[不懂就问]这种老叉上面的吊刹板能拆掉吗？ [复制链接]

近期打算翻修一下老山地菜车，换单盘通勤。减重是个主要问题，全车最重的地方应该就是前叉和轮组。轮组暂时不打算换，先考虑前叉。
一直找不到平价又合适的V刹避震前叉，现在主流都是纯碟，只能淘淘看有没有老古董了。
这只叉子有点意思，不过这个吊刹板实在是太丑了，想拆掉不知道能不能拆，会不会影响强度和V刹安装（V刹安装上去怕少了板子的厚度有框量）

图片:01.jpg

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路过  不懂  帮顶 ~

不可以，叉桥防止叉桶旋转和保持刚性的

某些型号吊刹座是单独的可以拆掉，你这个是一体的估计悬，而且这种老叉子里面的减震应该老化的比较厉害了吧~~~没啥减震效果的

刘影:不可以，叉桥防止叉桶旋转和保持刚性的 (2016-04-13 16:03) 

好像问了个笨问题…… 只有这类叉子重量才能控制在1500+左右。

ahjdcgg:某些型号吊刹座是单独的可以拆掉，你这个是一体的估计悬，而且这种老叉子里面的减震应该老化的比较厉害了吧~~~没啥减震效果的 (2016-04-13 16:06) 

全新的呀，库存的。里面应该就油保养一下，头管都没什么锈迹。只有这类叉子重量才能控制在1500g+左右，V刹的太难找了，就连DART1都要2400G啊。

不可以拆，这个拆掉，两边的压缩量可能就不一致了，没法用的

换个硬叉嘛

内容来自iPhone手机客户端

找人加工一个碳纤维的叉桥换上嘛

光光:换个硬叉嘛
 (2016-04-13 16:34) 

得照顾老人家啊，老爸说要避震的。

简单又明了:不可以拆，这个拆掉，两边的压缩量可能就不一致了，没法用的 (2016-04-13 16:20) 

好的，谢谢。我再找找看有什么比较轻一点的避震叉子。

jpyzb:找人加工一个碳纤维的叉桥换上嘛 (2016-04-13 16:40) 

感觉好麻烦啊，我自己倒是想用硬叉…… 不过要照顾老人家得上避震。

不要拆，影响强度和正常的使用。

V刹座和吊刹座是通用的不是吗？干嘛要拆掉再装？

citysa:V刹座和吊刹座是通用的不是吗？干嘛要拆掉再装？ (2016-04-13 18:09) 

因为不用吊刹，嫌那一片黑色上面那个孔不好看……
现在在考虑大出血直接改成油碟，但是轮组前叉可能都要换，还在酝酿

路过看叉的

dajinsaw:全新的呀，库存的。里面应该就油保养一下，头管都没什么锈迹。只有这类叉子重量才能控制在1500g+左右，V刹的太难找了，就连DART1都要2400G啊。(2016-04-13 16:11)嬀/color]

要V刹的可以去收个2手的神叉或者R7或者sid或者reba之类的~等等还是可以收的到的~

拆过，会转的

鸡龟骨滚羹:要V刹的可以去收个2手的神叉或者R7或者sid或者reba之类的~等等还是可以收的到的~ (2016-04-13 20:30) 

对山地没什么研究，R7好像是碟的啊。这几根价格都不菲哦~ 准备咬咬牙上油碟了

dajinsaw:对山地没什么研究，R7好像是碟的啊。这几根价格都不菲哦~ 准备咬咬牙上油碟了(2016-04-13 20:40)嬀/color]

主要是V刹已经不是山地主流，除了情怀或者特别需求，不然真不要特别搞V刹，哪怕现在能找到的，除了部分库存货，最方便快捷就是收2手了~

鸡龟骨滚羹:主要是V刹已经不是山地主流，除了情怀或者特别需求，不然真不要特别搞V刹，哪怕现在能找到的，除了部分库存货，最方便快捷就是收2手了~ (2016-04-13 20:50) 

老车6个年头了，本身就是V刹，改碟的话几乎就只剩下一个架子了。

影响强度的