7.doval：韩国品牌，主要是做山地配件的，最出名应该是他改9t的那个飞轮。跟ridea一样自称双椭圆
doval VS o记
4爪双盘，w3t
反面，同样没有导链槽只有导链点
4爪tt盘
8.B-labs：瑞士，一般见于公路越野，齿数都比较小，很精致
110bcd42t，w2t，关键正负齿设计，的确很适合公路越野（看图片有种山地最大片飞轮既视感
）
9.avola：也是台湾小品牌，名不见经传，只记得它的33.9坐杆卖的很贵（然而并不轻），跟lp差不多的重量卖几乎400大洋。文艺范的盘片，不支持双盘，w3t
avola 54t
avola 46t
10.（2016.01.28更新）
Absolute black最新推出，新鲜热辣，http://www.bikerumor.com/2016/01/27/new-ovals-from-absolute-black-break-the-mold-again-on-performance-design/“单车八卦”上首贴，品牌Absolute black推出了专门给洗马路新4爪设计的110bcd椭圆盘。正面通过全CNC的网状加强筋增强盘片刚性和减轻重量，而大盘背面则完全舍弃导链钉，通过6条CNC的导链点来hold住上链效率。设计还是很牛逼的，从齿形上目测有自己另类的变速齿设计（但是应该不完全，看来对导链槽自信满满啊）。
77er关注的重量：34T (31g), 36T (37g), 50T (120g), 52T (137g) (38&53T 即将推出)。其实一点都不轻。
造型上就见仁见智了，非镂空的KCNC既视感。盘钉处你懂得，别说好不好看，风阻风阻
价格为$124 (50T & 52T)， $61.95 (34T & 36T)，可选颜色黑色、红色、灰色（不过小盘全部是黑色）。
我是华丽的分割线
以上为逼格比较高的，以下为逼格比较低的
因为是国内产品，有意请自行淘宝，不附任何链接。
没有任何褒贬之意，本人是支持国内diy的 1.litepro：这是原创
54+-3
50+-3
42+-3
其中50+-3盘片+lp一体曲柄中轴仅重859g，果然棒棒哒
2.mialo：佛山自创品牌，涵盖了改装412的所有零件（除了链条内外胎螺丝），m80sl是轻量412的标配
53t+3（注意是+3，不是+-）,这个找不到官方介绍
45t+2（注意是+2，不是+-）
3.test：国内仿o记，无特殊齿型设计，加工精度X，磨砂漆面，无导链结构，就是一块铝片，就是一块铝片，双盘请谨慎。好在130、110bcd任选，齿数不少，关键便宜（其实也不便宜），注意链躁不小
还有抛光的
我自己也在用这个，已经是最便宜的了，不能做大盘那就拿来做小盘咯，之前就是ridea的w2t的53t大盘配这个的46t小盘
在这里不得不说一下（绝无贬低之意），这个的加工精度不够，齿型跟链条不能完全契合，跟o记完全一样的椭4齿设计但是0
记链条平稳很多很多很多，这个链条上下跳动剧烈且链条在最椭圆的点过了之后会距离的撞击盘片产生较大链躁，另外磨砂涂层有还不如没有，完全为了上色而已
4.QCA：广州车友自制，见过77车友在用，目测挺不错
正面，有防外侧掉链的那颗钉子
背面，有导链点导链槽，盘片加厚跟背部镂空设计，这个非常合理，应该能较好的支持双盘
也有银色，但是这个不知道为什么就只是两块铝板，只是两块铝板，跟test除了表面一层漆好像完全一样
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