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[综合讨论]换曲柄真的有这么大的刚性影响? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2016-10-31
事情是这样的,出于减重的目的,准备对曲柄下手,本来用的是LP的一体

就是图中这样,597g



然后某段时间发现马云家有超级轻量的曲柄卖,只有400g,减重感人,一下子200g去掉。
如图中这样



       进阶区已经有壮士购入过了,虽然不大一样,但是本质上都是同样的铝本地,糊上一层碳。铝已经挖空的不能再挖空了,区别就是碳布怎么个糊法。
       后来那位壮士表示,这曲柄太软以至于认为脚踏中心线不正,遂作罢。

       后来某天睡前脑一抽,单车鱼上买了只force,回家称重517g,虽然重量不大美好,但是价格还算美丽,就这样吧。

装车之后的照片:



       于是问题来了,54带9的时候,一脚踩去明显着硬朗了许多。停下来重踩观察,变形也几乎没有了。主要变形量都是来自于五通。

       坛子里不少壮士有改RED曲柄和FORCE曲柄的,不知道是不是也用过渣渣曲柄,有没有走过我一样的弯路。想问一下,这个换曲柄的过程,真的有这么明显的变化吗?

PS:最后补充,我发现不同的曲柄,尤其国产标准曲柄,五爪的位置总是有那么一两毫米的左右偏移误差。LP我已经处理好链条磨架子的问题,换了force又开始磨了。是否与我使用BBR60中轴有关?没有用GXP中轴,用的是6800的中轴加上22-24变径套。

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只看该作者 沙发  发表于: 2016-10-31
抢沙发外地同款车友帮顶

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只看该作者 板凳  发表于: 2016-10-31
LP曲柄貌似挺耐操的
疯狂计算车辆总重中......

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只看该作者 地板  发表于: 2016-10-31
恭喜减重成功
楼主可以量下  中轴的厚度~   这个 跟五爪下沉的多少也有关系~~ 所以
争取2022年收台鸟3

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只看该作者 4楼 发表于: 2016-10-31
折叠车主要还是五通软吧 我臆测

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只看该作者 5楼 发表于: 2016-10-31
  不同曲柄的差别是有可能感知的,自己经历过的是在按摩师YR2上,起先使用的是花键SLK超轻碳曲柄,之后更换为RED一体碳曲柄,明显地用RED曲柄踩踏发力要硬朗高效不少。
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只看该作者 6楼 发表于: 2016-10-31
敢上个链接不··实在是找不到 这个ISLIGHT曲柄··

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只看该作者 7楼 发表于: 2016-10-31
菜牙盘换盘片感觉最明显,曲柄没盘片明显,五通形变也很多。
感觉脚踏中心不正,有可能是脚踏螺纹开孔不正,国产曲柄遇到过这类问题,或者脚踏轴心本身软,形变,或者已经变形
【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417
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只看该作者 8楼 发表于: 2016-10-31
我用quarq   red级别曲柄 前几天屁TT用了几天6020牙盘   没踩出区别,即使有也可能是因为车不一样吧

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只看该作者 9楼 发表于: 2016-10-31
回 灯火阑珊HZ 的帖子
灯火阑珊HZ:我用quarq   red级别曲柄 前几天屁TT用了几天6020牙盘   没踩出区别,即使有也可能是因为车不一样吧
 (2016-10-31 14:48) 

别告诉我你把quarq装412上了
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只看该作者 10楼 发表于: 2016-10-31
骑游党表示不懂什么叫刚性,什么叫软。。。
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只看该作者 11楼 发表于: 2016-10-31
asure:别告诉我你把quarq装412上了 (2016-10-31 14:51) 

412用的是6020   这次TT屁的TT车牙盘也是6020

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只看该作者 12楼 发表于: 2016-10-31
回 david2134 的帖子
david2134:敢上个链接不··实在是找不到 这个ISLIGHT曲柄·· (2016-10-31 14:41) 

你这是要做壮士体验一下吗?我就不公开回复链接了,给你发个私信。要是买了的话,上个评测给大家瞧瞧,搞不好我也会再买个这货

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只看该作者 13楼 发表于: 2016-10-31
回 150448215 的帖子
150448215:菜牙盘换盘片感觉最明显,曲柄没盘片明显,五通形变也很多。
感觉脚踏中心不正,有可能是脚踏螺纹开孔不正,国产曲柄遇到过这类问题,或者脚踏轴心本身软,形变,或者已经变形 (2016-10-31 14:43) 

有道理,但是我这个玩法,用不了别的盘片了,其实还有点嫌54的椭圆盘不够大

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只看该作者 14楼 发表于: 2016-10-31
回 细辘 的帖子
细辘:恭喜减重成功
楼主可以量下  中轴的厚度~   这个 跟五爪下沉的多少也有关系~~ 所以 (2016-10-31 14:20) 

我也想到了,外挂BB的厚度问题。但是手里没有GXP中轴没法做对比

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只看该作者 15楼 发表于: 2016-10-31
回 asure 的帖子
asure:有道理,但是我这个玩法,用不了别的盘片了,其实还有点嫌54的椭圆盘不够大 (2016-10-31 14:54) 

有时候不是盘片越大速度越快,盘片变小提升踏频速度可能更快
我412用的是47比10的齿比,巡航稳定28到30之间,如果换成47带9,踏频不变的话,你看速度是多少,你54T的话,速度该多少
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只看该作者 16楼 发表于: 2016-10-31
回 felix_zlj 的帖子
felix_zlj:折叠车主要还是五通软吧 我臆测 (2016-10-31 14:30) 

蔡蔡骑过我的车,我的车最软的是坐杆,自带减震效果。车上零件各种软,所以可能换其中一个就会特明显

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只看该作者 17楼 发表于: 2016-10-31
回 150448215 的帖子
150448215:有时候不是盘片越大速度越快,盘片变小提升踏频速度可能更快
我412用的是47比10的齿比,巡航稳定28到30之间,如果换成47带9,踏频不变的话,你看速度是多少,你54T的话,速度该多少 (2016-10-31 14:56) 

我的舒适踏频在70-90,以前是47:9的齿,跑过一次120km加翻山之后就全拆了搞成现在这样。其实长距离疲劳之后,很难保持高踏频,那个时候大齿比就有用了。

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只看该作者 18楼 发表于: 2016-10-31
从开始认真骑车,最低曲柄只用过sora,最高6600,表示没觉得有啥区别。
估计只有软的才能给人感觉。基本够用以后就比较不出来什么了。

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只看该作者 19楼 发表于: 2016-10-31
回 asure 的帖子
asure:我的舒适踏频在70-90,以前是47:9的齿,跑过一次120km加翻山之后就全拆了搞成现在这样。其实长距离疲劳之后,很难保持高踏频,那个时候大齿比就有用了。 (2016-10-31 15:00) 

我的意思是从10T变9T就已经足够应用了,54不知道你对速度要求是多少
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只看该作者 20楼 发表于: 2016-10-31
且我除了一套veloce牙盘之外,只用过ahimano。。。

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只看该作者 21楼 发表于: 2016-10-31
回 150448215 的帖子
150448215:我的意思是从10T变9T就已经足够应用了,54不知道你对速度要求是多少 (2016-10-31 15:02) 

这个,你骑一次长距离会有体会。在极度疲劳的情况下,跟上同伴的速度需要更高的踏频,加剧疲劳感。并不是非要多高的速度,所以我装了变速,装了双盘。目前重量控制在7KG以下,还算满意

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只看该作者 22楼 发表于: 2016-10-31
回 karn 的帖子
karn:从开始认真骑车,最低曲柄只用过sora,最高6600,表示没觉得有啥区别。
估计只有软的才能给人感觉。基本够用以后就比较不出来什么了。 (2016-10-31 15:02) 

SORA曲柄并不软,只是重。从刚性和效率的角度,与6600区别不大。

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只看该作者 23楼 发表于: 2016-10-31
回 asure 的帖子
asure:这个,你骑一次长距离会有体会。在极度疲劳的情况下,跟上同伴的速度需要更高的踏频,加剧疲劳感。并不是非要多高的速度,所以我装了变速,装了双盘。目前重量控制在7KG以下,还算满意 (2016-10-31 15:05) 

我412出门基本60公里,最多百公里,超100换车
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只看该作者 24楼 发表于: 2016-10-31
回 150448215 的帖子
150448215:我412出门基本60公里,最多百公里,超100换车 (2016-10-31 15:09) 

有道理,一般超过20KM我会骑公路。不过像我一样412作死47:9去骑个小长途还翻个大山的毕竟是少数,所以会像我这么折腾的也没几个。

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只看该作者 25楼 发表于: 2016-10-31
牙盘提供的链线不一样的

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只看该作者 26楼 发表于: 2016-10-31
一直用4500帮顶

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只看该作者 27楼 发表于: 2016-10-31
yunsng:骑游党表示不懂什么叫刚性,什么叫软。。。 (2016-10-31 14:51) 

同骑游党路过

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只看该作者 28楼 发表于: 2016-10-31

那款国碳曲柄大鱼曾经买入过,评价同样:软!能明确地感受到的软。
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只看该作者 29楼 发表于: 2016-10-31
也可能是还没睡醒……

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