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[不懂就问]Rotor 推出双边的2INpower中轴式功率计 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2016-03-15

本文转自微信公众号——高端单车知识


支持公路或山地,广泛的适用性,容易互换,使用AA电池

之前Rotor推出过基于曲柄的功率计,而INpower采用全新的设计,基于中轴测量,它使用Rotor成熟的30毫米直径的中轴,将重量减少了55克,比Rotor原有的双边功率计更加便宜,它有非常广泛的牙盘可选(同样支持山地车),采用容易获得和便宜的AA池。

特性:

l  使用两个张力计的中轴式功率计
l  30毫米直径的UBB铝中轴
l  宣称300小时的工作时间
l  使用一节AA电池供电
l  大约增加了50克重量
l  ANT+无线传输协议

相对于锁踏式或曲柄式功率计,基于中轴的功率计对于恶劣天气和外力冲击提供了更大的保护,它外形并不显眼,一节AA电池可以放入圆柱形的中轴中,能提供300小时的工作时间,而且非常容易更换。

自从Rotor的牙盘使用相同的30毫米直径UBB中轴,意味着这家公司的大多数牙盘都能提供测量功率的选择,而且UBB能够适用市场上几乎所有的中轴规格,包括了标准的BSAITA螺纹中轴,BB/PF30PF86/92BB386EVOBBright,除了TrekBB90/95系统。

除了提供通常的车上功率测量,INpower还提供一些独一无二的图形分析工具,你可以在电脑或手机APP上分析数据,举例来说,扭矩效率可以比较你的全部扭矩和位置扭矩(从本质上说明你提拉的腿对抗你下踩的腿的力量),踩踏平顺可以实时的告诉你踩踏是画圈还是画方形。结合RotorQ-Ring椭圆盘片的优化盘片角度功能,为用户提供精确的角度调整指导,从而发挥最大效能。

INPower听起来足够吸引人,但它也存在一些不足,基于中轴的功率计只能直接测量左腿的输出,全部功率是从左腿功率推断出来的。另外,它只支持ANT+协议,这样不能直接通过智能手机连接,还有它的分析软件不能工作在APPLEOS X操作系统上。

针对不能测量双边的不足,Rotor最新推出了2INPower,通过分别测量左脚和右脚的功率输出能够测量精确的功率平衡,提升踩踏分析的能力。

2INPower基于原有INPower进行改进,增加了右侧曲柄张力计,结合原有的INPower中轴传感器,从而得到双边功率。

右侧测量功率是通过位于曲柄中的两个新的张力计,结合左侧的中轴功率计总共是四个张力计,测量两个不同的载荷路径使它更加复杂,但也使它能更好的工作并得到平衡的数据输出,最终获取一个耐用的,高精度和可靠的双边功率数据。
在新的2INPower上,Rotor增加了蓝牙传输功能,为更多的码表和智能手机提供了支持,2INPower使用新的内建可充电电池来取代早先的纽扣电池(右侧),最先推出的2INPower提供了110BCD165170172.5175的曲柄长度,具备148mmQ值,172.5版本重量是645克。2016年四月供货,价格是1500欧元。
(出处:Bikeradar/Bikerumor  编译:夏荣海)


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只看该作者 沙发  发表于: 2016-03-15
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只看该作者 板凳  发表于: 2016-03-15
起点已经接受预定了,零售价12300元。

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只看该作者 地板  发表于: 2016-03-15

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只看该作者 4楼 发表于: 2016-03-15
回 水晶 的帖子
水晶:有点贵。。
 (2016-03-15 12:42) 

减去牙盘本身其实不算贵啊,还轻。。。
人人都是井底之蛙,区别在于井口直径大小的不同而已

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只看该作者 5楼 发表于: 2016-03-15
买不起帮顶
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 6楼 发表于: 2016-03-15
起点已经接受预定了,零售价12300日元。

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只看该作者 7楼 发表于: 2016-03-15
htcgemsg1:起点已经接受预定了,零售价12300日元。[表情] [表情]  (2016-03-15 14:19) 

收越南盾么

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只看该作者 8楼 发表于: 2016-03-15
不是价格贵,是人民币最近贬值的厉害

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只看该作者 9楼 发表于: 2016-03-15
上海起点好像已经能预定了。

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只看该作者 10楼 发表于: 2016-03-15
htcgemsg1:起点已经接受预定了,零售价12300日元。[表情] [表情]  (2016-03-15 14:19) 

你这个是预订费吧,

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只看该作者 11楼 发表于: 2016-03-15
看到价格就无力了

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只看该作者 12楼 发表于: 2016-03-15
已经定好

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只看该作者 13楼 发表于: 2016-03-15
太贵了!

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只看该作者 14楼 发表于: 2016-03-15
买不起

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只看该作者 15楼 发表于: 2016-03-15
回 水晶 的帖子
水晶:有点贵。。
 (2016-03-15 12:42) 

这是真正的左腿和右腿独立分开,左右腿各有一个功率计检测,SRM,QUARQ是一个功率计测左右腿合计的功率,重量其实也不重。

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只看该作者 16楼 发表于: 2016-03-16
刘影:这是真正的左腿和右腿独立分开,左右腿各有一个功率计检测,SRM,QUARQ是一个功率计测左右腿合计的功率,重量其实也不重。 (2016-03-15 19:20) 

En    学习了

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只看该作者 17楼 发表于: 2016-03-16
独立双边的分析能力确实强大一些,明显的例子就是锁踏式功率计,如Garmin Vector 2,另外先锋也有强大的实时分析能力,按里说它右侧张力计是位于盘爪的,完全可以测左右脚,但还是在左曲柄安装了传感器。

以下内容转自微信《高端单车知识》

Garmin Vector2新的骑行动态特征非常有趣,使用Garmin Edge 1000码表能够看到你左/右脚功率、踩踏效率(功率相位),还有坐姿/站姿分别的实时显示。其中的功率相位(Power Phase)特征很有用,尤其是当你是个新骑手需要开发平顺踩踏的能力。

Vector2对于大多数骑手来说性能足够好,但是有一点点的不足,它的温度敏感性和超过900W冲刺时读数虚高,差不多要高30%。我们左边的脚踏开始读数有点低,交换电池和pods也不能修正,Garmin说就是固件的原因,但还是给我们更换了全新一套功率计,这也说明Garmin的质保非常好,第二套产品在我们的测试中没有出现任何问题,也许是Garmin修正了一些bug。
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只看该作者 18楼 发表于: 2016-03-16
短期买不起,只能关注下~

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只看该作者 19楼 发表于: 2016-03-16
.:|流水青山送六朝|:.

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只看该作者 20楼 发表于: 2016-03-16
很牛的样子
要记得我们为什么喜欢骑车。大自然、风景、爬坡,去不同的地方,遇到各种各样的朋友。
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只看该作者 21楼 发表于: 2016-03-16
回 conroe 的帖子
conroe:独立双边的分析能力确实强大一些,明显的例子就是锁踏式功率计,如Garmin Vector 2,另外先锋也有强大的实时分析能力,按里说它右侧张力计是位于盘爪的,完全可以测左右脚,但还是在左曲柄安装了传感器。
以下内容转自微信《高端单车知识》
Garmin Vector2新的骑行动态特征非常 .. (2016-03-16 09:26) 

先锋驱动侧盘爪部份只是一个固定架和电池仓,以前1代的时候连固定架也没有是靠索带绑住的,应力感应部件还是安装在腿部的
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只看该作者 22楼 发表于: 2016-03-17
回 Seor 的帖子
Seor:先锋驱动侧盘爪部份只是一个固定架和电池仓,以前1代的时候连固定架也没有是靠索带绑住的,应力感应部件还是安装在腿部的 (2016-03-16 17:59) 

学习了,那个外形太能迷惑人