[综合讨论]没骑过小布，大家来讨论下小布和P8骑感的具体区别。 [复制链接]

从外观来说，鲜肉喜欢P8些、大叔倾向小布。从性能讲，P8的多少有些运动的范儿、小布休闲骑下就好（不过对于大叔些来说，6速还是可以板下命的 ）。从骑行感受，小布确实要舒适些。从个人爱好折叠车以来说，前面6年还是爱好大行、KHS、BF些、后3年基本都骑小布了

小布还好吧，除了齿比和价格 其他都还好的

6速小布速度够了

almk:从外观来说，鲜肉喜欢P8些、大叔倾向小布。从性能讲，P8的多少有些运动的范儿、小布休闲骑下就好（不过对于大叔些来说，6速还是可以板下命的[表情] ）。从骑行感受，小布确实要舒适些。从个人爱好折叠车以来说，前面6年还是爱好大行、KHS、BF些、后3年基本都骑小布了[表情]  (2015-12-09 12:33) 

  外观来说，懂车的都喜欢小布，不是按年龄来分。

  显然P8这种早已经让人审美疲劳了，小布还是很耐看的，尤其是折叠效果。

  我前面说了，除了爬坡不如大行，其他方面都比P8强。骑行感觉比P8好，速度不会比P8慢。折叠不用说，重量也比P8轻不少。

sz_jerry:  自行车，其实主要是发动机吧，2速小布超P8，太轻松了，我2速小布买回来，第一次绿道，就把一个骑P18的小伙干掉了，那家伙穿一套骑行服，精瘦，一看就是个经常骑车的，P18也是改装过的。
    我2速没改装的最快也只能骑到35，除非对方比这个速度 .. (2015-12-03 00:37) 

不能用这个说明小布比P8快的。。。  

选小布还是P8，仅仅考虑外观更喜欢哪个就可以了。 说其他的都是瞎扯蛋。

fccgfc:不能用这个说明小布比P8快的。。。  
 (2015-12-14 16:17) 

  发动机是主要，速比，还有车本身的三轴润度，轻量等因素。

  小布重量比P8还是有优势的，即使是6速的，不带货架的版本也比P8轻。润度也非常好。

   同样是我自己骑小布跟骑P8，速度是差不多的。爬坡还是因为齿比关系，P8我加了个39T的手动双盘，在深圳银湖那个变态大坡，我也能爬，小布我根本就不去尝试了。

  搞不懂为何就某些人就觉得小布就慢。如果说内变，PSL也是内变，还轮组小，牙盘也小，咋没人说PSL慢呢？其实PSL还真比小布慢，这个车我也有。平时骑起来也差不多，真要飙到一定速度PSL不是小布对手，速比决定了的。除非在踏频上有很强的优势。

sz_jerry:  发动机是主要，速比，还有车本身的三轴润度，轻量等因素。
  小布重量比P8还是有优势的，即使是6速的，不带货架的版本也比P8轻。润度也非常好。
....... (2015-12-15 21:55) 

发动机是后面练的，不再考虑范围。
SP8的原厂件是不太好，但是也够正常用了，只能说SP8因为轮子大一点，相对小步齿比更好调整一些，至于轮组润度那些都不是个事，想换随时换掉，但是车架的FITTING如果跟自己不适合，再大力升级套件也不会有多少用了。

sz_jerry:   这种事情，我干的多了去。首先，他在前面，以差不多20公里的速度骑，我跟老乡，20多公里速度超过他，然后他就跟上来，然后我提高到30公里，他在后面猛跟。从深圳大芬村一直骑到大望桥，还在一直跟，我都骑到33公里速度了。不是比才怪呢。
     .. (2015-12-03 22:39) 

我也经常跟人，其实就是为了躲在后面吃点尾流，省点力气。 首选目标是骑电瓶车的漂亮小姑娘。有一次用OYAMA 的 RX3跟了一个小姑娘3公里，最后被她闯了个红灯摔了， 看码表MAX 是39，自己都没意识到有这么快，估计给人家吓够呛。
还有原厂SP8无改的，我可以到41。
KAA084，406的1.25光胎，53/12T 我可以到46.7。
这在论坛里已经算弱的的发动机了。

fccgfc:我也经常跟人，其实就是为了躲在后面吃点尾流，省点力气。 首选目标是骑电瓶车的漂亮小姑娘。有一次用OYAMA 的 RX3跟了一个小姑娘3公里，最后被她闯了个红灯摔了， 看码表MAX 是39，自己都没意识到有这么快，估计给人家吓够呛。
还有原厂SP8无改的，我可以到41。
KAA084，406的1. .. (2016-01-07 15:25) 

  不是躲在后面省力，是甩了50米的距离在跟，还有个毛的导流作用，是不是比，这个很容易判定的。实际上，骑车过程中，很容易产生这样的比试的。甚至电动车跟我都比过不止一次了。

小布这车折叠性能是其最大优势,就是内变花鼓死重死重的,如果有外变会毫不犹豫的入一部

sz_jerry:     折叠不掉链的设计，自己本身有紧链器，就靠这个，加上开档窄，所以注定跟普通外变无缘，所以注定就变速系统薄弱，所以就显得不运动了。
    对于我来说，首先P8我有过，骑了2年，小布还是比P8好骑的，我指的的是骑上去的感觉。刚 .. (2015-11-22 17:48) 

被你说的有点心动了

sz_jerry:     折叠不掉链的设计，自己本身有紧链器，就靠这个，加上开档窄，所以注定跟普通外变无缘，所以注定就变速系统薄弱，所以就显得不运动了。
    对于我来说，首先P8我有过，骑了2年，小布还是比P8好骑的，我指的的是骑上去的感觉。刚 .. (2015-11-22 17:48) 

从力学来说，小布横折的位置靠前，受力小于P8的折叠扣，因此应该更结实。
网上有人用小布玩BMX特技的，虽然比不上真正的BMX，但P8那么折腾想必受不了

我骑6速老布，朋友骑29寸山地跟过一次，他一直跟在后面，速度二十八九吧。朋友骑碳架公路车，就换我跟后面了。
6速爬山还是费劲，至少遇到北京延庆的山路，只有靠推了。
一直在等ATS的MD 小布套件，再试试延庆的山路去。

ppisacat:从力学来说，小布横折的位置靠前，受力小于P8的折叠扣，因此应该更结实。
网上有人用小布玩BMX特技的，虽然比不上真正的BMX，但P8那么折腾想必受不了 (2016-01-13 16:39) 

折叠扣的设计也决定了，比P8的折叠牢靠，只是折叠慢一点。

elickson:我骑6速老布，朋友骑29寸山地跟过一次，他一直跟在后面，速度二十八九吧。朋友骑碳架公路车，就换我跟后面了。
6速爬山还是费劲，至少遇到北京延庆的山路，只有靠推了。
一直在等ATS的MD 小布套件，再试试延庆的山路去。 (2016-01-14 15:14) 

6速布再改MD內变大盘？这个先不说重量，就是变速也太复杂了；6速的交叉变速再加上左右脚脚跟踢曲柄变速，真的控制得來？

改MD的话，去掉內变，把外2改为外3，这样可取多了。

sz_jerry:  不是躲在后面省力，是甩了50米的距离在跟，还有个毛的导流作用，是不是比，这个很容易判定的。实际上，骑车过程中，很容易产生这样的比试的。甚至电动车跟我都比过不止一次了。 (2016-01-09 11:29) 

真正骑车的时候，没什么人愿意比这个的。
我穿人字拖起KAA084，看见前面一两百米有个尾灯在闪，想凑过去蹭个尾流，追上去发现是个巡航三十几上了自锁的公路，总不能说KAA084比公路车快吧。

你不比，大把人比，别说骑车了，开车的喜欢比的也大把呢

fccgfc:真正骑车的时候，没什么人愿意比这个的。
我穿人字拖起KAA084，看见前面一两百米有个尾灯在闪，想凑过去蹭个尾流，追上去发现是个巡航三十几上了自锁的公路，总不能说KAA084比公路车快吧。 (2016-02-22 18:08) 

你不比，大把人比，开车的也有不少喜欢比的呢。

有钱当然是小布+大公路啦  一个便携逼格高  一个高性能逼格高  
P8是实用型的  价格 性能 通过性 都均衡  像我们这种穷人就只能买P8了

elickson:我骑6速老布，朋友骑29寸山地跟过一次，他一直跟在后面，速度二十八九吧。朋友骑碳架公路车，就换我跟后面了。
6速爬山还是费劲，至少遇到北京延庆的山路，只有靠推了。
一直在等ATS的MD 小布套件，再试试延庆的山路去。 (2016-01-14 15:14) 

   不用MD了，换个牙盘，用个手动的39T的牙盘，你六速老布，如果不是SRAM的内三外二，用的是普通内变飞轮，无法换飞轮。可以换成18T，加上内三的转换，再加上39T的小盘，爬坡能力会大大加强，也很省钱，也不会加重多少，几十克而已。

有次小布跟java 出去 被虐，换了p18出去报仇

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十几年前很多老外骑友就认为小布加运动车是终极搭配，越来越觉得有道理。

好不好，兜里滴银子决定一切

简单说一下本人一年多的烧车过程：
大行一级车（连型号都不知道）——被偷——sra683——出掉——二手老布——出掉——按摩师二代——出掉——巴萨罗纳布——至今仍然超级喜欢，但最终还是出掉了——自组412通勤退烧。
其实买什么车，首看需求，次看钱包，但归根到底还是看世界观。

elickson:我骑6速老布，朋友骑29寸山地跟过一次，他一直跟在后面，速度二十八九吧。朋友骑碳架公路车，就换我跟后面了。
6速爬山还是费劲，至少遇到北京延庆的山路，只有靠推了。
一直在等ATS的MD 小布套件，再试试延庆的山路去。 (2016-01-14 15:14) 

md不便宜啊，何不改前双盘50/34.后面改外三。14,17,21.加上内三，爬坡无压力！

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没改动的内三小布和稍有性能改动的SP18，我还是觉得SP18更好骑。上下班还是愿意骑SP18，我们这红绿灯多，总要起步停车的。小布变速麻烦些。

濁世凡夫:md不便宜啊，何不改前双盘50/34.后面改外三。14,17,21.加上内三，爬坡无压力！
 (2016-02-25 20:21) 

ATS Speed Drive 可以选到34T齿盘，获得1:1和1:1.65的两种大盘效果。
主要是由于老布的大盘有点摆动了，一直想换掉。
原老布什内3外2的，不知配合这款34T的是否适合？
只知道傻骑，不懂自行车 :-(

elickson:ATS Speed Drive 可以选到34T齿盘，获得1:1和1:1.65的两种大盘效果。
主要是由于老布的大盘有点摆动了，一直想换掉。
原老布什内3外2的，不知配合这款34T的是否适合？
只知道傻骑，不懂自行车 :-( (2016-03-15 18:40) 

對Speed Drive 不懂行，沒機會見識。但我現在前牙盤換了50/36橢圓盤，內5外3用 13/15/17.爬坡還是比較輕鬆的。主要是花費不多。

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