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[20寸]P8改TT杂记 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2015-10-03

大行p8改了以后还没发过贴,之前改装借鉴了很多77车友的经验,趁此总结一下,方便大家:
首先本人178,67。改完之后骑了估计200公里左右。



头管 风行31.5cm一体快拆 238
TT把 litepro demon TT把 258
刹把 ALHONGA tt刹把 130
刹车 Tektro彦豪926折叠车短臂80mm V刹 80
指拨 Sram x4右指拨 50
飞轮 日驰12-24t 40

合计 796


头管是风行的31.5cm快拆头管。没有用拔插,甚至没用双钉,因为感觉快拆强度够了,而且方便折叠,现在是可以完美折叠的。
至于头管有倾斜和前叉有倾角,等效上管比较长,可能因为个人手、脚比较长,甚至从原来的litepro超轻座管换回了原装后飘座管,觉得这样发力更充分,可能还需要更长途的感受;
TT把是litepro demon TT把,管径25.4mm,边到边42mm,内走线。淘宝上有一款"台湾tubro死飞场地车弯把TT牛角羊角把横31.8/25.4车把弯把",内径不足19mm,不能装TT刹把,卖家宝贝描述中说管径20左右,结果把我坑了,后来卖家在宝贝描述里加了测量误差1-2cm,也是醉了;


刹车、变速部分:
刹把是ALHONGA tt刹把;
刹车Tektro彦豪926折叠车短臂80mm V刹;
指拨是Sram x4右指拨;
论坛里前辈们用过的方案大致有三种,除了我这个比较冷门的,另外两个是一体手变和TT指拨。
由于不脱离车把进行刹车变速是第一优先的,所以TT指拨就不予考虑了。
对比一体手变和普通变速方案:
改装难易角度讲,一体手变一般就要配C夹,免不了一顿折腾,而且投入比较大。
实际使用效果,目前方案除了外观着实奇葩外,刹车、变速没有任何不适,进退档很方便,带着骑行手套的情况下也不觉得膈手,进攻、巡航、休闲的骑行姿势可以自如变化(这里所指巡航是30-35,休闲是25-30,进攻就是猛踩一阵轻微摇车,一般到45左右)。

飞轮是日驰12-24t,比较老的飞轮,好像我买的那家淘宝店已经没货了。实际骑下来因为常用的13 14 16都有,够用了。现在常见的8速公路飞是11-23t,个人感觉11很少用到,23又没24实用(不过还是在坛子里淘了一套x9小套,到手以后觉得B格甚高,但一直没装,感觉没啥必要);

以上如果均为淘宝全新件,花费共计约800RMB,加上邮费、线管、人工七七八八900左右。如果不用原装头管,约650RMB(我刚改的时候用的原装可调头管,后来装粉车的时候把原装头管给它了)。

另外和改TT无关的是轮组,十一前换了领骑自编406,骚响是必须的,惯性也有提高,别的不是很懂,就是收的时候觉得不会再有折腾别的轮组的想法了;碗组、坐垫、脚踏也换了。


这么看好像除了牙盘没换,其余都换了。再折腾应该是换车了,不过已有辆TCR C,之前也有辆山地,后来被偷了才开始玩折叠,以后有机会可能会换纵折试试吧。。。
目前这辆P8是可通勤可短途最重要是可折叠!完美!


贴一下前辈们的帖子:
TT综合改装篇:
TT把、指拨、0度拔插头管,小个子的大行公路改装。三张流|http://bbs.77bike.com/read.php?tid=171119
TT把改装|http://bbs.77bike.com/read.php?tid=117798&ds=1&page=1#2037044
CR16 手变 KHS TT把 10速 升级【完成】|http://bbs.77bike.com/read.php?tid=89791&page=1
sp8改装TT把小记,买不起speedpro tt只能发扬屌丝精神了,欢迎各种喷|http://bbs.77bike.com/read.php?tid=111729&page=1

头管各种大神DIY篇:
……… — — X20の复活 — —…………451TT|http://bbs.77bike.com/read.php?tid=118149
梧桐树头管改装暨最后一台风行弯把451|http://bbs.77bike.com/read.php?tid=127637
换了个头管锁定方式,感觉可行。鹅颈、khs之类的插拔头管可参考|http://bbs.77bike.com/read.php?tid=172479
最近看到各种山寨碳的,我的也刚完工,来秀秀,有漏点|http://bbs.77bike.com/read.php?tid=161941
用梧桐树转换器给SP8装KHS折叠头管|http://bbs.77bike.com/read.php?tid=70619&page=1
求一款KHS的改装头管,既有插拔的硬度,又有折叠的方便|http://bbs.77bike.com/read.php?tid=157372



1条评分金钱+1
evertonpig 金钱 +1 good 2015-10-03

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只看该作者 沙发  发表于: 2015-10-03
车到底好不好,只有自己屁股知道~
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只看该作者 板凳  发表于: 2015-10-03
赛道不错,车子更不错!
lz有心人,顶一个!
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只看该作者 地板  发表于: 2015-10-04
挡泥板降档次吖楼主
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只看该作者 4楼 发表于: 2015-10-04
上赛道看到了,原来是你

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只看该作者 5楼 发表于: 2015-10-04
回 tian24880 的帖子
tian24880:挡泥板降档次吖楼主[表情]  (2015-10-04 00:29) 

平时通勤用,雨天也骑,就懒得拆了
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只看该作者 6楼 发表于: 2015-10-04
回 小麒麟 的帖子
小麒麟:上赛道看到了,原来是你
 (2015-10-04 00:33) 

你是那辆绿色小布吗?我也看到你了,哈哈哈~

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只看该作者 7楼 发表于: 2015-10-04
收藏学习,值得研究
中轴 两边都是往前轮方向拧是松
两只脚踏都是往前轮方向拧是紧

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只看该作者 8楼 发表于: 2015-10-04
不错!
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只看该作者 9楼 发表于: 2015-10-04
同TT把帮顶!

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只看该作者 10楼 发表于: 2015-10-04
挡泥板降档次吖楼主
生命在于无数的折腾

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只看该作者 11楼 发表于: 2015-10-04
412TT把帮顶
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只看该作者 12楼 发表于: 2015-10-04
好车,顶一个
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只看该作者 13楼 发表于: 2015-10-04
→_→同TT把正在组装中,帮顶

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只看该作者 14楼 发表于: 2015-10-04
不错不错,很好的经验借鉴。

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只看该作者 15楼 发表于: 2015-10-04
这个斯柯达那个在上海f1赛道的自行车比赛? 感觉你这样改成本比手变还贵啊 二手很新很新的4600手变也就400以内 大行原装的tt把100多 算上夹器也没多钱吧
图床https://imgtu.com/
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只看该作者 16楼 发表于: 2015-10-05
回 muc10 的帖子
muc10:这个斯柯达那个在上海f1赛道的自行车比赛? 感觉你这样改成本比手变还贵啊 二手很新很新的4600手变也就400以内 大行原装的tt把100多 算上夹器也没多钱吧 (2015-10-04 22:14) 

手变相当于刹车加指拨咯,我这个方案刹车加指拨180. 你说的把横应该是satori TT把,那个内径不知道能不能装TT刹把,不然也是很好的选择!
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只看该作者 17楼 发表于: 2015-10-05
回 muc10 的帖子
muc10:这个斯柯达那个在上海f1赛道的自行车比赛? 感觉你这样改成本比手变还贵啊 二手很新很新的4600手变也就400以内 大行原装的tt把100多 算上夹器也没多钱吧 (2015-10-04 22:14) 

还有就是如果用手变,可能会比我这个重一点,手变和V刹、X7后拨搭配可能也有些问题
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只看该作者 18楼 发表于: 2015-11-05
正在计划改TT,很好的方案,谢谢收藏了!
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只看该作者 19楼 发表于: 2016-09-26
看来你指拨方案很适合我 如果我不换刹车和头管 可以吗?
现在x宝里面还有一些两百元左右的碳纤维tt把 值得买吗 貌似要轻点
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只看该作者 20楼 发表于: 2016-09-26
看样子能完美折叠