有轻量化的可折叠脚踏吗？ [复制链接]

基本上所有人买来p8，改装第一件事情就是换掉原装脚踏，我也不例外。

可是最近开始追求折叠后的体积，发现原装脚踏有个不可替代的优势：
折后可以缩短近10cm的厚度，大大缩小折叠体积。

随后淘宝上搜搜折叠脚踏，重量都在400g以上一对（P8原装也就是444g），从这个角度看原装脚踏其实挺良心的了。

我对折叠车的坚持是至少保留所有可折叠的功能，控制体积的最小化。

在这一点上，其实重量没有体积重要，自行车再重发快递也还是按泡货算。

上锁暂时也不会考虑，我不喜欢因为骑车，人身装备都要受影响的感觉。

为什么不考虑快拆

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快拆吧，虽然也不轻

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我也想知道，可折叠，高强度的
p8原装的好像是十几二十大元的吧，塑料不抓脚强度低，我用一个月恐怕就变形了

MKS 大概360，钛一下260

大行原装的已经是那个价位里非常出色的了。
如果要求高就买快拆。
如果要求再高一点，就买非快拆，每次拆掉。非快拆也可以拆的。

liuboyu:为什么不考虑快拆
 (2015-04-15 14:51) 

因为要拆的话，所有东西都可以拆了。。喜欢变形金刚一样，整体的感觉

citysa:MKS 大概360，钛一下260 (2015-04-15 15:07) 

贵啊。。我也就是用得起M20脚踏的人

citysa:MKS 大概360，钛一下260 (2015-04-15 15:07) 

求360g MKS可摺脚踏的型号和链接

折叠的结构复杂自然不轻，轴短了耐用性也不会太强

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还是mks吧，虽然是鬼子货

轴短了耐用性也不会太强

少爺:求360g MKS可摺脚踏的型号和链接 (2015-04-15 16:29) 

少打两个字，是快拆

之前论坛有人自己开发过，量产了一阵子，但后来没声音了

我也很纠结这个脚踏，现在还在用原装的，车子骑了一年脚踏无任何问题，除了重点、丑点、滑点。。。

记得vp有一款