2013年骑我的上一辆几乎是原装配置的p8（去年已被盗）参加半程铁人三项比赛（帖子地址：
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=101689&page=1） 由于很习惯折叠车的发力 感觉和公路真还没啥区别 为今年能出更好的成绩 准备把我的第二辆p8做一点改装
计划如下
1.车架和前叉换风行ka2018铝合金 减少1250g 店家说车架比原装的还要长一点点 太高兴了 这个可以提升了一点轴距
2.大苹果胎换成1.0光头胎 这个去年就买了 大概减重350g
3.打气坐杆和412互换 减少大约200吧
4.坐垫和412的蛛网互换 减少大约100总有吧
5.拆除脚撑 减少大约150吧
6.头管和风行412的互换 减少大概30g 额外的好处是我那412头管短2cm 这样412变高了 p8降低了 两全其美
7.脚踏和老爹山地车的伟哥互换 可能重量区别不大 但是踩踏面积大了
8.拆护飞轮的塑料盘 太难看了
9.纠结是否拆防掉链盘 不过在比赛的时候掉链子确实很不爽的
综上 总共减重 至少2100克 不知道能不能弄到10kg以内
并且我的花费很少 只有在内外胎上花费100元 其余都是因地制宜 拒绝发烧
可能要引起人砸砖了 感觉换中轴和牙盘提升不明显啊 几百元才提升200g左右 说实话 赛前好好锻炼一段时间 把体重减少一公斤比什么都有效了
