看到鱼总开团团购ROTOR功率计，又看到光神描述了一下功率计的应用，于是去了解了一下，研读资料的结论，大致就是通过检测曲柄的变形来计算出骑行者的功率，更总括的结论如标题。当然作为外行人这可能过于轻率，希望有大神能补充解惑。
本文抄自淘宝某商家，反正他也是抄的就不贴链接出来了。
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本篇stages介绍摘自bikeradar.com作者Ben Delaney，向原作者致敬
最重要的先说：放心，这功率计是可靠的。曲柄内的应变计测量功率，将结果转化成瓦特，通过ANT+或蓝牙传输到接收装置（装置自备）。市场上其它同类产品亦使用应变计，无论是装在花鼓的PowerTap或装在盘片的Quarq或SRM。
Stages设计很精密（这个下面再详谈），但对于用户来说很容易：装上它和接收装置，出发。
Stages出现前，功率计用户必须在低价与轻量中二者择其一。PowerTap是最便宜的，Pro起标价$899（得装在后轮内），但足足100g，而且锁死在安装的后轮内。Quarq和SRM可以随意换轮，且轻，但起标价也要$1,595（就是新出的Quarq RIKEN）。这里说的不包括iBike，它不能直接计算出功率。其它装在牙盘的款式定价高达$2,000左右。而对于Stages，用户则需要抉择电子或碳纤材质——碳纤是Stages的软肋。铝柄会有规律地变形，但碳纤不会，所以Stages没采用这个材质。这样定位就和高端品牌Sram、Campagnolo和FSA分开。
目前，Shimano有左曲柄和牙盘组供应，Sram和Campagnolo在Stages官网和特约经销商有售。Stages暂时不提供英国送货服务，不过下年应该会开通。
Stages功率计不到20g
在公司创始人和主席Jim Liggett，产品研发中心副主席Doug Crawford和工程师Andy Lull和Eric Golesh合作下，该公司累积了宝贵的工程研发经验。“我们团队有225个专利权。这不是我们第一个产品。”Warner说。他表示，Stages的核心理念是简约。“简约设计可增加更多科技含量。有时候简约是最精致的科技。”Stages宣称该款功率计能适合市场上90%的公路车。
Stages背后的科技
计算自行车功率，这个“功率”到底是什么概念？ Stages功率计首席工程师Lull说，“功率”是一段时间内产生的“能”，“能”是“力”乘以距离。用中文说，“能”是骑上山，“功率”便是你能多快骑上去。
以下是Stages功率计所使用的公式：
P=2x((Fx9.9xl)x(Rx0.1047))
P = power/watts
P = 功率/瓦特
F = force (kilograms)
F = 力量 （千克）
L = crank length in meters
L = 以米为单位计算的曲柄长度
R = rpm
R = 每分钟转数
9.8 = gravitational constant
9.8 = 引力常量
0.1047 = conversion for rpm to radians per sec
0.1047 = 弧度每秒
2 = multiplier to double left leg power
2 = 单只曲柄的乘数，以求总功率
曲柄中的应变计计算压力和张力下的功率，每一米都会与曲柄的受力度校准。感应器计算踏频，和感应有效力量。我们尝试刹紧刹车，然后用力踏左脚踏，结果显示为0瓦特。本款功率计每秒记录64个方位和力值测量，接收装置通过ANT+每秒接收4次数据。数据的最终显示取决于接收装置，通常每秒更新一次。Sram，Shimano和Cannondale的金属曲柄和功率计在Stages和特约经销商有售
Warner说不用担心温度造成的器械偏差，因为已经装上温度计和运用运行计算。官方说运行时间为200小时，用CR2032纽扣电池；每分钟转数为90次，100瓦特力的精准率为+/- 2%；运行固件可以通过蓝牙更新。只要已安装类似Garmin的ANT+接收装置，Stages功率计是可即插即用的。有蓝牙4.0的智能手机，如iphone 4s、5或Samsung Galaxy 3，安装上例如Strava的软件后，亦可使用，Stages预料日内即可实施。Stages暂无意向开发接收装置。
Stages功率计通过ANT+和蓝牙4.0传输数据，可与例如Garmin或iphone的设备兼容。Warner发现，只要调得准，Stages, SRM, Quarq和PowerTap功率计计算结果几乎一致，而它们都有各自的特性。
就我们目前的测试来看，Stages颇令人满意。值得一提的是，Stages和PowerTap肩并肩测试2小时后得出平均差值为14瓦特，最大差值100瓦特。没拿去实验室解剖，所以无法知晓哪个仪器才是对的。
图是两组TrainingPeaks数据，由BikeRadar一次骑行测试得出。上方是PowerTap功率计和接收装置数据，下方是Stages功率计和Garmin 800数据。我们不能确定PowerTap一定是对的，不过可供参考。
有一点我们较为在意的是，Stages只有左曲柄计算，然后将数据乘2得出总功率。访问期间，Stages请来了生理学家和职业骑行教练Neal Henderson和我们谈，他说，在他测试过的人中，只有不够5%双脚有明显的力量差。
Stages认为，最重要的是数据的连续性和可靠性。
Stages曲柄有165~180mm的尺寸，所有主流的BB和车款都能用，没有碳纤款。Stages评估市场上90%的公路车都能用，安装后左曲柄会增宽1cm。
