辐条很有诚意,原装就是dt1.8直头辐条。dt辐条可以极大降低断条概率。
辐条长度,原装一共是2个长度,驱动侧114,非驱动侧112。
但实际我测算下来,驱动侧应该是2个长度,驱动侧的驱动条改为111更好,制动条是114
这个误差被双头条帽掩盖了
条帽,双头铜帽,很重,12个达到15g,换铝条帽可以继续减重
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_1502/2_52_f01721e84b9939b.jpg?91)
花鼓设计方面很注重细节
为星芒前轮专门设计的直头前花鼓,左右花鼓耳会微微错开一点角度来迎合对孔圈
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_1502/2_52_e49362b5e2d1f18.jpg?72)
日本ezo培林
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_1502/2_52_c9d07c3c7ac4c05.jpg?75)
后花鼓的辐条卡槽,是有深浅差异的(绿色标注)
这实际上是降低辐条相交时的挤压,卡槽天生错开了一点角度。
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_1502/2_52_f387bc9d11d2335.jpg?74)
最后我把双头铜帽换成dt1.8铝帽后,重量降到635g。
还有一点,米洛这个偏心圈的辐条孔是带角度的,而且是很大的角度。多少改善了一些夸张的辐条角度
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_1502/2_52_f7f2ab36e8f0f90.jpg?103)
以上仅从零件搭配组合来分析。
刚刚简单调了一下,这个圈的真圆和偏摆精度都还不错
星芒编法下,圈被拉花瓣的效果不明显,强度ok
至于居中,必须要有14寸正心弓
我想到一个14寸正心弓的简单改造法,过完春节再动手完成。
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