链罩。
这个成本低，固定牢靠，最重要的是，那种链罩的形状，和单车的简洁是格格不入啊。还有铁皮链罩容易生锈，公差大，工艺差，一旦螺丝松动，会导致曲柄剐蹭到链罩上，带来异响。
内外胎，内胎我没有拆开看，外胎是建大的，很低端的胎，最高胎压也只有45PSI，0级车还是避震的，估计是搭配的吧。这个胎感觉质量一般。不过这个胎的磨损倒是很小。
说了这么多，第一次评车，其实经手的车多了，慢慢也发现了不少东西，对于大部分人来说，不可能有时间有机会了解这么多菜车。其实这个车还有很多东西没有讲，因为相机没电了，就拍了这些照片，所以有些照片不是很对应文字。大行的0级车代步买菜对于我来说真是超值，大行也是我最喜欢的折叠车品牌，在此说一句，我不是大行的托，我只是个喜欢折叠车的初级玩家而已，哈哈哈哈。
