[折叠秀车]成功将头管增重200g+ [复制链接]

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前言
车改到一定阶段，就像游戏里的角色到一定装备级别后，换件装备获得一些属性的同时，不得不放弃另一些属性，孰好孰坏，谁说得清
当然我这辆P8还远没到这样的“阶段”，只不过早改晚改，迟早要折腾的


更换目的
除了对更省心的追求（不用时时检查螺丝，不用对环境一些响声当成车的异响而神经过敏），更换头管主要出于对各种把型、各种骑姿的探索，连前倾角度数据都没的折叠头管显然不能满足我的要求
而且可改、可玩性高本来就是P8一大优势，把这个优势强化没什么不好，至于重量嘛，P8本就不擅长重量，非运动部件的重量我也没那么在乎，坐包都增重了100+呢


换下的零件
31.5头管+钢螺丝=587.9g （请别拿铝大螺丝可以更轻说事，折叠头管钛补件我手上都有一套，但我换上的零件也全部换钛螺丝呢？把立换成超轻呢？这么比下去没底的）

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插一句，既然拆了索性量一量角度，上细下粗的角度真不好量，我测下来是14度，误差不保证

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换上的零件
a梧桐树转接座——参见 http://bbs.77bike.com/read.php?tid=70396
b仿KHS的插拔头管——KHS原装的难找，又贵，索性选这个了 http://bbs.77bike.com/read.php?tid=161820
c菜把立一个
其实还少个太阳花，暂时没找到，反正碗组在下面就锁紧了，上面不装也无所谓
a+b+c= 797.4g  增重209.5g
（估计有人问）总价大概400左右

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把立根据先前测算选了6cm的，把横位置基本和原先的保持一致

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关于折叠
整车图见开头
P8的折叠功能还是要保留的，这是为什么没采用长上管的前叉


跟原先设想的一样，靠墙停放可以松开旋转一定角度，操作比原先放倒头管略麻烦一些，但还好

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拔下头管后，折叠高度几乎没变，因为本来车座就略高一些，现成总高最多也就多出个2-3cm

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靠水壶架等卡住，提行应该不成问题，头管不会碍事

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最后
尝试主观打个分
重量       （-）（-）   ——如果有更轻的头管方案就更赞了，个人认为为此换前叉也值得
折叠速度（-）
折叠体积（=）
强度       （+）
拓展性    （+）（+）（+）
外观颜值 （=）


其他等骑行测试后再来分享

不错。。

梧桐树这转接设计的受力合理？

头管哪里买的，强度如何。之前淘宝好久没找到。弯把还是插拔的好折叠。

第一眼看到还以为用的一体叉子

拆头管要用扳手吗？

内容来自iPhone手机客户端

不可思议还是7075的要227g，换个有牙前叉指不定能省。我有6061手榴百克内。
这头管有点用料足了，不是太战斗余量很大，412砍一半都没问题，在用。
150g的把立纯浪费，我感觉P8把距挺大了，单钉或T把还能省更多，在用。
重量一砍能比折叠头管轻很多，插拔头管比折叠头管受力好很多，很硬朗。

前货架挺有意思 方便的话私信我个链接

用这个还不如原厂头管

内容来自Android手机客户端

150448215:梧桐树这转接设计的受力合理？ (2015-06-01 21:31) 

梧桐树这个100%和KHS兼容，说明KHS也就这么多，但KHS其实头管要比大行短，所以个人认为梧桐树这个应再长个2cm左右可能更合理
安装前叉里的强度应会有剩余

插拔头管不方便，或许最初你会因为麻煩而減少折叠的次数，渐渐地因为不方便而失去折叠的兴趣，所以，折疊车必須方便折疊才是王道， 改用这个吧，我一直在用，刚性、強度都ok,而且无异响：

zno520:头管哪里买的，强度如何。之前淘宝好久没找到。弯把还是插拔的好折叠。 (2015-06-01 21:33) 

淘宝搜——上管加有牙前叉转换座

liejian:拆头管要用扳手吗？
 (2015-06-01 21:36) 

快拆  

动感小单车:前货架挺有意思 方便的话私信我个链接 (2015-06-01 21:54) 

淘宝搜 KHS前货架
头管也用仿KHS的纯属巧合

kuye:不可思议还是7075的要227g，换个有牙前叉指不定能省。我有6061手榴百克内。
这头管有点用料足了，不是太战斗余量很大，412砍一半都没问题，在用。
150g的把立纯浪费，我感觉P8把距挺大了，单钉或T把还能省更多，在用。
重量一砍能比折叠头管轻很多，插拔头管比折叠头管受力好很多 .. (2015-06-01 21:41) 

我同意你的观点
折叠车头管应该重新从头设计，像按摩师那样。
像补丁一样在原设计上加料肯定轻不了

少爺:插拔头管不方便，或许最初你会因为麻煩而減少折叠的次数，渐渐地因为不方便而失去折叠的兴趣，所以，折疊车必須方便折疊才是王道， 改用这个吧，我一直在用，刚性、強度都ok,而且无异响：
[图片]
[图片]
....... (2015-06-01 22:17) 

這種頭管能用在412嗎？

内容来自Android手机客户端

少爺:插拔头管不方便，或许最初你会因为麻煩而減少折叠的次数，渐渐地因为不方便而失去折叠的兴趣，所以，折疊车必須方便折疊才是王道， 改用这个吧，我一直在用，刚性、強度都ok,而且无异响：
[图片]
[图片]
....... (2015-06-01 22:17) 

谢版主推荐
我之前也想找机会收根，几乎没见过有人出
其实我一直对大车比对折叠更感兴趣，只不过大车家里没地方放的只好玩折叠了

melodia:這種頭管能用在412嗎？
 (2015-06-01 22:33) 

用梧桐树转接座就可以，但估计不好看

哎，Khs上管当时我一阵子，好在轻松简单搞定，增重估计20g吧。
话说梧桐树的伤不起，价钱和重量都那么的伤。
自制加长套管：解决KHS T3F改插拔头管后的前叉上管过短|http://bbs.77bike.com/read.php?tid=134740

rambow:哎，Khs上管当时我一阵子，好在轻松简单搞定，增重估计20g吧。
话说梧桐树的伤不起，价钱和重量都那么的伤。
自制加长套管：解决KHS T3F改插拔头管后的前叉上管过短|http://bbs.77bike.com/read.php?tid=134740 (2015-06-01 23:59) 

早就拜读过
大行车碗组还需要压紧，不是靠接一段延长管能解决的
梧桐树这个座身兼三个功能
压碗组，延长前叉上管，锁定转向
设计出这样已经算是不容易了

都到这份上了，干脆换个无牙前叉多好，上边插拔部分照旧，重量更轻，强度更好

金鱼师父:都到这份上了，干脆换个无牙前叉多好，上边插拔部分照旧，重量更轻，强度更好 (2015-06-02 11:17) 

这个本就是无牙前叉……
你的意思是？

citysa:
这个本就是无牙前叉……
你的意思是？

前叉上管留长点，用管束固定住，然后插拔头管直接套上管上

图片:QQ图片20150602135758.jpg

如图，直接用管束锁紧上管（蓝色）

都到这份上了，干脆换个按摩师2代多好，头管无忧，重量更轻，强度、刚性和路感更好。。。

金鱼师父:前叉上管留长点，用管束固定住，然后插拔头管直接套上管上
[图片]如图，直接用管束锁紧上管（蓝色）
 (2015-06-02 13:58) 

这是单单靠摩擦力保持碗组的压紧了
静止时候，管束应该没问题，在路上颠簸比较担心，就像坐管锁紧了，但骑久了还是可能缩下去一点点
不是没想过，是没把握

zhangt71:都到这份上了，干脆换个按摩师2代多好，头管无忧，重量更轻，强度、刚性和路感更好。。。[表情]  (2015-06-02 14:15) 

确如张老师所说，按摩师2各方面都完胜P8，唯独折叠形态实在是无爱啊

citysa:这是单单靠摩擦力保持碗组的压紧了
静止时候，管束应该没问题，在路上颠簸比较担心，就像坐管锁紧了，但骑久了还是可能缩下去一点点
不是没想过，是没把握 (2015-06-02 14:40) 

插拔头管往下顶紧，用的时候就等于是三个螺丝固定了，相当牢靠，反正我就是r7前叉用这个，折叠时拆把立，到现在都没一点松。yacht记得也这样的

金鱼师父:插拔头管往下顶紧，用的时候就等于是三个螺丝固定了，相当牢靠，反正我就是r7前叉用这个，折叠时拆把立，到现在都没一点松。yacht记得也这样的 (2015-06-02 14:56) 

如果有机会淘到一根合适长度的前叉一定试试

看着挺帅 赞一个

动感小单车:前货架挺有意思 方便的话私信我个链接 (2015-06-01 21:54) 

這個貨架是khs的

内容来自iPhone手机客户端