Bikefriday tikit 钢索版重量贴 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

光光

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2010-02-09

— 本帖被光光执行加亮操作(2010-09-06) —

快过年了,心情很不错,于是去车店拆了一台tikit

tikit是bf系列里我关注程度最高的,对能折的很巧妙的车我都有浓厚的兴趣

对于tikit的刚性,其实不必太过神话,和412的感觉差不多的

首先是整车照,这是一台快折钢索版的老款tikit,车架细节和现在的tikit有些区别,最直接的效果就是车架重量轻不少

带挡泥板和伪装包的全部重量
11.75kg 秤比较山寨,不是很精确,大概是这个数量级

[ 此贴被光光在2010-02-10 01:05重新编辑 ]

共1条评分

lixuela

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2010-02-09

光光

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只看该作者沙发发表于: 2010-02-09

整车的一些细节

伪装包

黑色海绵把套那里和新版tikit车架有区别

中空钢铰链,这是老款的样式,中空的很厉害,新款铰链管壁被加厚了

带挡泥板

左手这个东东是个小车铃,声音很淑女

tikit折叠很快,折叠体积和视觉效果并不紧凑

折叠后可推行不错,可以弥补一些重量上的问题

[ 此贴被光光在2010-02-10 00:06重新编辑 ]

光光

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只看该作者板凳发表于: 2010-02-09

首先看车架,拆下来的架子

这部分是车架+前叉+碗组+头管下半截+钢索

重量约为4.04g

当然为了很好的和其他品牌车架组横向比较
还要加上以下配件的重量
头管上半截

固定夹环

把立

所以估算tikit车架组的重量,应该按照4.3kg的量级来计算

如果去掉钢索以及算上座管相对于其他品牌的轻量优势
tikit大约和铝叉p8车架重量相当

那么我们可以估算出tikit单盘的重量极限大约是8.0kg附近

实际上车轱辘已经做到了

[ 此贴被光光在2010-02-10 00:21重新编辑 ]

光光

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只看该作者地板发表于: 2010-02-09

然后是附件,大家自带避雷针,欣赏1w多的菜车

uno把横240g...

低密度海绵把套

严豪刹把

严豪v刹

微转8速转把

微转公路短腿后拨

sram pg830(或者850) 8速山地飞

kmc 8速链条

[ 此贴被光光在2010-02-10 00:27重新编辑 ]

gfpanda

高二

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只看该作者 4楼发表于: 2010-02-10

想看钢索折叠系统的细节

M6R RAW+C-BAG SET & TURKISH GREEN M6R+C-BAG SET

dog12

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只看该作者 5楼发表于: 2010-02-10

占位~~~~~~~

yhjie

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只看该作者 6楼发表于: 2010-02-10

最喜欢你的颜色！！

光光

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只看该作者 7楼发表于: 2010-02-10

菜牙盘

ch51中轴111长度

中轴螺丝

超越p8坐垫重量的坐垫...

座管

变径套

坐管夹,印着34.0,其实是31.8...

伪装包

挡泥板

转铃

[ 此贴被光光在2010-02-10 00:34重新编辑 ]

光光

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只看该作者 8楼发表于: 2010-02-10

最后是令人匪夷所思的轮组部分

tikit轮径是349规格,原配的1.35马拉松外胎上标的是16寸....-.-

其实349这个轮径和标准16寸已经相距甚远....

倒是和18寸(355)非常接近了,姑且认为算18寸吧

把16寸349和18寸355圈叠在一起看,相差非常小

前轮

后轮

一起

由于胎垫属于那种超轻超薄的,也就没拿出来单独称

可以发现,轮圈竟然是单层圈,1w好几千的车啊!

花鼓也是一般的久欲滚珠菜花鼓....但是辐条却是用的dt....这配置看不懂了

外胎340g,减重大敌

内胎

快拆

[ 此贴被光光在2010-02-10 00:44重新编辑 ]

mwpmwp

高一

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只看该作者 9楼发表于: 2010-02-10

光光总是在深夜发帖，苦煞坛友了。。。

mr.白

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只看该作者 10楼发表于: 2010-02-10

看热闹路过。。。。。。。。

dog12

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只看该作者 11楼发表于: 2010-02-10

強悍噶配置

光光

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只看该作者 12楼发表于: 2010-02-10

发完了,累死了.......

想在tikit上做轻量文章难度较大...改起来血雨腥风

另外tikit买回来是肯定要改的,配置比p8差

davy

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只看该作者 13楼发表于: 2010-02-10

很好的打击贴……

WECYCLE

光光

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只看该作者 14楼发表于: 2010-02-10

理性购车,疯狂围观

帕庆

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只看该作者 15楼发表于: 2010-02-10

恭喜光版入手TIKIT
啥时候把3B收集完成啊

光光

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只看该作者 16楼发表于: 2010-02-10

不是我的,买不起,飘过...

evenfournk

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只看该作者 17楼发表于: 2010-02-10

围观1w多的菜。。。。车

话说拆的真彻底。。。

E v E n ^_^ f O u R

zhangt71

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只看该作者 18楼发表于: 2010-02-10

围观一下。。。菜配件在意料之中，这些重量数据却是非常直观，光版辛苦了！

zhukf520

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只看该作者 19楼发表于: 2010-02-10

额的神咧,幸好当初的选择是BIRDY而非TIKIT

LXS007

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只看该作者 20楼发表于: 2010-02-10

TIKIT就买个架子而已。美国人对于亚洲人改BF用高端配件很不理解。。在美国人眼里。这车就是拿来造的。。没必要用太好的配件。他们的理解是民用的车就应该用民用级的配件，比赛的车才会拿来做改装。就像小B的配件也都菜的无与伦比一样。。。如果想要高端配置，可以买定制版本，有很多烧件可以选购。

看起来这架子也不轻啊。和AM有的拼。话说。硬度和412相当。。看来还是我体重太大了。412装了41一体依然觉得软。。不过摇TIKIT基本和小B一样的感觉，很硬。今天踩了踩五通，也够硬。看来新版的增重之后架子的硬度也上来了。我骑店里的试骑车老款TIKIT也觉得软。

harvey.hung

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只看该作者 21楼发表于: 2010-02-10

引用第20楼LXS007于2010-02-10 03:23发表的 :
看起来这架子也不轻啊。和AM有的拼。话说。硬度和412相当。。看来还是我体重太大了。412装了41一体依然觉得软。。不过摇TIKIT基本和小B一样的感觉，很硬。今天踩了踩五通，也够硬。看来新版的增重之后架子的硬度也上来了。我骑店里的试骑车老款TIKIT也觉得软。

基本上车架的软硬，我觉得跟骑乘者的体重有很大的关系。

当天两台车都有试骑到，以我53kg的体重，还真的感觉不出差异。

所以，菜车、游街继续用我的412。

运动、飙速等我的PRP。