[数据资料]彦豪RX6称重重量 [复制链接]

不带刹车块，半车份的92克，想想LP的V238半车份85克。
LP半车份可以买RX6一车份了。
V刹减重真的不划算…

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不懂帮顶

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EL那些真的不敢想，价格逼格都太高了

238是含螺丝弯管85g的
RX6含螺丝弯管要107g了，不过还是改变不了性价比灰常低的命运

电子秤 情节

同用彦豪RX6的路过

timonlio:238是含螺丝弯管85g的
RX6含螺丝弯管要107g了，不过还是改变不了性价比灰常低的命运(2015-04-16 23:52)嬀/color]

用买RX6多出的钱买轻量线管和螺丝，会不会划算点？

xuchux:用买RX6多出的钱买轻量线管和螺丝，会不会划算点？
 (2015-04-16 23:58) 

不会，不如买外胎，牙盘，轮组，还有坐垫
换螺丝记得是10元减1克的级别，更不划算

关键是V238有培林转点，手感也好更好些

RX6的卖家很少，楼主是哪里买的？

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纯黑棒棒糖:关键是V238有培林转点，手感也好更好些 (2015-04-17 00:02) 

这个确实，手感好点。

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我爱芸芸0312:RX6的卖家很少，楼主是哪里买的？
 (2015-04-17 00:05) 

上年在闲鱼淘的全新120一车份

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RX6对应的应该是LP288。
238性价比是不高，但是逼格高啊。

分开称看不出效果，你这一车份要300g+了

我买了一车份VB1 台湾直邮 接近2K      一车分带刹把全套 262克好像！~

称V自然肯定是裸臂，其他加上去都是一样。
普通菜原装V一般100g一对，升一些重量上也差不多，但要好用得多。而升超轻一车也就减40g，价格要10元/g。拿点小钱买个壳买个胶，实际划算得多。

好多整天嚷嚷着减重，但是放着一堆一两元/g的不减，专挑减不了多少的来，几个百下去减掉40g，减螺丝的低起步价可以理解还能不锈（好零件也配着不锈钢很耐），这个刹车整车没改多少一上来就减刹车的真是，估计还是逼格在多数，但逼格这种东西要别人买账的才逼得起来，自娱自乐的就是内涵了，但真的是内吗，相信大部分人都不是。

上栋下宇:分开称看不出效果，你这一车份要300g+了 (2015-04-17 00:52) 

你加起来就好，价格也摆在那，一百多点而已。

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鱼鱼不洗澡:我买了一车份VB1 台湾直邮 接近2K  [表情] [表情] [表情]   一车分带刹把全套 262克好像！~ (2015-04-17 01:33)

还是买LP ultimate实惠。一车份+刹把两百多g重量真好

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鱼鱼不洗澡:我买了一车份VB1 台湾直邮 接近2K嬀猀:5] [表情] [表情] 一车分带刹把全套 262克好像！~(2015-04-17 01:33)嬀/color]

VB1是什么高端刹车系统？

wsking002:VB1是什么高端刹车系统？ (2015-04-17 08:38) 

kcnc。        

手感不错。

rx6用过，手感一般，重量也一般，还是k标短臂最划算

居然92g，早知道买这个不买ridea了

LP V238的做功 轴承 外观比楼主这个好些。一分钱一分货吧

RX6其实就是LP V288 对吧

ShadowCk:RX6其实就是LP V288 对吧
(2015-04-17 09:51)嬀/color]

是的，彦豪给LP代工的。

jokergundam:居然92g，早知道买这个不买ridea了[表情]  (2015-04-17 09:15) 

这个只是2只臂。不包刹车皮螺丝弯管那些

逼格很重要 人问起来 单这刹车就XXX元 心里多愉悦

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xuchux:是的，彦豪给LP代工的。 (2015-04-17 10:20) 

其实就是完全同款，连做工用料估计都一样，就是LOGO不同，对吧

唉，减重性价最高的是彦豪MINIV加彦豪720公路副刹把，才100一车分，miniv一对车臂75G，720刹把90G一对