[新手聊车]p8的齿比更小，为什么说爬坡性能不如p18？ [复制链接]

网上查到p8的最小齿比是1.656，p18的最小齿比是1.84，为什么说p18爬坡更方便呢？
不是齿比越小越能爬吗？  还是因为p18在要爬坡时能迅速换到小盘？

不懂 路过

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LZ说的是原装车 原装P18是公路飞 P8是山地飞
相同飞轮的情况下，肯定是双盘爬坡来得轻松

速比变化细腻才能显示爬坡的优越，剧烈的速比变化会无论升高还是下降让腿部肌肉群疲劳的

应该是p18有双盘

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P18是双盘

第一，轮胎规格不一样，P8是2.0的大苹果，轮胎周长是1590mm；P18是1.35的的胎，轮胎周长是1495mm。齿比乘以周长=速比，所以P8是2633，P18是2750，相差无几，再考虑P18的胎压比P8要高，实际上相差得更小。P8大苹果是粗花纹，P18是细花纹，也会产生差异。

第二，P8是单盘，P18是双盘，P18小盘带大飞的链条比P8要直，链条传动效率的提高要比齿比更重要，因为效率低意味着你要消耗更多的能量。

因为p18是双盘啊，还有39的小盘

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jokergundam:因为p18是双盘啊，还有39的小盘
 (2015-05-10 18:01) 

你确定原装P18有39的小盘？

P18原装双盘爬不过P8单盘。

学习了

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我所了解的与lz所写正好相反。

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好吧，涨姿势

子弹壳:第一，轮胎规格不一样，P8是2.0的大苹果，轮胎周长是1590mm；P18是1.35的的胎，轮胎周长是1495mm。齿比乘以周长=速比，所以P8是2633，P18是2750，相差无几，再考虑P18的胎压比P8要高，实际上相差得更小。P8大苹果是粗花纹，P18是细花纹，也会产生差异。
第二，P8是单盘，P18是双 .. (2015-05-10 17:52) 

学习了！~！

HELVETICA:P18原装双盘爬不过P8单盘。 (2015-05-10 18:19) 

难道P18也要改吗

恒罗斯:难道P18也要改吗 (2015-05-10 21:36) 

不是说要改。
只是说，P18是公路飞。

HELVETICA:不是说要改。
只是说，P18是公路飞。 (2015-05-10 22:18) 

意思是公路飞不适合爬坡？那我是不是出远门得换轮胎啊。。

p18的小盘46T带11-25的公路飞爬坡也累呀！

恒罗斯:意思是公路飞不适合爬坡？那我是不是出远门得换轮胎啊。。 (2015-05-10 22:23) 

是得换飞轮。
当然，走长途，最好不要太细的胎。1.5的比较速度，2.0的比较舒适。

HELVETICA:是得换飞轮。
当然，走长途，最好不要太细的胎。1.5的比较速度，2.0的比较舒适。 (2015-05-10 23:05) 

谢谢兄弟哈！

长知识咯

不太懂，但是双盘肯定更好

他们说的是改啊改，然后就爬坡能力强了