关于349/355车架 [复制链接]

不知为何349/355K架一直没有人做
犀牛的车架长时间跳票+耍猴进行中
风行搞了个希奇古怪的蚂蚁车架，也迟迟难产
其实18寸K架兼具20寸的速度优势和16寸的便协，且目前市场上尚是空白，谁先入市，谁就能抢得先机，甚至可能像前期的1618车架一样大热一阵。
依我看，即然创新这么难，不如把现成的KA1618车架稍稍改改，把5通降低20mm，几乎不需要增加成本，18寸K架就可以迅速抢占市场（而且还可以兼容305轮组）。
不知道一众大佬们都在想什么。。。

不懂。。。。

内容来自iPhone手机客户端

不懂。。。18不是有海豚架嘛

内容来自Android手机客户端

不懂，觉的16寸很完美，18就有点大了

内容来自Android手机客户端

我還中意15''呢
q過16寸
快過14寸
怎麼沒人做

真的

16寸才是最中庸的车型，比14寸快，比20寸小。

你比比18寸和20寸折叠体积，几乎没有差别

内容来自Android手机客户端

体积啊啊啊啊啊啊啊啊。。。。毫无疑问

内容来自Android手机客户端

18比20小，18比16快

这是一个很好的349架

图片:IMG20160113223119.jpg

内容来自Android手机客户端

只有等等等

内容来自Android手机客户端

不是所有人都喜欢18的好不 对很多人来说出不出无所谓的

内容来自Android手机客户端

市场太小，成本太高

内容来自Android手机客户端

18   y架多些吧？

内容来自Android手机客户端

一直有卖的吧

16寸是我最喜欢的，所以我选了青蛙

muc10:不是所有人都喜欢18的好不 对很多人来说出不出无所谓的
 (2016-07-09 08:24) 

说得很对，对很多人来说，出不出20寸也无所谓，出不出16寸也无所谓，出不出14寸更无所谓

tigerhuabike:18   y架多些吧？
 (2016-07-09 09:24) 

是，18寸就出Y架，也许是山寨太容易，稍有变化都难

骑折叠的青蛙:市场太小，成本太高
 (2016-07-09 09:22) 

市场小不小只有出了才知道。。

inigloo:市场小不小只有出了才知道。。 (2016-07-09 18:04) 

出了就压资金了，你去问问鱼总那410专用铝叉卖出了几根

内容来自Android手机客户端

楼主你想的太简单了！~~

风行349车架已经做了好几个月了，每次样品拿来我装车都是有几个小问题的。我都叫冯总不停地修改。

你想  16寸的车架要兼容349的轮组  兼容夹器，兼容建大胎，你知道又多难？？？

要想用标准夹器，就不能用便宜的外胎，因为外胎会碰车架，外胎不碰车架，那么标准夹器就会差1mm 够不着刹车边。

所以现在是：想用夹器，只能用kojak胎， 你要用建大外胎，就只能用V刹。。。。都是在各种权衡。

向鱼总学习

鱼鱼不洗澡:楼主你想的太简单了！~~
风行349车架已经做了好几个月了，每次样品拿来我装车都是有几个小问题的。我都叫冯总不停地修改。
你想  16寸的车架要兼容349的轮组  兼容夹器，兼容建大胎，你知道又多难？？？
....... (2016-07-10 01:54) 

是说那个蚂蚁车架吗？为了设计而设计的东西，当然毛病多。
16寸车架装349，正好天然兼容V刹跟夹器不是么。

鱼鱼不洗澡:楼主你想的太简单了！~~
风行349车架已经做了好几个月了，每次样品拿来我装车都是有几个小问题的。我都叫冯总不停地修改。
你想  16寸的车架要兼容349的轮组  兼容夹器，兼容建大胎，你知道又多难？？？
....... (2016-07-10 01:54) 

夹器安装孔做成可调式的

犀牛349用18寸正好，不过他家貌似也心灰意冷，不准备继续生产349了。感觉这块的市场暂时还不大。

内容来自iPhone手机客户端