铣铣更健康，按摩师的架子五通最好是来一刀，电镀以后螺纹厚度增加，铣过以后装中轴要轻松得多
铣出来的铁屑，真不少
刹车系统简单粗暴，LP超轻刹把登场，也不是因为它轻，主要是喜欢这个外观，这种配置等级的车就不上EXTRALITE了
LPV238短臂V+换了钛螺丝和KOOLSTOP刹胶的SD7原装刹车鞋，重量靠谱
传动系统基本都是拆车件了，新买的也就是这张LP光光盘了，单盘系统看来看去也就这货比较入眼
从YR上拆的ROTOR 3D曲柄+9000中轴，带上这张盘，整套717克，一般轻
LX鸟上拆的，HG61-9飞轮，大秤砣一枚啊
赶快买一根X10SL链条压压惊，116节重量，用在11-34T飞轮上刚刚好，不需要截
LX鸟的拆车XT指拨，拆除档显119克
拆掉的档显也才12克。。本以为是铝的，原来是一块塑料而已。。
精luXT后拨，刚好用上了
轮组是校长店里990的特价货，跟我3年前年第一次去他店买的轮组是同款，带胎垫1106克，还是熟悉的重量，毕竟便宜。。想当年这可是最轻的406轮组啊
忘了拍照，盗用校长的图一张
外胎想都没想直接马拉松，重是重，但是作为旅行车，还有比它更好的选择么
内胎么。。。KENDA，没买到406*1.5的世文内胎，建大凑合了
最后，整车8.665含脚踏，以这个配置来说，不算重了，减重空间也是非常大，我装车一向实用至上，起码这车已经比我的钛布轻了2KG了
工作间一角，YR已经拆的七七八八了，就等十八摸的公路架出货了，412彻底打入冷宫，小布暂时休息，这两天好好体验下YT
OVER
[ 此帖被纯黑棒棒糖在2016-01-17 15:26重新编辑 ]
