EIOSIX犀牛ER349钢架----迟到的介绍 各位亲爱的牛粉们，俺想死你们了，五一劳动节马上就要到了，苦逼的小编还在加班写贴，不能免俗的还是先祝大家节日快乐，言归正传作为eiosix品牌的首席新闻发言人，很是紧张啊，作为犀牛品牌专区成立以来的第一帖，还是要下猛料才行。今天就给大家带来重量级的新产品犀牛ER349钢架。 其实前段时间大家在论坛秀车板块都有看到犀牛349的车友秀车贴，有的人就要问了，怎么还是新产品了呢，说来话长，请听洒家娓娓道来， 故事要从2015年10月份说起，那是一个月黑风高的夜晚，哎呀刚看完恐怖小说还没倒过来，对不住，重新来过，
故事要从2015年10月份说起，eiosix公司通过对市场的充分调研，多方征集车友意见后发现：目前折叠车车架以铝合金车架居多，但是由于折叠车不同于其他山地车架，大部分没有避震机构，导致铝合金折叠车糟糕的路感，为广大车友所诟病，而钢材由于其在柔韧性方面优于铝合金的特性，恰恰可以创造良好的路感，而说到目前市面上钢架折叠车不得不提到的，就是在广大车友心目中占据很高地位的大行p8了，该车型面市以来一直都是市场上长盛不衰的车型，但是由于其采用20寸轮组，折叠后的体积及重量不能让人如愿，难道鱼与熊掌真的不可兼得么？ EIOSIX公司研发小组为解决这个问题，大胆想象小心求证，并得到了很多行业内人士的大力支持，其中不得不说到一个人，单车界权威人士单车联盟黑豹——豹哥，正是由于他的大力支持，才加快了车架的定型，
在第一辆样品车架出来后，eiosix公司陈总第一时间送到宁波，一同研究配置车架数据，委托黑豹大哥做了一次非常专业的评测并已在77bike论坛发表，相信大家都已经看到了，权威人士就是权威啊，当时豹哥就针对样车提出了很多非常重要的改善意见，豹哥也鼓励我们坚持下去尽快将车辆量产出来，这也更加坚定了陈总要将这个车架做下去并把它推向市场的决心.
ER349车架初步定型后，进入了紧锣密鼓的生产环节，公司原本定于2月10日进行新品的发布，但是eiosix公司陈总最终决定延期发布，放了个鸽子，其实这里面也有不得已的苦衷，在交期和品质之间，陈总坚定的选择了后者，作为犀牛品牌赖以生存的根基，我相信很多车友在我们EIOSIX品牌配件的品质质量上面可以一见端倪，群众的眼睛是雪亮的，在目前配件山寨横行，鱼龙混杂的情况下，EIOSIX一直坚守心中那道底线从未放弃，那就是品质和匠心。 [ 此帖被EIOSIX在2016-04-30 23:43重新编辑 ]
