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[20寸]****JP8之持续进化9.3**** [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2015-06-03
****JP8之持续进化9.3****


JP8玩到现在少说4年多5年了,感情深厚,无法取代。。。但是渐渐地,也缺少了改装的动力。在爆胎频繁的3月后,即便查明了原因:磨薄了的咬胎+超轻内胎=爆胎,也一直懒得买条外胎换上,折好丢角落。。。直到某一天,JP8群(294640673)里听说有人的JP8比我的轻!瞬间各种思绪开启,满脑袋塞满了不减性能继续减重的设想!看来我这电子秤党是相当的忠诚啊。。。


其实原来我的车一直有一些牛重的零件懒得换,现在机会来了。。。也满足了我改装的欲望,本群的座右铭是:买买买改改改!哈哈哈哈哈哈


这就是现在的样子了:




重量9.3KG。。。从9.9--9.3,就是那不经意间的事,回想起来却也是多种滋味在心头啊。。。




还有属于我的定制标志:







留下空间更新户外照。。。改装细节和感受楼下再表。。。
4条评分金钱+7威望+3
少爺 威望 +3 优秀讨论文章 2015-06-03
轻微中毒 金钱 +1 优秀改车文章 2015-06-03
citysa 金钱 +1 “误”字是怎么DIY出来的? 2015-06-03
zhangt71 金钱 +5 优秀改车文章 2015-06-03
人人都是井底之蛙,区别在于井口直径大小的不同而已

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只看该作者 沙发  发表于: 2015-06-03
在这里先送上我的有关JP8的帖子供同好们翻阅:


****长篇!大论!海图!我的JP8****    http://bbs.77bike.com/read.php?tid=100461
****平庸版JP8外销****  http://bbs.77bike.com/read.php?tid=76991
****转帖,jp8麻甩佬小聚****  http://bbs.77bike.com/read.php?tid=97731
【参赛116】误讲得的JP8  http://bbs.77bike.com/read.php?tid=114773
****丧心病狂的小动作****  http://bbs.77bike.com/read.php?tid=121568
****JP8/JEX钛转点的诞生****  http://bbs.77bike.com/read.php?tid=133739





说到改装,其实我的车子有一些性能不错的零件重量相当不乐观,我首先想到的就是V刹

原来的V刹是手感好到爆炸,颜色绝配的Ti...



可惜岁月是把杀猪刀,现在车上的Ti重量超标,外观战损,风格也和其他轻量化配件相左,就让你安心退役吧。。。


替换的V刹其实早有心水,就是瑞迪亚的镂空短V,但顾虑有几个,臂短制动力弱/超级贵。。。就在这时候伟大的小轮零件品牌,备受责难的LP抄袭了这款有爱的V刹!于是我毫不犹豫的(其实我纠结过,短还是长的问题,最后长版的比例把我打败了,好难看,所以我选择了短臂)找海涛订了一套。。。


到手后发现,尼玛手感扎实!细节太棒了,甚至在细节上竟然还有改良!比如说锁死铝螺丝并不压迫轴承等。。。只是外观红黑看多了有些腻。。。




继续油性笔大法把logo干掉!





换了V刹的JP8来几张办公室私照





每次都需要秀的 折 叠 图 !JP8折叠应该很难再比这个完美了吧,哈哈




改完V,是时候把收到很久的德A前胆拿出来换上了。。。德A的设计极其简陋,但却也动作顺畅!
这是588的重量(贴纸撕掉了),其实不算重吧,双气室,动作细腻。。。


得益于简洁的设计,德A的重量那是相当的美好啊。。。



油性笔大法!



换上德A后,把固定孔锁在下孔处,行程竟然有接近4CM,换句话说如果锁上孔,那将是接近5CM的行程,真8错!










[ 此帖被误讲得在2015-06-03 08:19重新编辑 ]
1条评分威望+1
150448215 威望 +1 优秀改车文章 2015-06-03
人人都是井底之蛙,区别在于井口直径大小的不同而已

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只看该作者 板凳  发表于: 2015-06-03
此楼层需要特书一笔的是一个新品牌,“疯狂兔子”(77id:easytolove 的头像,我给起的花名,哈哈)的 Final 11


分析和细节容后再表,先来看爪机低轻图。。。


到货,有才的包装。。。这是饭盒吗????










我们先来说螺丝。。。细节不错看嘛。。。




超轻的重量。。。这会引起新一轮的重量下探潮流吗?




普通铝螺丝的重量,1倍!其实也就是10克左右了,很疯狂有木有!






当然,面对各种强度党,这螺丝精致的表面下有着相当大的对品质追求的热情在里面!先看图。。。






发现内侧受光的那个圆弧起伏吗?这个超轻大螺丝保证强度的秘密就在此!






先不说这样的加工难度和成本(其实也不会很高了啦),就从设计的用心和细节的推敲,就足够让我感动了。。。据说他们模拟的强度达到200KG推力?!不管信不信,今晚JP8实测证明了强度无忧。。。其实这个盖子只起到压紧碗组的作用啊,哈哈


当然,缺点嘛,也是有的,首先是工具----飞轮盖工具,我那个工具太低端了,用在飞轮盖上没任何问题,用在这个大螺丝上则惨不忍睹啊。。。多次拆装后。。。




所以分享安装经验第一点也是最重要的一点:没有上档次的工具,你就得做好思想准备,呵呵




然后到了第二件。。。快拆,先看图。。。






当我看到那热缩管我就懵了。。。据说更方便抽插。。。可我觉得没必要啊,包皮一样,割了割了。。。补充说明,锁死盖的白色涂装是有功能和意义的




重量完爆号称最强“台产”钛快拆。。。瑞迪亚的3D




细节上,锁紧盖,瑞迪亚是钢垫圈,Final 11则是全铝。。。




3D自带钛弹簧。。。相当贴心,而Final 11则没有。。。据说这玩意有无皆可,反正不重,我就移花接木的用吧。。。




效果图,安装手感还可以,比较顺滑流畅,在我印象中只有西马路的锁紧手感比他好。。。








最后说说这对新生儿快拆的优缺吧。。。


优点嘛,应力均匀,他们的卖贴有彩色的受力图很好理解,这点其实得益于锁盖的立体造型,看图。。。补充说明,白色涂装是为了让人安装时对齐开口的




这个小凸台增加了缩紧的接触面,合理的分散了应力,相当不错的设计(至于这个设计我觉得应该是有先例的,但我见识少,不知道,怪我咯)


缺点嘛,就是这个凸台固定了锁盖,使得快拆拨杆很难调节到好看方便操作的角度。。。对于外观控来说,得花些时间。。。


是什么让我决定做这个小白鼠?因为他们SHOW出来的细节和受力模拟图让我有所触动,因为我最近也在捣搞一些东东,剧透一下,有人看的懂猜得到吗?哈哈




全文到此结束,骑行改装并没有结束,本JP8群(294640673)的宗旨:买买买改改改
[ 此帖被误讲得在2015-06-03 09:16重新编辑 ]
人人都是井底之蛙,区别在于井口直径大小的不同而已
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只看该作者 地板  发表于: 2015-06-03
群里啊仁来插你的楼层了。。。。尼玛,大半夜的上来发帖。。。别太折腾啊你。。。。。

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只看该作者 4楼 发表于: 2015-06-03
牛重的零件....是什麽
我也因为重...不多拿出来用
不要煩我,我到死之前只想玩和吃...
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只看该作者 5楼 发表于: 2015-06-03
好拼啊!深夜抱着马扎前排就做!

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每次换行,都是对自己的挑战

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只看该作者 6楼 发表于: 2015-06-03
对了,补充一下,实测下来,快拆刚性的顾虑没有得到体现,晚上故意摇车上下台阶撒野并没有感觉到发软,比那些钛慢拆好太多了。。。估计是得益于设计还有材料到位吧。。。

JP8在城市里撒野什么的我最喜欢了,哈哈
[ 此帖被误讲得在2015-06-03 08:16重新编辑 ]
人人都是井底之蛙,区别在于井口直径大小的不同而已

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只看该作者 7楼 发表于: 2015-06-03
吴老师,这样发帖再买兔子的东西,有优惠吗?我要坐管快拆和大梁折叠扣啊!
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只看该作者 8楼 发表于: 2015-06-03

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只看该作者 9楼 发表于: 2015-06-03

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只看该作者 10楼 发表于: 2015-06-03
不错
QQ:207285

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只看该作者 11楼 发表于: 2015-06-03
群内帮顶!!
顶顶顶
看来我的jp9重量离老吴渐行渐远了

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只看该作者 12楼 发表于: 2015-06-03
这车改的很帅。

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SO SAY WE ALL!

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只看该作者 13楼 发表于: 2015-06-03
好正嘅jp8

TI刹把有意

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床底零件太多。。。
卖零件还是买多张床
这真是个问题。。。

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只看该作者 14楼 发表于: 2015-06-03
个人觉得jp8必须碟刹,V刹失去那种机械人感觉了。

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只看该作者 15楼 发表于: 2015-06-03
准备搞碳刀?
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只看该作者 16楼 发表于: 2015-06-03

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只看该作者 17楼 发表于: 2015-06-03
回 zsunny 的帖子
zsunny:吴老师,这样发帖再买兔子的东西,有优惠吗?我要坐管快拆和大梁折叠扣啊! (2015-06-03 06:39) 

发帖再买是否有优惠不知道,买了再回他帖说有返利5%?你去问问看吧。。。
人人都是井底之蛙,区别在于井口直径大小的不同而已
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只看该作者 18楼 发表于: 2015-06-03
越来越牛逼了。。。。。

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只看该作者 19楼 发表于: 2015-06-03
这车不用来越野糟………
骑乐无穷

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只看该作者 20楼 发表于: 2015-06-03
回 bg7psr 的帖子
bg7psr:个人觉得jp8必须碟刹,V刹失去那种机械人感觉了。
 (2015-06-03 07:56) 

改装何来的“必须”?呵呵。。。再者,什么“机器人”的感觉,不懂也不追求,哈哈
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只看该作者 21楼 发表于: 2015-06-03
优秀改车文章

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只看该作者 22楼 发表于: 2015-06-03
继续努力一把,误进8字头!

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只看该作者 23楼 发表于: 2015-06-03
战斗格相当高啊
当神装的配置只能骑出猪一样的速度,那还追求个毛线神装!

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只看该作者 24楼 发表于: 2015-06-03
最后是设计牙盘吧?

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折叠车渐渐解毒...

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只看该作者 25楼 发表于: 2015-06-03

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只看该作者 26楼 发表于: 2015-06-03
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只看该作者 27楼 发表于: 2015-06-03
除了红色线管,其它都是一级棒!!!!
喜欢外形低调,性能强悍的车车

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只看该作者 28楼 发表于: 2015-06-03
回 轻微中毒 的帖子
轻微中毒:最后是设计牙盘吧?
 (2015-06-03 08:59) 

其实手稿是两样东西的设计来的,一个是造型一个是字体,呵呵,你猜对了一个字体设计
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只看该作者 29楼 发表于: 2015-06-03
回 suxiaoyan 的帖子
suxiaoyan:除了红色线管,其它都是一级棒!!!! (2015-06-03 09:13) 

这种内金属光泽的线管我认为是这车的亮点之一,红橙搭配好看辨识度也不低而且有层次,按朋友的说法叫“血管一样的贯穿整车”,相当生动的形容。。。当然这也是一牛重的零件,换了他,轻松再减100g+
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