[知识介绍]吐槽一下安魔石的轨迹量问题 [复制链接]

描述:好像是张老师座驾

图片:1.jpg

好像是张老师座驾，总感觉像是有问题似的-----虽然看着很舒服！！！轨迹量小了吧！！！！？？？

班门弄斧了！！！轨迹量小高速说是会车把不稳？？？

没看懂

没看懂+10087

150448215:没看懂 (2016-02-04 10:53) 

两箭头之间的水平距离就是轨迹量----越长前轮直线的稳定性约好！！！

hanqi:两箭头之间的水平距离就是轨迹量----越长前轮直线的稳定性约好！！！ (2016-02-04 11:06) 

你一楼图里的不是原装前叉难道不知道吗

的确是小了点，但我觉得这玩意和公路的几何去比也没多大意思，这样操控会好一点，毕竟对于451来说达到高速的情况还是少，估计设计师根本就没考虑到这个值

hanqi:两箭头之间的水平距离就是轨迹量----越长前轮直线的稳定性约好！！！ (2016-02-04 11:06) 

有个前提，弯把的最前端通常不会超过前轮中轴。

对，小了，到一定速度时前轮会抖，小恶魔好几年前看到过有人讨论

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张老师的车不是原装前叉，拿这个举栗子不具备代表性呵呵

150448215:你一楼图里的不是原装前叉难道不知道吗 (2016-02-04 11:13) 

知道，但感觉原装的也很小。

喝水的砖块:有个前提，弯把的最前端通常不会超过前轮中轴。 (2016-02-04 11:14) 

这个和玩把关系不大吧？？？

我是来学习的

烧卖:的确是小了点，但我觉得这玩意和公路的几何去比也没多大意思，这样操控会好一点，毕竟对于451来说达到高速的情况还是少，估计设计师根本就没考虑到这个值 (2016-02-04 11:14) 

应该考虑的，毕竟号称小轮高速吗！！下坡就危险了。

hanqi:知道，但感觉原装的也很小。 (2016-02-04 11:27) 

原装是直叉，还是有些区别的

说白了就是车头晃，试试把立加长

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说白了，小轮就不要想着跑高速度了

hanqi:这个和玩把关系不大吧？？？ (2016-02-04 11:28) 

可以说有关系，也可以说没关系。 弯把+把立的长度越接近 前轮轴心位置，轨迹量越小。

小轮经的角度完全参照公路设定，轨迹量（trail）必然变小，因为轮子轴心到地面的垂直距离（轮径）变小了。

tllbaobei:说白了，小轮就不要想着跑高速度了 (2016-02-04 11:53) 

现实这么残酷！！！

说实话我认为这trail够了

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trail相关的是头管角度和前叉形状，什么时候跟车把相关了？

这就是我的YR2，实际骑乘操控稳定性相当好啊，这个测量方法是否有问题?

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喝水的砖块:可以说有关系，也可以说没关系。 弯把+把立的长度越接近 前轮轴心位置，轨迹量越小。 (2016-02-04 11:57) 

完全没关系。

跟头管角度前叉trail轮径有关系。弯把把立长度跟轨迹量能扯上什么关系。。。

换个长把立或者短把立，垂线远离前轮轴心就能改变轨迹量了？

zhangt71:这就是我的YR2，实际骑乘操控稳定性相当好啊，这个测量方法是否有问题?
 (2016-02-04 12:29) 

测法没问题，前轴地面投影和头管延长线在地面的交点。  这个量应该正常吧，还有别的小轮很大？

撒把如何

随便找个不太平的图，小轮也就这样了。以前觉得装台车要了解各种配件够烦的了，现在还要懂车架设计才行，要不挑不到满意的车子

图片:QQ图片20160204124053_副本.jpg

我的意思是:这个测量数值是针对700c公路车的，是否也同样适用于小轮径？用键盘骑车终究不如实际骑行体验来得真实。

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这图什么也说明不了 要人在车上才可以测量

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zhangt71:我的意思是:这个测量数值是针对700c公路车的，是否也同样适用于小轮径？用键盘骑车终究不如实际骑行体验来得真实。
 (2016-02-04 12:52) 

张老师这人肉测试感觉前轮会晃吗？？多高速度会？？